Bon démarrage pour les ventes mondiales de voitures électriques et hybrides rechargeables en 2025
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Après une année 2024 record (17,1 millions de véhicules électrifiés immatriculés), 2025 démarre dans le bon sens. Les ventes ont progressé de 18 % en glissement annuel pour atteindre 1,3 million d’unités. Un signal encourageant, mais il reste malgré tout des obstacles à surmonter.
Rho Motion vient de publier les chiffres des ventes mondiales de voitures électrifiées (100 % électriques et hybrides rechargeables confondues) pour janvier 2025. Au total, 1,3 million d’automobiles « propres » se sont écoulées le mois dernier. Un chiffre en baisse par rapport au record de décembre 2024, mais en progression de 18 % si on le compare avec janvier 2024.
L’Europe reprend du poil de la bête
Quand on regarde les ventes dans le détail, on constate que l’Europe reprend du poil de la bête après une année compliquée. Voici comment les principaux marchés se sont comportés en janvier : 0,7 million d’unités livrées en Chine (+ 12 % en glissement annuel). Le Vieux continent s’en sort bien avec 0,25 million de modèles électrifiés immatriculés (+ 21 %). Enfin, 0,13 million d’exemplaires se sont vendus en Amérique du Nord (+ 22%).
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Oui, il y a eu une grosse hausse des ventes de voitures électriques dans le monde en 2024En Europe, c’est l’Allemagne qui a mené la charge : les ventes des modèles électrifiés ont bondi de 40 %. Les voitures 100 % électriques s’en sortent particulièrement bien avec une croissance de 50 %. L’année dernière, la suppression surprise du bonus avait eu un impact important sur les livraisons dans le pays. En France, c’est l’inverse. Les ventes des véhicules électrifiés ont chuté de 15 %, notamment à cause des PHEV.
Aux États-Unis et au Canada, la croissance est également au rendez-vous (+ 22 %). Malgré les inquiétudes suscitées par le retour de Donald Trump à la Maison Blanche, le crédit d’impôt fédéral pour les voitures électriques est toujours disponible. En Chine, les ventes ont reculé de 43 % par rapport au mois de décembre, mais elles ont progressé de 12 % par rapport à janvier dernier. L’ensemble du marché semble donc aller dans le bon sens.
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Écrit par Valentin Cimino
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Et on va se rendre compte que Tesla n'est aucunement boycotté comme on pourrait le lire ici ou là. En particulier quand Tesla livrera les nouvelles model Y. 50 000 commandes le jour de la présentation en chine.
Parce que les automobilistes achètent ou louent une voiture pour ce qu'elle est , pas parce qu'ils sont d'accord avec les opinions d'un actionnaire du constructeur.
Raison et pragmatisme
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Mais puisque les journaleux de TF vous affirment que le VE, ça dégringole .!!! allons !!!
En réalité, ce qui est important c'est la courbe, (et non un " accident de parcours " comme en Allemagne ou en France) , en particulier sur les principaux marchés mondiaux, et de savoir ensuite, que passé un certain seuil , comme l'ont démontré les pays les + en avance, c'est le point de non retour .
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c'est le début d'un marché mondial à deux vitesses : ceux qui avancent vite vers le futur , le 100% VE et ceux qui restent scotchés au pétrole...
Pour le moment, les Français sont dans la deuxième catégorie. Mais rien n'est figé
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