Peugeot iOn
Peugeot a été l’un des premiers constructeurs mondial dans le domaine de la voiture électrique de 1995 à 2003, notamment avec la 106 électrique. Le constructeur, qui a laissé tomber cette technologie pendant quelques années, c’est désormais allié avec Mitshubishi pour produire la iOn, un véhicule urbain compact de 3,48 m.
Motorisation et batteries de la Peugeot iOn
La Peugeot iOn est équipée d’un petit moteur électrique développant 47 kW (64 ch) pour une autonomie de 150 km en cycle standard européen. La recharge complète de sa batterie Lithium-Ion s’effectue en 6 heures – ou à 80 % en 30 minutes par une borne spécifique de recharge rapide.
Commercialisation de la Peugeot iOn
La iOn sera commercialisée dès la fin de l’année pour un loyer mensuel d’environ 500 €, comprenant différents services et l’entretien. Elle devrait toutefois s’adresser essentiellement à des flottes de loueurs et des services d’auto-partage. Les particuliers ont peu de chances de rouler avec dans un avenir proche puisque la production de la Peugeot iOn sera très limitée, comme pour ses cousines Mitsubishi i-MiEV et Citroen C-Zero, qui partagent la même plateforme.
Caractéristiques de la Peugeot iOn
| Vitesse maximale | 130 km/h |
|---|---|
| Puissance moteur | 47kW |
| Type de batteries | Lithium-Ion |
| Capacité de la batterie | 16kWh |
| Autonomie | 130km |
| Nombre de places assises | 5 |
| Catégorie | Voiture électrique |
BONJOUR
AYANT ROULER PENDANT ENVIRON 7ANS EN 106 ELECTRIQUE ET EN PRIVE ‘ACHAT PERSONEL SANS ABONNEMENT ‘JE VOIS QUE POUR LES PARTICULIERS N’EN PROFITERONS PAS ET LA POLUTION EN PLUS….IL FAUT SAVOIR SI C’EST LA POLUTION QUI TUE OU C’EST LE FRIC QUI PRIME ?…
C’EST TOUJOURS LES GROS QUI EN PROFITERONS ET NON LES HANDICAPES COMME MOI….