Le Skoda Elroq élu meilleure voiture électrique 2025 par les journalistes devant le Kia EV3

La semaine dernière avait lieu la quatrième édition des eTrophées organisée par l’Association des Médias Auto et Moto. Au terme de deux jours d’essai, une sélection de journalistes a ainsi pu récompenser les meilleurs véhicules électriques, hybrides et hybrides rechargeables.

Les eTrophées sont désormais un rendez-vous annuel attendu par toute la profession : portée par Alexandre Lenoir et Nicolas Heidet, l’Association des Médias Auto et Moto (ou AM-AM pour les intimes, on attend une prochaine édition à Spa) a réuni une nouvelle fois la crème de la crème de la profession des journalistes automobiles et votre serviteur pour récompenser les meilleures automobiles électrifiées présentées, lancées ou commercialisées durant l’année 2024. La mission ? Établir un Top 3 pour chaque catégorie de motorisation et de segment, ainsi que sur des thématiques plus précises comme l’ergonomie ou l’agrément.

Durant deux jours complets, 32 jurés se sont ainsi succédé au volant de pas moins de 26 modèles sur des parcours mélangeant habilement conduites urbaines et périurbaines, nationales, départementales et voies rapides, avec des dosages différents selon les catégories pour évaluer chaque véhicule dans son environnement de prédilection suivant sa catégorie, de la citadine au grand SUV. Voici ci-dessous la liste au grand complet.

• Alpine A290
• Audi A6 Avant eTron
• Audi A3 PHEV
• BMW iX
• Citroën ë-C3
• Cupra Tavascan
• Dacia Bigster
• Honda HRV
• Kia EV3
• Mazda CX80 PHEV
• MG Cyberster
• MG EHS PHEV
• MG ZS Hybrid
• Mitsubishi Outlander
• Porsche Macan
• Renault 4 e-Tech
• Škoda Elroq
• Smart #3
• Suzuki Swift
• Suzuki Vitara hybride
• Toyota CH-R PHEV
• Vinfast VF6
• Volvo EX90
• Volkswagen Golf eHybrid
• Volkswagen ID. Buzz
• Xpeng G9

Au terme de ces 48 heures d’essais menés tambour battant, chaque juré a ensuite voté en son âme et conscience et les résultats ont été dévoilés dans la foulée lors d’une soirée rassemblant une foule anxieuse de représentants des constructeurs. Découvrez ci-dessous le palmarès.

Est-ce que cela correspond parfaitement à mes votes ? Au risque de briser le secret de l’isoloir, j’avoue que non. De mon côté, j’ai inversé les deux premiers de la catégorie électrique et SUV compact. Excellents tous les deux, le Coréen ajoute cependant, selon moi, un soupçon de fantaisie et de personnalité supplémentaire par rapport au Tchèque plus pragmatique. J’ai complété le podium avec la Renault 4, une digne descendante non pas (forcément) de son aîné homonyme, mais de la Zoé par sa polyvalence bienvenue offerte par son espace à bord supplémentaire par rapport à la R5.

Côté PHEV, on est au-delà du tiercé dans le désordre, puisque j’ai placé le Toyota CH-R en première position, suivi du Mitsubishi Outlander, une valeur sûre en matière d’ergonomie et d’efficience qu’on a souvent tendance à oublier, puis d’un MG EHS surprenant de maturité.

Et vous, quel aurait été votre classement ? N’hésitez pas à le partager en commentaire !