Vacances en voiture électrique : IONITY offre des kWh gratuits à ceux qui prennent ces bonnes habitudes

La suite de votre contenu après cette annonce

Débrancher sa voiture électrique à 80 % ou privilégier une recharge de nuit peut désormais rapporter. À l’approche des grands départs en vacances, IONITY lance deux programmes qui offrent 5 kWh de crédit aux conducteurs adoptant ces nouvelles habitudes. Une initiative pensée pour fluidifier l’accès aux bornes… tout en récompensant les automobilistes.

Et si la meilleure façon de réduire les files d’attente aux bornes était tout simplement de récompenser les bons comportements ? À l’heure où les départs en vacances mettent les infrastructures de recharge sous pression, IONITY lance deux programmes destinés à encourager une utilisation plus efficace de son réseau européen.

Le principe est simple : les conducteurs qui débranchent leur véhicule dès 80 % de batterie ou qui privilégient une recharge pendant les heures creuses reçoivent un crédit de 5 kWh à utiliser lors d’une prochaine session. L’objectif est double : améliorer la disponibilité des bornes pendant les périodes de forte affluence et mieux répartir la demande sur l’ensemble de la journée.

À lire aussi
Voici les applications méconnues qui vont faciliter vos trajets de vacances en voiture électrique !

5 kWh offerts pour chaque arrêt à 80 %

Le premier programme, baptisé Fast Lane Reward, cible une habitude que beaucoup de spécialistes recommandent déjà. Au-delà de 80 % de batterie, la puissance de recharge chute fortement sur la majorité des voitures électriques. Les derniers 20 % prennent souvent presque autant de temps que le passage de 10 à 80 %.

Pour éviter qu’une borne reste immobilisée inutilement, IONITY récompense désormais les conducteurs qui acceptent de repartir plus tôt. Il suffit d’activer l’alerte « 80 % atteint » dans l’application IONITY. Si le véhicule est débranché avant d’atteindre 85 %, 5 kWh de crédit sont automatiquement ajoutés au compte utilisateur.

Cette offre est valable pour les sessions effectuées entre 9 h et 17 h. Une période durant laquelle les stations enregistrent généralement la plus forte fréquentation.

<strong>Une récompense qui ne concernera pas toutes les voitures électriques</strong>

Si l’initiative d’IONITY va dans le bon sens, elle ne profitera pas à tous les conducteurs. Pour bénéficier des 5 kWh offerts, chaque session doit en effet atteindre au moins 40 kWh. Concrètement, cela signifie qu’une recharge classique de 10 à 80 % ne permettra d’atteindre ce seuil qu’avec des voitures équipées d’une batterie d’environ 57 kWh utiles (40 kWh représentant 70 % de la capacité).

Pour les modèles dotés d’une batterie plus petite, il faudra arriver avec un niveau de charge plus faible ou repartir au-delà de 80 %. Dans le cas du programme récompensant l’arrêt à 80 %, la contrainte est encore plus forte. Une recharge de 30 à 80 % représente seulement la moitié de la capacité de la batterie. Il faut donc disposer d’une batterie d’au moins 80 kWh pour récupérer 40 kWh sur cette plage de recharge.

En pratique, de nombreux modèles urbains ou compacts pourraient donc ne jamais atteindre le seuil requis dans le cadre d’une recharge « classique », ce qui limite fortement la portée de cette opération.

Ndlr : encart ajouté le 11.07.2026 suite à un post (très pertinent) de notre collègue Soufyane

Des crédits pour les recharges nocturnes

IONITY ne s’arrête pas là. Avec son programme Off-Peak Reward, l’opérateur encourage également les automobilistes à déplacer leurs recharges en dehors des heures de pointe.

Les sessions démarrées entre 22 heures et 6 heures du matin donnent elles aussi droit à 5 kWh de crédit. L’idée est de lisser la fréquentation des stations tout en réduisant la pression sur le réseau électrique pendant les périodes de forte consommation.

Pour profiter de l’une ou l’autre de ces récompenses, chaque recharge doit toutefois atteindre un minimum de 40 kWh. Les crédits apparaissent ensuite automatiquement dans la rubrique « Crédits & Récompenses » de l’application IONITY et seront déduits lors d’une prochaine recharge, sans abonnement supplémentaire ni manipulation particulière.

À l’heure où les grands départs mettent régulièrement les stations rapides à rude épreuve, IONITY espère ainsi faire évoluer les habitudes des conducteurs grâce à une récompense simple, plutôt qu’à des contraintes supplémentaires.

À lire aussi
Recharge des voitures électriques : Electra fait évoluer son app pour « répliquer l’expérience Tesla »

Cet article vous a plu ? Rejoignez la discussion !

Accéder au forum
eLionel2il y a un mois

Ce n'est pas la puissance résiduelle qui compte, mais le fait que le 80%-100% est aussi long que le 10%-80%. Donc tu perds du temps en chargeant au-delà, c'est factuel. Et tu empêches surtout les autres de recharger. Vérifier si la station est encombrée en temps réel (pour savoir si on peut charger au-delà de 80%) n'est pas un argument non plus : un automobiliste vérifie le taux d'occupation d'une station à distance avant de la choisir en destination ; il est donc nécessaire de libérer la place au plus tôt même si tu as l'impression qu'il reste suffisamment de places libres.
Les opérateurs ne vont pas agrandir les stations au même rythme que les ventes de VE, il faut changer ses (mauvaises) habitudes.

3

eLionel2il y a 2 mois

Mettre en place un système de récompenses était une bonne idée, mais vous croyez vraiment que récupérer 2 ou 3 € est incitatif quand on roule dans un véhicule de 50000€ ? Certains ne sont même pas influencés par les pénalités liées à l'occupation injustifiée après 80% (comme chez Electra...).
La seule bonne solution est d'arrêter la charge à 80% de manière automatique, et de facturer cher ceux qui restent branchés (1€ la minute).

2

hybridexil y a un mois

10 à 12% de réduction pour chaque recharge et sans gros effort ça me semble suffisant pour sensibiliser positivement tout ceux et ils sont nombreux qui, avec des connaissances très limitées du fonctionnement des recharges, n'ont même pas conscience d'encombrer inutilement les stations et de perdre du temps

Nos guides