La suite de votre contenu après cette annonce

Citroën annonce le lancement de « e-routes », un planificateur de trajet promis « ultra-performant ». Il facilitera ainsi les longs parcours avec recharge(s) en route.
La C4 électrique est disponible depuis peu avec une plus grosse batterie, qui donne une autonomie de 420 km en cycle mixte WLTP. Ce qui peut ne pas être suffisant pour de longs trajets. Pour faciliter les grands parcours, nombreux en cette période estivale, Citroën lance ce qu’il présente comme le « compagnon idéal » : son planificateur d’itinéraires « e-routes ». Une fois que la destination est enregistrée, le service optimise les trajets pour la ou les recharges nécessaires en route. Soit un gain de stress et de temps pour le conducteur.
Le système e-routes est fourni par Free2Move Charge, la nouvelle sous-marque de Stellantis qui rassemble donc sous une même bannière toutes les activités liées à la recharge. E-routes est ainsi une application conçue en interne. Citroën promet un service « ultra-performant ».
D’une part, e-routes s’appuie sur « un algorithme de routage avancé, référence sur le marché ». Cet algorithme va calculer la route la plus appropriée en prenant en compte l’emplacement des stations de recharge, leur qualité (quantité et caractéristiques des terminaux dans chaque station…) et leur disponibilité (informations sur les points de recharge disponibles, en service ou hors service).
À lire aussi
Citroën ë-C4 électrique : une offre intéressante avec une grosse baisse du prix !D’autre part, la voiture partage en temps réel des informations techniques (état de la batterie, consommations) et des informations sur le trajet (température extérieure, état du trafic grâce au GPS). E-routes va ainsi connaître l’autonomie prévue et le niveau de charge à l’arrivée. La connexion se fait « over the air », avec un boitier télématique.
L’application est compatible avec Apple CarPlay et Android Auto. Pour accéder aux fonctionnalités, les clients utiliseront les informations d’identification de leur compte MyCitroën. Ils peuvent utiliser l’application par l’intermédiaire de leur smartphone ou l’écran tactile de la voiture, grâce à la fonction mirroring.
Citroën indique que « e-routes » sera déployé à partir d’octobre, mais fait déjà partie du pack Connect Plus disponible sans frais supplémentaires pendant un an pour tous les nouveaux acheteurs de ë-C4 et ë-C4 X (abonnement après 1 an).

Citroën ë-C4 électrique
Le meilleur d'Automobile Propre, dans votre boite mail !
Découvrez nos thématiques voiture électrique, voiture hybride, équipements & services et bien d’autres
S'inscrire gratuitement
Il y a encore pas mal de boulot effectivement. La première étape serait d'avoir une liste exhaustive des bornes. Là c'est pas le cas. Ils te montrent bien des bornes sur le trajet mais pas les plus pertinentes (Ionity, Fastned, ...). Souci de maj de la base de données ?
Ensuite, il faudra pouvoir ajouter plusieurs étapes sur un itinéraire dans Waze.
Un vrai dialogue de sourds, tout ça pour affirmer la même chose à un nom propre amputé près. En bref, nous sommes d'accord sur le fait que ce que proposent Volvo et Renault séduit les utilisateurs et c'est très bien.
Peut-être qu' un jour, ces planificateurs n'auront plus d'utilité. En attendant, je conseillerais aux constructeurs qui proposent des access à petites capacités de fournir gratuitement le minimum vital, même si cela suppose de dépendre de son smartphone à la façon Sandero.
Tout à fait d'accord, dans ma région l'emplacement des bornes s'est vite mémorisé, et lorsque je fais de grands déplacements en France, jusqu'à 1000km dans la journée, je repère sur ChargeMap les bornes qui pourraient convenir dans le rayon d'action de mon véhicule, soit 200km dans mon cas.