Découvrez le nombre impressionnant de bornes de recharge en Chine
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Si la Chine domine le marché des voitures électriques et celui des batteries, elle n’est pas en reste du côté des stations de recharge. D’ici fin 2024, le pays comptera 3,6 millions de chargeurs publics, soit près de 70 % du total mondial. Avec autant de véhicules électrifiés sur les routes, une telle infrastructure n’est pas de trop.
3,6 millions de bornes de recharge en Chine
En tant que premier marché mondial pour les voitures électriques, la Chine possède également le plus grand nombre d’installations de recharge au monde. Selon les données de TrendForce, le pays devrait compter 3,6 millions de bornes de recharge publiques d’ici la fin de l’année 2024 (contre seulement 807 000 en 2020). Ce chiffre représente 70 % de tous les points de charge à travers le monde.
Un chiffre impressionnant qui place donc la Chine loin devant l’Europe et les États-Unis. Le Vieux continent a récemment passé la barre des 900 000 bornes de recharge. De l’autre côté de l’Atlantique, le pays de l’oncle Sam ne dispose que de 192 000 chargeurs publics. C’est en Corée du Sud que le taux de croissance annuel est le plus élevé (39 %). Le réseau du pays devrait atteindre les 500 000 points de charge d’ici fin 2025.
De nouveaux défis
Mais les observateurs font état d’un ralentissement global à travers le monde à cause de la disponibilité des terrains et de la croissance moins soutenue que prévu du marché des véhicules électriques. Les principaux marchés sont désormais confrontés au défi de la « sur-concentration » des bornes de recharge. Cela signifie que les infrastructures sont généralement déployées dans des régions bien précises.
En Europe, les Pays-Bas, l’Allemagne et la France détiennent par exemple 58 % de l’ensemble des chargeurs publics du continent. Aux États-Unis, 26 % des bornes de recharge sont concentrées en Californie, l’État le plus électrifié du pays. Pour TrendForce, cette disparité en fonction des territoires pourrait « renforcer les craintes et l’anxiété liée à la recharge » et même « entraver l’adoption des voitures électriques ».
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Écrit par Valentin Cimino
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C’est assez déprimant de voir que ce sont les Chinois qui avancent dans la bonne direction.
Avec les savoir faire qu’ils vont acquérir sur leur marché intérieur, ils vont terrasser sous 10 ans nos constructeurs historiques qui eux, foncent vers le passé et régressent à l’aire des premières Prius, autrement dit à la préhistoire automobile…🥺
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Ce chiffre n'a de valeur que si on calcule au nombres de bornes au km2 et au nombre d'habitant au km2
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Retard Europe vs Chine... Qui faut-il blâmer ? Les constructeurs, les politiques ou les citoyens qui achètent encore 85% de thermique en 2024... à commencer par les entreprises ! Si la part de marché du VE était de 50%, le nombre de bornes serait plus élevé... Toujours l'histoire de l'oeuf et de la poule :-)
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