Leasing social des voitures électriques : cette fois, c'est fini

Les 50 000 véhicules électriques disponibles avec la deuxième édition du leasing social ont été commandés. Mais cela a pris bien plus de temps que prévu !

Cette fois, c’est fait. Le quota de la deuxième édition du leasing social est épuisé. Soit 50 000 nouveaux véhicules écoulés dans le cadre de ce dispositif qui vise à rendre l’électrique accessible aux plus modestes. Le gouvernement parle d’un plébiscite. Mais le temps pour atteindre l’objectif a été bien plus long qu’imaginé.

Souvenez-vous. La première édition avait été un raz-de-marée. 50 000 commandes avaient été enregistrées en à peine six semaines. On s’attendait donc à un engouement similaire en 2025, d’autant qu’il y avait eu de nombreux clients refoulés en 2024. Les marques avaient pris de l’avance, lançant des pré-réservations.

Si le départ a été canon, avec 30 000 véhicules écoulés en quelques jours, la folie s’est très vite calmée. Il aura fallu au final plus de trois mois pour atteindre le quota. Parmi les raisons évoquées, une attractivité moindre à cause d’une aide en forte baisse, passée de 13 000 € en 2024 à 7 000 € en 2025, ce qui a engendré des mensualités un peu moins attractives.

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Toutefois, 50 000 voitures électriques commandées dans le cadre de ce dispositif, même en quelques mois, cela reste un succès. D’autant que le leasing a parfaitement rempli sa mission, celle d’aider des Français modestes à passer à l’électrique. Ainsi, dans le bilan du leasing 2025, 45 % des bénéficiaires appartiennent aux trois premiers déciles de revenus, contre 40 % en 2024. 55 % des commandes sont destinées aux ménages ruraux (+ 4 points), preuve que l’électrique séduit aussi dans les campagnes. Et côté villes, 30 % des commandes se trouvent dans des zones à enjeux pour la qualité de l’air.

L’autre aspect positif, c’est que 34 % des véhicules sont made in France. Un chiffre que l’on doit surtout à la nouvelle Renault 5 électrique, grande gagnante du leasing. En octobre, la voiture avait déjà séduit 10 000 clients du leasing social.

Il ne devrait toutefois pas y avoir de troisième édition du leasing. L’engouement moindre ne plaide pas pour un retour du dispositif. Il reste la prime « coup de pouce », dont les montants pour les plus modestes ont d’ailleurs été revalorisés en 2026, pour atteindre en moyenne 5 700 €.

100 000 voitures ont été écoulées avec le leasing social. Ce seront donc 100 000 autos que les concessions vont devoir récupérer dans les prochaines années une fois le contrat de location longue durée terminée. Si certains professionnels ont déjà des sueurs froides face à cet afflux, ce sera une bonne nouvelle pour le marché de l’occasion avec assurément une avalanche de bonnes affaires !