Circulation alternée à Paris : pas de restrictions pour les véhicules électriques et hybrides
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Qu’elles soient paires ou impaires, les voitures électriques et hybrides ne sont pas concernées par les mesures de restriction de la circulation mis en place ce mardi 6 décembre à Paris de 5h30 à minuit à Paris et 22 communes de la petite couronne.
Plaque paire ou impaire… si la circulation alternée promet d’occasionner une belle pagaille dans la capitale, les propriétaires de véhicules électriques et hybrides n’ont pas à s’inquiéter du dispositif et pourront circuler librement. Un « privilège » qui pourrait inciter plus d’un automobiliste à franchir le pas, d’autant que l’application prochaine de la vignette Crit’Air, que ce soit à Paris ou ailleurs, devrait faciliter et accélérer la mise en oeuvre de telles mesures.
S’il existe de nombreuses dérogations, notamment pour les véhicules prioritaires comme les véhicules de secours, il sera difficile pour les pétro-mobilistes d’échapper au dispositif, les contrevenants s’exposant à une amende de 22 euros et à une immobilisation, voire une mise en fourrière, du véhicule. Seul échappatoire : pratiquer le covoiturage, les véhicules transportant 3 personnes ou plus faisant partie des véhicules « autorisés » quelle que soit leur plaque d’immatriculation.
Autolib’ gratuit pour les nouveaux usagers
Quant à ceux qui seront contraints de laisser la voiture au garage, sachez que le STIF assurera la gratuité des transports en commun. Quant à la ville de Paris, elle assurera la gratuité du stationnement résidentiel et offrira gratuitement l’accès aux services Vélib’ et Autolib’ pour tout nouvel abonné. De quoi faire de mauvaise fortune bon cœur et commencer à tester l’électrique…
Notons que la circulation alternée pourra être reconduite le mercredi 7 décembre en fonction des dernières prévisions d’Airparif et de Météo France. A suivre…
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Écrit par Michaël Torregrossa
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justement, la prime c'est bien pour les constructeurs qui en profitent largement en proposant des VE aux prix du VT prime incluse avec loc batt par derrière en plus ! Pour les petites bourses, il y a heureusement des primes à la reconversion ... Maintenant, il n'y aura pas de miracles tant que les normes ne seront pas tellement sévères que le VE deviendra plus profitable que le VT. Au vu de ce qui se passe aux US, avec tous les constructeurs désormais à l'unissons contre les futures normes (même Nissan à rejoint le mouvement hier, c dire !!) on en est plus très loin ...
Il faut mettre combien, tout compris, pour circuler en VE ?
Il ne faut pas oublier que les petits revenus achètent des véhicules d’occasion entre 5000 et 7000€ tout compris. Ils ne veulent pas payer en plus une location. Alors les 6 à 10k€ de prime ne les intéressent même pas ! Ces véhicules vertueux neufs, même avec une forte aide, ne sont pas à leur portée. Nous sommes très peu, en fait, à acheter un véhicule neuf. C’est à nous de lancer la machine du renouvellement …
§
c'est sûr que 6300 voir 10000€ ne sont pas encore assez ... Quand on voit le prix des VE en concession, il y a de quoi se poser de sérieuse questions d'où va l'argent certes !
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