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Brevet : Tesla veut lever les barrières technologiques autour de la voiture électrique

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Le constructeur californien vient de faire une annonce très importante : il « libère » ses brevets pour que les autres constructeurs automobile puissent les utiliser. L’objectif est de faciliter le développement du marché de la voiture électrique.

Concrètement, les constructeurs de voitures électriques « de bonne foi » pourront utiliser les brevets déposés par Tesla sans craindre de poursuites. L’objectif de la marque est de faciliter le développement du marché du véhicule électrique.

Elon Musk, le patron de Tesla, considère en effet que ses concurrents ne sont pas les modèles 100% électriques sur le marché, mais l’immense majorité des voitures thermiques. Il explique qu’une guerre des brevets est contraire à l’objectif de Tesla, qui est de favoriser la transition vers la voiture 100% électrique.

Musk explique également qu’il pense que Tesla Motors ne pourra pas, à lui seul, produire l’ensemble des voitures électriques dont le monde aura besoin, et qu’il souhaite encourager les autres constructeurs à produire des voitures électriques.

En effet, au départ Tesla avait peur que les grands constructeurs copient sa technologie mais finalement, ces constructeurs se sont montrés peu enclins à produire des voitures électriques… Tesla a donc tout à gagner à favoriser l’arrivée de concurrents sur son marché, venant ainsi crédibiliser sa démarche.

En appliquant « la philosophie de l’open-source » à ses brevets, le constructeur californien se positionne une fois de plus en chef de file de la voiture électrique. Les domaines d’application de ces brevets restent à examiner mais il semble notamment que les fameux superchargers pourraient ainsi devenir un standard ouvert…

Affaire à suivre…

Source : Blog Tesla Motors

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Jethanil y a 12 ans

Bonjour,
d'accord avec l'analyse d'Olivier concernant la gratuité.
L'objectif principal du VE est le retrait progressif d'une énergie fossile importée (donc tributaire de situations géopolitiques extérieures), subventionnée (fiscalité du diesel) et sous-exploitée par les motorisations des véhicules thermiques (30 à 40% de l'énergie stockée).
En roulant à l'électrique, à minima on utilise une énergie sur laquelle les investissements dans le nucléaire auraient dû nous orienter depuis des dizaines d'années.
Alors payer ne devrait pas être un problème (en particulier avec l'électricité où le coût est grosso-modo 3 à 4 fois moins élevé que celui des hydrocarbures).
Payer, de toutes façons, il faudra le faire d'une manière ou d'une autre : soit un renchérissement des hydrocarbures pour payer les coûts supplémentaires d'exploitation des champs pétrolifères, soit une augmentation de l'électricité (ou des impôts) lorsqu'il faudra démanteler les centrales nucléaires.
Reste que rouler et/ou se chauffer à l'électrique (dans mon cas c'est les deux) permet d'envisager un jour d'être producteur de son énergie. Avec le pétrole c'est définitivement non.

TROTTA Olivieril y a 12 ans

Bonsoir Daniel,
merci pour la clarté régulière de vos éclairages… quand à Rickobotics, je n'ai pas dit que Tesla ne valait rien, évidement que non, leur travail global reste remarquable, je dis juste que comme pour Apple qui à l'opposé fait "du luxe" démocratisé en grand nombre genre ultra world mass market il faut savoir raison garder derrière le miracle quasi évangélique dénué de toute capacité de raisonnement de la nouvelle secte à la mode US cotée au Nasdaq… le prix étant ce que l'on achète et la valeur ce que l'on a… on en reparlera quand les arbres boursiers actuels "silliconés" qui montent jusqu'aux cieux seront redescendus vers le plancher des vaches…
http://www.economiematin.fr/les-experts/item/10401-bulle-financiere-societe-actions-achat-vente/?utm_source=newsletter&utm_medium=Email&utm_campaign=NL-2014-06-17
Après, il est vrai quand même que la Model S ramenée sur 5 ans avec les éco2nomies d'échelle considérables qu'elle engendre à l'usage ne vaut finalement pas tant que cela, il ne faut pas l'oublier non plus… puisque l'on fait de substantielles économies sur le poste carburant fossile à la longue.
Donc on vous vend aussi à prix d'or les éco2nomies d'échelle faisable ensuite, un peu comme partout quand il s'agit d'économies d'énergies…
Enfin, faire "le plein" gratuitement de telles voitures de telles dimensions et aussi écrasantes et imposantes statutaires, n'est-ce pas un peu insultant pour la majorité qui a tant de mal à boucler ses fins de mois !? la gratuité énergétique électrique deviendrait le luxe suprême d'une infime minorité qui elle peut par ailleurs pourtant ne pas se passer d'énergies fossiles et ce sans sourciller ?! quand on sait par ailleurs que le pouvoir d'achat n'est in fine que le pouvoir d'achat d'énergies transformées… c'est bien le rêve en marche d'une ultra petite minorité enfermée dans la nouvelle Elysium Sillicon Valley et qui provoque de plus en plus de crispations non sans raison tellement la démesure et les écarts de richesse des nouveaux esclavagistes de la gratuité geek 2.0 deviennent insultants voir même insupportables… à suivre.

rickoboticsil y a 12 ans

Mr TROTTA, j'adore lire votre jalousie tellement c gros ! Vous avez raison, La Tesla S ne vaut rien, c'est juste du vent virtuel et un amas de pixels inutiles ... Space X ? Pareil, juste un perturbateur de notre Fusée Ariane qu'elle est la plus belle, la plus grosse et la plus géniale juste parce que ce sont nos binoclards qui l'ont pondu ... En attendant EADS commence à avoir tellement peur qu'ils vont devoir s'associer à Safran et reprendre tout le cahier des charges de la version 6 car déjà dépassée économiquement alors que sa sortie était prévue pas avant 2025 ... tout ça par un petit rigolo Yankee sorti de nul part qui est en train de faire des bras d'honneur à tous les ordres tranquillement établis ... moi je dis merci à ce genre de perturbateur, sans qui on en serait encore à devoir écouter la messe pour comprendre la monde, vous comprenez, la lecture et le savoir c'est trop compliquée pour le peuple ... ;)

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