Camions électriques : Decade Energy lève des fonds pour développer la recharge dans les dépôts logistiques

Decade Energy, une jeune entreprise spécialisée dans les infrastructures énergétiques pour dépôts logistiques annonce une levée de fonds de 22 millions d’euros. Objectif : lever les freins qui ralentissent encore l’électrification des flottes de camions en Europe.

Le tour de table réunit de nouveaux investisseurs comme Eiffel Investment Group et SET Ventures, rejoints par des partenaires déjà présents au capital. Une opération qui donne à la société les moyens d’élargir son terrain de jeu, en renforçant sa présence en France tout en préparant son arrivée sur plusieurs marchés européens.

Il faut dire que si les camions électriques arrivent progressivement sur le marché, et que  les modèles se multiplient, les infrastructures suivent moins vite. Le point de blocage se situe désormais du côté de l’énergie disponible sur les sites logistiques, avec des réseaux parfois saturés, des délais de raccordement qui s’étirent et une gestion technique de plus en plus complexe.

L’électrification des camions se joue dans les dépôts

Decade Energy s’attaque à ce point de friction en concevant, en finançant et en exploitant des infrastructures énergétiques directement sur les dépôts logistiques, là où les camions stationnent et se rechargent, s’appuyant sur une approche qui consiste à intégrer plusieurs briques dans un même écosystème, plutôt que de traiter chaque besoin séparément.

On retrouve notamment des raccordements au réseau renforcés, des systèmes de stockage d’énergie par batterie, des bornes de recharge adaptées aux poids lourds, ainsi que des installations photovoltaïques. À cela s’ajoute une couche logicielle chargée d’optimiser les flux énergétiques, en arbitrant entre consommation, stockage et injection sur le réseau.

L’un des points différenciants repose sur le modèle économique. Les opérateurs logistiques n’ont pas à engager d’investissement initial pour équiper leurs sites. Decade Energy prend en charge le financement et se rémunère ensuite via l’exploitation des infrastructures, notamment grâce à la valorisation des batteries sur les marchés de l’énergie. Ce mécanisme permet aux propriétaires de dépôts de sécuriser leur accès à l’électricité tout en générant des revenus additionnels. Ce positionnement correspond à une évolution du secteur, puisque l’électrification implique une transformation plus large des sites logistiques, qui deviennent des hubs énergétiques à part entière. La gestion de la puissance disponible, la capacité à lisser les pics de consommation ou encore la valorisation de l’énergie stockée prennent une place centrale dans le modèle économique.

Decade Energy mise sur une approche distribuée, avec un grand nombre de sites équipés plutôt qu’une concentration sur quelques infrastructures massives. Cette logique permet d’accompagner au plus près les besoins des opérateurs, tout en augmentant la valeur des actifs immobiliers sur le long terme.

Une montée en puissance rapide et une ambition européenne assumée

Les chiffres avancés par l’entreprise donnent une idée du rythme de développement. Plus de 1 500 études de faisabilité ont déjà été réalisées à travers l’Europe, ce qui témoigne d’un intérêt marqué du marché. En parallèle, plus de 100 projets sont actuellement en cours de développement, représentant une capacité cumulée supérieure à 500 mégawatts. Un portefeuille d’une cinquantaine de projets doit entrer en phase de construction à partir de 2026, ce qui marque une transition vers une phase de déploiement à plus grande échelle. La levée de fonds intervient à ce moment charnière, avec une partie des capitaux dédiée directement au financement des infrastructures.

Eiffel Investment Group prévoit ainsi d’engager 16 millions d’euros pour soutenir le déploiement de projets de stockage d’énergie par batterie en France. L’objectif est d’atteindre un portefeuille d’au moins 100 mégawatts, pour un investissement global estimé autour de 50 millions d’euros. Ces installations doivent renforcer l’autonomie énergétique des sites et leur capacité à absorber la recharge de flottes entières de camions électriques. De son côté, SET Ventures oriente ses financements vers le développement produit. Cela passe par l’amélioration des outils logiciels, l’élargissement de l’offre de recharge et l’intégration de solutions photovoltaïques. L’entreprise prévoit également de renforcer ses équipes pour accompagner son expansion.

Car l’ambition dépasse désormais le cadre français. Après un premier déploiement sur ce marché, Decade Energy vise une présence en Allemagne, dans les pays nordiques, en Pologne et dans d’autres zones stratégiques. L’idée consiste à adapter son modèle aux contraintes locales, qu’il s’agisse des réseaux électriques, des réglementations ou des usages logistiques. Cette accélération intervient dans un contexte où les politiques publiques poussent de plus en plus à la décarbonation du transport routier. Les annonces récentes en France et ailleurs en Europe renforcent la pression sur les acteurs du secteur, qui doivent transformer leurs infrastructures plus rapidement qu’auparavant.