Peugeot a été l’un des premiers constructeurs mondial dans le domaine de la voiture électrique de 1995 à 2003, notamment avec la 106 électrique. Après plusieurs années d’absence, le constructeur au lion revient sur le marché avec la Peugeot iOn, une citadine électrique proposée en Europe grâce à un partenariat conclu avec Mitsubishi.

Design extérieur & intérieur

Version rebadgée de la Mitsubishi i-MiEV, la Peugeot iOn est à peine plus grande qu’une Peugeot 107. Tout en rondeur, la citadine électrique du lion est particulièrement à l’aise en ville grâce à ses dimensions particulièrement compactes (3,48 m de long et 1,47 m de large) et à un rayon de braquage réduit.

A l’intérieur, elle reçoit des éléments spécifiques à son fonctionnement électrique comme un n indicateur de niveau de charge de la batterie et un indicateur de consommation/génération d’énergie destiné à mieux maitriser la consommation.

Bien équipée de série, la iOn est dotée d’un ordinateur de bord, de la climatisation, du verrouillage centralisé télécommandé, de lèves-vitres électriques avant et arrière, de feux diurnes, de 2 porte-gobelets rétractables, et d’une prise 12V simplifient la vie à bord. En option, la iOn pourra être équipée d’un système de navigation intégré à la planche de bord.

Voiture électrique 5 portes capable d’embarquer jusqu’à 4 passagers, elle offre un volume utile d’environ 1 m3 pour une charge utile de 330 kg.

La Peugeot iOn peut accueillir jusqu'à 4 passagers

Motorisation et performances de la Peugeot iOn

En tous points similaire à la Mitsubishi i-MiEV, la Peugeot iOn est équipée d’un petit moteur électrique développant 47 kW (64 ch) de puissance et 180 Nm de couple. Particulièrement à l’aise en milieu urbain, la Peugeot iOn assure des reprises vives (3,5 s pour passer de 30km/h à 60 km/h) et peut rouler jusqu’à la vitesse maximale de 130 km/h.

Batteries & autonomie de la Peugeot iOn

Animée par une batterie de 16 kWh logée sous le plancher, la Peugeot iOn autorise jusqu’à 150 kilomètres d’autonomie en cycle NEDC. Un chiffre qui restera très variable en fonction du profil du parcours, du type de conduite et de l’utilisation des équipements comme le chauffage ou la climatisation.

La Peugeot iOn est alimentée par une batterie lithium-ion de 16 kWh

Recharge de la Peugeot iOn

Sur une prise domestique standard, comptez 6 heures pour une recharge complète de la iOn.

En cas d’utilisation de la charge rapide via une borne compatible avec le standard CHAdeMo, le temps de charge est réduit. Comptez 15 minutes pour une recharge à 50 % et 30 minutes pour 80 %.

Sur une prise standard, comptez 6 heures pour une recharge complète de la Peugeot iOn

Commercialisation et prix de la Peugeot iOn

Commercialisée depuis fin 2010, la Peugeot iOn est proposée pour un prix de 26.900 € TTC hors option et bonus déduit. Ce tarif comprend l’achat des batteries avec une garantie de 8 ans ou 100.000 kilomètres.

Electric Box – Peugeot iOn à 99 €/mois

Lancée au mois d’avril 2015, l’Electric Box est une offre de location longue durée proposant de rouler en Peugeot iOn pour seulement 99 € / mois avec un vélo électrique Peugeot offert. L’offre est toutefois soumise au paiement d’un premier loyer majoré de 2800 € et à la mise à la casse d’un vieux véhicules diesel pour bénéficier du superbonus.

Peugeot Electric Box : la Peugeot iOn à 99 €/mois !

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Forum Peugeot iOn

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Fiche technique de la Peugeot iOn

Vitesse maximale130 km/h
Puissance moteur47 kW
Couple180 Nm
0 – 100 km/h15.9 secondes
Type de batteriesLithium-Ion
Capacité de la batterie16 kWh
Autonomie130 km NEDC
Nombre de places assises4
Longueur3.374 m
Largeur1.800 m
Hauteur1.600 m

Galerie photos

Peugeot iOn – Vidéo officielle