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La nouvelle Alpine et la Berlinette
La nouvelle Alpine et la Berlinette

Renault a annoncé cette année le renouveau de la marque Alpine en partenariat avec Catheram. Une version électrique pourrait être envisagée même si rien n’est confirmé.

Lors de la séance de questions-réponses à l’issue de la conférence de presse, Carlos Ghosn a laissé entendre qu’une Alpine électrique était envisageable : « Tout est ouvert » a t-il répondu lorsque la question d’une Alpine électrique lui a été posée. Il a toutefois précisé dans la foulée que les choix technologiques n’ont pas encore été arrêtés concernant les motorisations.

Le PDG souhaite en effet donner un maximum de latitude aux ingénieurs et aux concepteurs de la marque pour aboutir à un produit d’exception, pour un tarif plus abordable que des Mc Laren ou des Ferrari, deux marques qui ont été citées en exemple. En même temps, on voit mal comment la marque aurait pu rivaliser avec de tels constructeurs…

L’ambition du partenariat entre Catheram et Renault est de tirer profit des technologies développées en F1 pour relancer Alpine. On peut donc se demander s’il est vraiment sérieux de laisser croire que la marque mythique pourrait revivre en version électrique…

Une chose est sûre : il va falloir attendre encore un peu pour en savoir plus, le premier produit du renouveau d’Alpine étant prévu d’ici 3 à 4 ans.

En savoir plus : les détails du partenariat Alpine / Catheram

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cauvinil y a 12 ans

Bientot la recharge par induction sur circuit,Alpine en sera peut être pionnier,le moteur électrique ayant un rendement incomparable au thermique!

lelclaril y a 13 ans

Sauf qu'une sportive électrique de cette autonomie dépassera de beaucoup les 40.000 ou même les 50.000€. Sans doute pas vendable pour Renault.

roro ev fanil y a 13 ans

Les meilleurs font 500 kms en électrique (Tesla et Rimac). Je ne vois pas pourquoi Renault ne pourrait pas aligner la même chose. Qui a besoin de plus de 150 cv sur route(et encore j'en largue un paquet en Twizy en ville, ben oui, ca pompe)? Entre les zones 30, le 80 sur le périf, et peut-être 120 sur autoroute, il faut être lucide. On ne parle pas ici de course sur circuit, on parle de route ouverte et de permis de conduire.

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