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Le groupe industriel breton vient d’annoncer le déploiement de son réseau de charge Bluelib à Lille. Objectif : 167 bornes de recharge d’ici à fin 2019.
Nous sommes encore loin des 16.000 bornes promises mais c’est un début… A Lille, le groupe Bolloré vient d’annoncer la signature d’une convention visant à déployer 167 bornes de recharge Bluelib sur le territoire de la métropole d’ici à fin 2019.
Entièrement financées par l’industriel français, ces bornes de recharge s’inscrivent dans le cadre de l’agrément « opérateur national » reçu par le groupe début 2015 lui permettant de bénéficier d’une gratuité de la redevance d’occupation du domaine public contre la prise en charge à ses frais de l’installation et de l’exploitation du réseau de bornes de recharge.
Recharge 7 kW
Fabriquées par IER, une filiale du géant breton, ces bornes de recharge peuvent alimenter jusqu’à deux véhicules simultanément, et offrent une puissance maximale de 7 kW.
Pour l’heure, Bolloré ne précise ni les tarifs, ni le plan d’implantation de ce futur réseau de charge. A suivre…
sur l'actualité électrique
Écrit par Michaël Torregrossa
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Faut du 22 kw, faut que ce soi gratuit, bla bla bla.
C'est le cas à bordeaux et toutes les bornes sont squater par des Zoé.
Le gratuit je suis pas contre mais 2 heures grand max et après tu casque, genre 1 euros les 5 min comme sur les regrettés bornes izivia.
ils vendent à l'étranger.
c'est plus rentable.
Il faut clairement du 22kW en standard et un raiseau moindre en charge ultra raide 150-350kW. 10 millions de foyers n'ont pas de garage. Or avec les grosses batteries et une charge tous les x semaines ça le ferait. Mais il faut que ça tourne vite d'où l'intérêt de la charge ultra rapide.
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