Le nouveau Kia Soul EV homologué à 391 km d’autonomie en cycle EPA

Attendue a la fin du premier trimestre en Europe, la nouvelle version du Kia Soul EV annonce davantage d’autonomie que le Kia e-Niro.

S’il faudra encore attendre quelques semaines avant de découvrir les chiffres d’autonomie de la nouvelle version du Soul EV en cycle WLTP, ceux de l’agence de protection américaine de l’environnement (EPA) sont désormais officiellement connus.

Avec 243 miles annoncés – soit 391 kilomètres – le nouveau SUV coréen affiche 132 miles de plus que l’ancienne génération, équipée d’une batterie de 30 kWh et homologué à 111 miles en cycle d’homologation EPA.

Basé sur la même plateforme que le Kia Niro électrique, le nouveau Kia Soul EV est par ailleurs un poil plus frugal son grand frère. Toujours selon le cycle EPA, il affiche 4 miles de plus (6,5 km). Son autonomie homologuée est toutefois inférieure à celle du Hyundai Kona électrique, seul modèle des deux marques coréennes à franchir la barre symbolique des 400 kilomètres d’autonomie (258 miles).

18,75 kWh/100 km

Autre valeur communiquée par le cycle EPA, celle de la consommation avec une moyenne affichée à 30 kWh/100 miles, soit 18,75 kWh/100 km.

Sur autoroute, la consommation est annoncée à 20,7 kWh/100 km et en ville à 16,5 kWh/100 km. Des valeurs relativement proches de celles annoncée sur le e-Niro.

Lancement à la fin du premier trimestre

Révélé en novembre dernier lors du salon de l’automobile de Los Angeles, le nouveau Kia Soul EV figure parmi les grosses nouveautés attendues en ce début d’année.

En Europe, les livraisons du nouveau Soul EV doivent débuter à la fin du premier trimestre. La présentation de la version européenne aura probablement lieu début mars à l’occasion du salon de Genève. Côté prix, pas encore d’indication mais une certitude : le nouveau Soul EV sera moins cher que le Kia e-Niro, vendu à partir de 42.500 euros hors bonus avec sa batterie 64 kWh.