Bornes de recharge : bonne nouvelle, le gouvernement veut mettre fin au flou sur les prix

Après avoir annoncé de nouvelles aides pour accélérer l’électrification des véhicules et réduire le coût de la recharge, le gouvernement s’attaque à un problème de taille : le manque de transparence des tarifs sur les bornes publiques. Plusieurs obligations entreront progressivement en vigueur à partir de 2027.

Le gouvernement a présenté ce jeudi 15 octobre la deuxième phase de son plan d’électrification pour la France. Parmi les annonces, il est notamment question de soutenir l’achat de véhicules électriques et de faciliter l’installation de bornes pilotables à domicile. Mais ce n’est pas tout. L’exécutif entend aussi améliorer l’expérience des automobilistes qui rechargent sur les infrastructures publiques. Et, comme plusieurs associations l’ont signalé ces derniers mois, il y a du pain sur la planche.

Le prix au kWh devra être clairement affiché

Contrairement aux stations-service, où le prix du litre de carburant est immédiatement visible, connaître le tarif d’une recharge électrique relève parfois du parcours du combattant. Entre les applications, les badges et les différentes grilles tarifaires, il est assez difficile de savoir précisément combien coûtera une session avant de brancher son véhicule. Le gouvernement veut mettre fin à cette situation.

L’État annonce que l’affichage du prix de la recharge en euros par kWh deviendra obligatoire sur toutes les bornes rapides d’une puissance supérieure ou égale à 50 kW. Une disposition qui concernera aussi bien les nouvelles installations que les infrastructures existantes. Derrière ce dispositif, l’idée est de permettre aux automobilistes de connaître le prix de l’électricité avant de lancer leur recharge, sans avoir nécessairement à consulter une application ou à rechercher les tarifs de l’opérateur.

La puissance de recharge également concernée

Autre nouveauté intéressante, les opérateurs devront aussi afficher la puissance instantanée réellement délivrée par leurs bornes rapides. Une information importante, puisque la puissance annoncée sur une borne ne correspond pas toujours à celle effectivement reçue par le véhicule. Cette obligation permettra aux utilisateurs de mieux comprendre la vitesse de leur recharge. Elle pourrait notamment aider à identifier les situations dans lesquelles une borne délivre une puissance inférieure à celle attendue, même si cette différence peut aussi venir du véhicule ou de sa batterie.

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Enfin, le gouvernement prévoit de rendre obligatoire la remise d’une note de paiement détaillée pour toutes les bornes, y compris celles de moins de 50 kW. Ce justificatif, éventuellement électronique, devra préciser les différents éléments de facturation, comme le prix au kWh ou les éventuels frais liés à la durée d’occupation.

Une entrée en vigueur progressive en 2027

Ces nouvelles obligations ne seront pas immédiates. Le gouvernement prévoit de soumettre un arrêté à consultation d’ici le 1er novembre 2026. La note de paiement détaillée sera obligatoire dès avril 2027. À cette même date, les nouvelles stations devront afficher les prix et la puissance délivrée. Les stations déjà en service bénéficieront d’un délai supplémentaire (jusqu’en novembre 2027) pour se mettre en conformité.

On a hâte de voir comment ces obligations seront appliquées concrètement. Elles devraient au moins permettre aux électromobilistes de mieux comprendre ce qu’ils paient. Un progrès attendu depuis longtemps.