Citroën pourrait relancer la 2 CV avec un moteur électrique

(Mis à jour 24/01) – D’après le média britannique Autocar, Citroën plancherait sur un projet de nouvelle 2 CV, une petite citadine qui resterait fidèle aux valeurs du modèle originel, en étant simple et abordable.

Un mythe automobile français pourrait faire son retour. Selon le média anglais Autocar, qui évoque une source haut placée, Citroën plancherait sur un revival de la 2 CV. Le travail sur le design commencerait tout juste. Le feu vert définitif pour le projet n’a pas encore été donné.

La marque, qui s’est jusqu’à présent refusée à faire du néo-rétro, semble changer d’avis après l’arrivée de la Renault 5, élue voiture de l’année 2025, et dont les ventes commencent bien. Face à cet engouement, la tentation de faire revivre la plus populaire des voitures françaises semble forte.

Mais est-ce que Citroën ira aussi loin que Renault dans le style néo-rétro ? Il y a quelques jours, nos confrères britanniques avaient interrogé Pierre Leclercq, patron du style de Citroën. S’il a dit ne pas fermer la porte au look rétro, l’important pour lui est la philosophie.

En clair, l’idée serait de rester fidèle au cahier des charges de la 2 CV, qui était une voiture simple et abordable. La marque pourrait ainsi s’en inspirer pour concevoir une petite citadine électrique au prix le plus bas possible.

On note que le constructeur vient quand même de le faire avec la nouvelle ë-C3, une proposition déjà inédite sur le marché, puisque cette citadine polyvalente propose 320 km d’autonomie pour 23.300 €. Et Citroën lancera en 2025 une version avec 200 km d’autonomie pour 19.900 €, sans le bonus.

Mais il y a moyen de toujours faire mieux, notamment grâce à la batterie, qui continue de peser lourd sur le prix total de vente. La démocratisation doit faire baisser les tarifs des technologies existantes et Stellantis s’intéresse à de nouvelles, comme le sodium-ion.

Autocar évoque la possibilité de rependre la plate-forme simplifiée de la C3, nommée Smart Car. Une base qui permettrait de proposer du thermique, mais l’électrique semble être plus adapté à ce projet.

Cette 2 CV pourrait tirer le prix vers le bas en optant pour un petit moteur. C’est ainsi le choix fait par Dacia pour sa Spring, dont la nouvelle version de base de 45 ch est affichée à 16.900 €. Renault prépare aussi pour 2026 une nouvelle Twingo électrique à moins de 20.000 €.

L’esprit de la 2 CV planait déjà sur la gamme Citroën, avec une ë-C3 plus abordable, mais aussi avec l’Ami, conçue dans un dépouillement extrême pour devenir une petite voiture électrique sans permis à 7.990 €. D’ailleurs, pour son restylage, l’Ami s’inspire du look de la 2 CV, avec ses optiques rondes détachées de la carrosserie ou ses stries sur les ailes.

Cette 2 CV viendrait ainsi combler le trou entre l’Ami et la C3. Si le projet va au bout, il pourrait rejoindre les concessions en 2028, année du 80e anniversaire du modèle originel.

Mine de rien, dès 2009, la marque imaginait une 2 CV néo-rétro hybride rechargeable, sous la forme du concept Revolt (photo en Une). Dommage que le projet n’ait pas abouti à l’époque !

Mise à jour

Auprès d’AutoExpress (un média concurrent d’Autocar…), Thierry Koskas, patron de Citroën, a indiqué qu’il n’y avait pas de projet de relance la 2CV. S’il explique que Citroën va continuer de proposer des modèles abordables et originaux, côté look, il préfère regarder en avant et non dans le passé.

Toutefois, il déclare aussi : « Je ne suis pas opposé au principe d’avoir, peut-être un jour, un véhicule iconique qui rappellera le passé glorieux de Citroën. Mais encore une fois, je ne veux pas en faire une orientation générale ». La 2CV reste quand même le plus iconique, la DS étant maintenant rattachée à la marque DS.

Voilà qui remet le doute donc !