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Mercedes travaille sur une innovation qui pourrait avoir un impact important dans le domaine de la voiture électrique. La firme allemande teste actuellement une peinture solaire capable d’offrir jusqu’à 40 km d’autonomie supplémentaire par jour dans des « conditions idéales ». Une découverte intéressante.
Au cours des 15 dernières années, les technologies en lien avec les véhicules électriques ont progressé de manière phénoménale. Mais il leur reste encore quelques obstacles importants à surmonter. On peut encore espérer des améliorations au niveau de la recharge. Si les performances à ce sujet ne cessent de progresser, le temps de branchement est encore un frein majeur à l’adoption des automobiles électriques.
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Et si cette peinture spéciale améliorait l’autonomie des voitures électriques ?Mercedes travaille sur une solution intelligente pour y remédier. Le constructeur de Stuttgart teste en ce moment une technologie de « peinture solaire ». L’idée est simple : de minuscules panneaux photovoltaïques sont appliqués de manière transparente sur la carrosserie des véhicules électriques afin d’en recharger la batterie. Un système qui pourrait permettre de produire assez d’énergie pour faire 14 000 km par an.
Enfin, « uniquement si les conditions idéales sont réunies », précise Mercedes. Un tel apport permettrait donc de parcourir un peu moins de 40 km par jour. C’est une prouesse de taille, mais cela ne sera pas suffisant pour la majorité des conducteurs à travers le monde. Pour dire les choses autrement, cette « peinture solaire » n’est pas encore prête à remplacer complètement la recharge traditionnelle.
Cela étant dit, le fait de pouvoir se recharger en se garant simplement à l’extérieur représente un grand intérêt. Les voitures électriques solaires ont longtemps été considérées comme des projets « gadgets ». Toutefois, Aptera, une start-up californienne a récemment prouvé qu’il faudrait peut-être compter sur cette technologie à l’avenir. Son engin a parcouru la célèbre route 66 uniquement grâce à de l’énergie solaire.
Si l’idée de Mercedes est bonne sur le papier, il faudra s’assurer qu’une mise en application à grande échelle soit réalisable. En effet, une telle peinture risque d’augmenter les coûts de production des véhicules électriques. La marque allemande la réserva peut-être à certains modèles haut de gamme. Affaire à suivre !
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C'est pour rire... mais, pourvu que moindre petit bobo à la carrosserie n'aboutisse pas à une décharge générale de la batterie ! Sinon, la nuit, il faut surtout stationner sous un lampadaire de l'éclairage public = c'est alors gratuit !
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Tout à fait, certains voudraient nous faire croire que çà fonctionne uniquement par l'opération du Saint Esprit...
L'Aptera est efficiente, je n'en doute pas un seul instant vu le profil et le poids de la bagnole. Mais de là à faire croire qu'un rayon de soleil, et hop on roule 500 bornes, c'est vraiment prendre les gens pour des pigeons. Quoiqu'aux USA, ils croient n'importe qui et n'importe quoi ;)
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"[Aptera] a parcouru la célèbre route 66 uniquement grâce à de l’énergie solaire".
Pas vraiment... Aptera a parcouru un peu moins de 500 km sur la route 66, en partant avec une batterie pleine et depuis un endroit à plus de 2000 mètres d'altitude.
Donc une petite partie de l'énergie à été fournie par le soleil, le reste par la batterie, le tout aidé par quelques bonnes descentes. Sur le blog d'Aptera on peut lire que le soleil a fourni une puissance comprise entre 300 et 545W, pas vraiment assez pour faire avancer une voiture...
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