BYD Atto 3 Evo : de gros progrès sans hausse du prix !

Le SUV compact électrique de BYD fait l’objet d’une grosse mise à jour. L’Atto 3 annonce désormais jusqu’à 510 km d’autonomie et une recharge 220 kW. Le prix de départ n’augmente pas !

L’Atto 3 a fait partie des premiers modèles lancés par BYD en France. Ce modèle est un SUV compact, fer de lance donc sur un marché crucial chez nous. Mais le véhicule n’a pas vraiment brillé. Si les prix sont serrés, les prestations techniques ne sont pas vraiment bonnes.

Mais avec BYD, tout va vite. Aussi bien dans la construction de la gamme, aujourd’hui très fournie, que dans l’amélioration des modèles. Le constructeur vient ainsi de dévoiler une évolution majeure de l’Atto 3, qui est déjà disponible à la commande et dont les livraisons débuteront dès le printemps.

L’Atto 3 Evo adopte la dernière génération de la base e-Platform 3.0. Avec elle, on passe de la traction à la propulsion sur la version de base Design, tandis que l’Excellence est une quatre roues motrices. Les puissances s’envolent. Le modèle avait avant 204 ch, on est désormais à 313 ch en propulsion et 449 ch en quatre roues motrices.

Les deux configurations reçoivent une plus grosse batterie LFP de 74,8 kWh. Cela permet à l’autonomie en cycle mixte WLTP d’atteindre maintenant 510 km (470 en 4×4) contre 420 km avant.

L’autre grosse évolution concerne la recharge. La base est une architecture 800V. On a ainsi maintenant une recharge rapide en courant continu jusqu’à 220 kW, alors qu’avant c’était 110 kW ! On peut ainsi passer de 10 à 80 % de charge en 25 minutes. Il y a en série un chargeur AC 11 kW triphasé, la fonction V2L (3,3 kW) et la pompe à chaleur.

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Côté look, la refonte est plus légère. Un oeil exercé remarquera les nouveaux boucliers. Les jupes latérales ont été revues, tout comme le becquet. Il y a de nouvelles jantes de 18 pouces. Si la voiture mesure toujours 4,45 mètres de longueur, la nouvelle base technique a permis d’améliorer le volume du coffre. Il progresse de 50 litres à 490 litres. L’Atto 3 propose aussi désormais un coffre sous le capot avant (101 litres).

Au niveau de la planche de bord, le sélecteur de conduite est maintenant monté sur la colonne de direction, ce qui libère de la place. L’instrumentation numérique évolue et BYD promet une amélioration de la qualité perçue. On a au centre un écran tactile 15,6 pouces.

La bonne nouvelle est que l’amélioration technique n’entraîne pas de hausse du prix de départ, qui reste à 38 990 €. Avec une autonomie et une recharge nettement améliorée, le modèle devient cette fois bien plus intéressant face à ses concurrents, d’autant que l’équipement est généreux. Dès la base, il y a en série la vision 360°, les sièges avant chauffants ou encore les jantes 18 pouces.

Le modèle Excellence est à 42 490 € avec quatre roues motrices, l’affichage tête-haute, les sièges arrière chauffants et le toit ouvrant.