Essence ou électrique : l’écart du coût à l’usage devient spectaculaire

Avec la flambée des prix à la pompe, l’écart de coût entre voiture thermique et électrique se creuse fortement. Selon une étude de Roole Data, un conducteur d’un modèle essence dépense désormais en moyenne 137 € par mois en carburant, contre seulement 46 € pour l’électromobiliste.

Ces derniers mois, la facture énergétique des automobilistes a évolué de manière très différente selon la motorisation. Les conducteurs de modèles essence et diesel ont subi de plein fouet la remontée des prix à la pompe en Europe. En parallèle, le coût de la recharge électrique est resté quasiment stable. Un contraste qui se traduit désormais par un écart particulièrement marqué dans le budget mensuel des Français.

137 € par mois pour l’essence

Selon les données compilées par Roole Data, un automobiliste qui roule à l’essence consacrait en moyenne 137 € par mois à son carburant en juin, contre 112 € en janvier. En six mois, la facture a donc augmenté de 25 € (+ 20 %). La tendance est similaire pour le diesel. Le budget mensuel est passé de 98 à 119 € sur la même période.

Les voitures hybrides simples ne sont pas épargnées : leurs conducteurs dépensaient en moyenne 111 € de carburant par mois en juin, soit 20 € de plus qu’au début de l’année. Cette augmentation s’explique principalement par la remontée des cours du pétrole sur fond de tensions géopolitiques au Moyen-Orient. En France, le SP95 comme le gazole ont ainsi de nouveau franchi la barre des 2 € le litre en moyenne.

Le budget électricité reste à 46 € par mois

La situation est très différente pour les voitures électriques. Selon Roole Data, leur budget énergie moyen tourne autour de 46 € par mois et n’a pratiquement pas évolué depuis août 2025. Un montant presque trois fois inférieur à celui d’une voiture essence.

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Les hybrides rechargeables se situent entre les deux. Leur budget carburant atteignait 88 € par mois en juin, à condition toutefois que leurs propriétaires rechargent régulièrement leur batterie. Sans cela, l’avantage de cette motorisation se réduit rapidement.

L’énergie ne représente qu’une partie du budget

Il faut toutefois éviter de résumer le coût d’une voiture à son seul plein. Roole Data estime qu’en 2025, posséder une automobile revenait en moyenne à 440 € par mois en France, en intégrant notamment l’achat, l’assurance, l’entretien et l’énergie. Le budget atteignait même 545 € pour un véhicule neuf, contre 409 € pour une occasion.

La recharge constitue donc un avantage important pour l’électrique à l’usage, mais elle ne suffit pas à elle seule à déterminer quelle motorisation est la moins chère au global. Prix d’achat, kilométrage annuel et lieu de recharge restent déterminants.