AccueilArticlesCette start-up promet d'améliorer la recharge de la batterie grâce à une simple mise à jour de votre voiture

Cette start-up promet d'améliorer la recharge de la batterie grâce à une simple mise à jour de votre voiture

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Une start-up britannique pense avoir trouvé la formule magique pour permettre aux batteries de durer plus longtemps et de se recharger plus vite. L’algorithme est a priori capable de fonctionner sur des batteries déjà installées. Il suffit de le déployer par le biais d’une mise à jour logicielle.

La Volvo ES90 va servir de cobaye

En 2025, des centaines de chercheurs travaillent d’arrache-pied pour améliorer les performances des batteries. Certains se démènent pour grappiller quelques points de pourcentage de densité énergétique supplémentaires, réduire de quelques minutes les temps de charge ou ajouter quelques mois à la durée de vie effective d’une cellule.

Pendant ce temps, Breathe Battery Technologies, une jeune pousse britannique, assure avoir mis au point un algorithme révolutionnaire. L’entreprise dit être en capacité d’augmenter les vitesses de charge, tout en préservant la durée de vie des cellules. Le mieux dans tout ça ? Le logiciel fonctionne sur les batteries déjà installées.

L’algorithme peut vraisemblablement être déployé par le biais d’une simple mise à jour. Contrairement à de nombreuses recherches en cours, ce projet n’est pas seulement théorique : Volvo va équiper sa nouvelle berline électrique, l’ES90, avec cette technologie. Cela permettra de vérifier les dires de la start-up avant un déploiement massif.

Breathe détermine le taux de charge idéal

Alors, comment ça marche ? Pour faire simple, les voitures électriques doivent trouver le bon équilibre entre la perte de temps due à une charge trop lente et la détérioration de la batterie due à une charge trop rapide. La recharge rapide génère de la chaleur et trop de chaleur peut endommager la batterie et réduire la durée de vie des cellules.

Le logiciel Breathe Charge détermine le taux de charge idéal, de quoi accélérer la recharge sans imposer de contraintes supplémentaires aux cellules. Mais à quel point la recharge est-elle plus rapide avec Breathe ? Volvo affirme que cette technologie permet de réduire (en moyenne) de 30 % le temps de charge pour un 10-80 %.

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En dehors des conditions idéales, c’est encore plus impressionnant. Lorsqu’il fait 0°C par exemple, l’amélioration du temps de charge est de 48 %. Le logiciel pourrait théoriquement fonctionner sur les autres modèles électriques de Volvo. Mais pour déployer massivement sa solution, Breathe va avoir besoin d’agrandir ses laboratoires.

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StepB13il y a un an

Conservateurs parce qu'ils ont peur de la dégradation des batteries. Ma première Model 3 (SR+ juin 2019) était limitée à 100kW au départ, puis 120, puis 150, puis 175, sur des mises à jour ultérieures, avec le recul sur la dégradation des batteries

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VEisFutureil y a un an

"Il suffit de voir la version restylées des XPeng G6 et G9, qui passent de 20 mn à 12 mn.
Les Smart #5 et Zeekr 7X sont dans ces eaux là aussi."
Oui mais à contrario, on n'a aucun recul sur ces modèles là. C'est la course au "c" en ce moment pour se démarquer du concurrent... jusqu'où ne pas aller trop loin, le savent-ils réellement?

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VEisFutureil y a un an

"les voitures électriques doivent trouver le bon équilibre entre la perte de temps due à une charge trop lente et la détérioration de la batterie due à une charge trop rapide"
Hum, ce n'est pas ce qu'est censé faire le BMS, et donc le soft développé pour? Mais peut-être que Volvo a développé son logiciel avec les pieds.

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