Après la berline i3, BMW prépare un break i3 Touring et une nouvelle i4

BMW est loin d’avoir terminé le déploiement de sa Neue Klasse. Pour se poser en véritable équivalent à la Série 3, la i3 étoffera sa gamme de motorisations, mais aussi de carrosseries. Nous verrons donc bientôt arriver un break, un coupé et un cabriolet.

En présentant sa nouvelle i3, BMW a voulu marquer les esprits avec une annonce de 900 km d’autonomie. Mais cette i3 50 xDrive n’est pour le moment que la partie émergée de l’iceberg. Après sa commercialisation cet automne, la nouvelle berline électrique enrichira son offre avec des moteurs moins performants que la configuration à double moteur de 345 kW. Et des batteries moins imposantes que le pack de 108 kWh seront également proposées. Le tout sera chapeauté par une BMW M3 hautement symbolique propulsée par quatre moteurs. Voilà pour le chapitre mécanique. Mais différentes carrosseries viendront s’ajouter à cette liste.

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Un break très attendu

Comme c’est le cas depuis la E30 en 1988, un break viendra rejoindre la famille dès 2027. Et il aura les coudées franches sur le marché. En effet, la rivale Mercedes Classe C électrique ne devrait pas proposer ce type de carrosserie. Ce qui laissera la bavaroise face à la Volkswagen ID.7 ou à divers modèles chinois. Cette i3 Touring est donc particulièrement attendue.

D’autant qu’en face de la berline tricorps, il n’y aura plus de i4 à hayon. Sa production cessera progressivement en 2027 avec l’arrivée des nouvelles motorisations de la i3, et elle n’aura pas de remplaçante directe sous sa forme de berline à hayon. Néanmoins, l’appellation i4 subsistera. Un coupé doit ainsi arriver en 2028, avec une version M4. Il sera suivi par un cabriolet en 2029, continuant ici aussi une longue tradition.

Surtout, ces i4 coupé et cabriolet remplaceront définitivement la Série 4 dont les versions essence ne seront pas renouvelées. La berline et le break Série 3 avec leurs motorisations thermiques ou hybrides rechargeables verront pour leur part débarquer une nouvelle génération G50.

Quant à la Neue Klasse, la famille s’enrichira également en 2027 du iX4, puis d’un nouveau iX1 en 2028 et d’une i1 en 2029.