La voiture électrique solaire d’Aptera passe un test indépendant… et les résultats sont encourageants !

Aptera affirme depuis longtemps que son étrange trois-roues électrique peut récupérer plusieurs dizaines de kilomètres d’autonomie grâce au soleil. Cette fois, la promesse a été vérifiée par le TÜV Rheinland, avec jusqu’à 75 km d’autonomie récupérés en une journée dans des conditions idéales…

Sur le papier, l’idée d’une voiture électrique capable de récupérer chaque jour une partie significative de son autonomie grâce au soleil a de quoi séduire. Mais il faut distinguer les promesses marketing des performances réellement mesurées… Aptera vient de franchir une étape intéressante en soumettant son système à un organisme indépendant.

Le TÜV Rheinland s’est rendu sur le site californien d’Aptera afin de mesurer directement l’énergie effectivement injectée dans la batterie. Le trois-roues est recouvert de cellules photovoltaïques installées sur plusieurs parties de sa carrosserie : le toit, le capot et l’arrière. La marque promet de récupérer 4 kWh au cours d’une journée ensoleillée.

Jusqu’à 75 km récupérés en une journée

Les essais ont été menés pendant trois jours au mois de juillet, du lever au coucher du soleil. Lors du premier test, le véhicule est resté stationné toute la journée dans la même position. Le TÜV Rheinland a mesuré 4,23 kWh récupérés dans la batterie, soit l’équivalent de 68 km d’autonomie selon la consommation annoncée par l’entreprise californienne.

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Lors du deuxième essai, le véhicule a été déplacé une fois à la mi-journée. Résultat : 4,4 kWh récupérés, soit environ 71 km théoriques. Enfin, dans la configuration la plus favorable, avec la partie solaire arrière orientée vers le soleil, la production a atteint 4,75 kWh. De quoi parcourir près de 75 km sans avoir puisé aucun électron sur le réseau.

Des conditions très (trop ?) favorables

Ces chiffres doivent évidemment être remis dans leur contexte. Les tests ont été réalisés en Californie du Sud, au mois de juillet, avec un véhicule exposé au soleil pendant toute la journée. En France, le rendement varierait fortement selon la saison, la région, la météo, l’orientation du véhicule ou encore l’ombre des bâtiments et des arbres. De plus, le kilométrage gagné est à nuancer avec le fait que c’est un petit engin et non une berline familiale !

Mais il faut bien avouer que ce résultat est tout de même très intéressant étant donné que les mesures ne proviennent pas directement d’Aptera. Elles confirment qu’un véhicule particulièrement léger et efficient peut réellement tirer plusieurs dizaines de kilomètres quotidiens de panneaux solaires embarqués dans de bonnes conditions.

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Une interrogation demeure cependant : quand l’Aptera arrivera-t-elle réellement sur la route ? Fondée en 2006, l’entreprise promet depuis près de vingt ans de commercialiser son véhicule sans avoir encore effectué la moindre livraison à ses clients. La technologie solaire semble donc fonctionner. Mais Aptera saura-t-il construire des voitures en série ?