Tout ce qu'il faut savoir pour recharger votre Volkswagen Multivan hybride rechargeable
Dernière mise à jour : 19 janvier 2026 à 09:10
Volkswagen
À partir de 65 820€*Motorisation
Hybride rechargeable
Capacité batterie
25,7 kWh bruts - 19,7 kWh utilisables
Autonomie annoncée
95 km
Consommation mixte électrique
21.7 kWh/100km
État
Commercialisé
Prix
À partir de 65 820€*
*TTC hors malus ou bonus éventuels
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Quel est le coût de la recharge Volkswagen Multivan hybride rechargeable ?
Coût d'une recharge publique
Certains lieux publics proposent de la recharge gratuite pour la voiture électrique Volkswagen Multivan hybride rechargeable. Ensuite il existe de nombreux réseaux de recharge payants. Il est très difficile d'estimer le prix d'une recharge car il peut être en fonction de la session de recharge, du temps de recharge ou encore du kWh récupéré.
Chargemap est un service communautaire qui référence toutes les bornes de recharge publiques et offre une solution de paiement pour Volkswagen Multivan hybride rechargeable.
Coût d'une recharge à domicile ou au travail
Grâce à une borne connectée au réseau électrique du domicile ou du lieu de travail, vous pouvez recharger votre Volkswagen Multivan hybride rechargeable avec un tarif pratiqué par le fournisseur d'électricité.
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Estimez le prix d'une recharge à domicile
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NOUVEAUPersonnalisez selon votre contrat d'électricité
| Tarif de base EDF | 0,1940 €/kWh | 2,48 € |
| Tarif heures pleines EDF | 0,2065 €/kWh | 2,64 € |
| Tarif heures creuses EDF | 0,1579 €/kWh | 2,02 € |
| Votre tarif personnalisé | - | - |
Comment nous obtenons ce résultat ?
Les valeurs sont calculées à partir des tarifs du fournisseur d'électricité EDF des capacités batteries utiles. Les coûts de charge sont donnés à titre indicatif et n'ont pas de valeur contractuelle. Ces données ne sont pas fournies par les constructeurs. Marge d'erreur plus ou moins 10%. Une perte de 8% est comprise dans le calcul.
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Caractéristiques de recharge Volkswagen Multivan hybride rechargeable
caractéristiques de recharge.
Charge accélérée AC
Charge accélérée AC
Charge rapide DC
Charge rapide DC
Volkswagen Multivan hybride rechargeable : Bien équiper votre véhicule pour la recharge
Découvrez les bornes de recharge et les câbles de recharge pour voitures électriques et hybrides rechargeables adaptées à tous les besoins et pour toutes les installations électriques.
Les bornes de recharge pour Volkswagen Multivan hybride rechargeable
- Gagnez du temps
- Profitez des heures creuses
Les câbles de recharge pour Volkswagen Multivan hybride rechargeable
- Pour votre domicile
- Pour les bornes publiques
Trouver un installateur de borne de recharge
- Un réseau d'installateurs
- Professionnels qualifiés
Estimez le temps de recharge de votre Volkswagen Multivan hybride rechargeable
Utilisez le simulateur ci-dessous pour estimer le temps de recharge du véhicule électrique Volkswagen Multivan hybride rechargeable et ses capacités de recharge.
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Comment nous obtenons ce résultat ?
Les valeurs sont calculées à partir des tarifs du fournisseur d'électricité EDF des capacités batteries utiles. Les coûts de charge sont donnés à titre indicatif et n'ont pas de valeur contractuelle. Ces données ne sont pas fournies par les constructeurs. Marge d'erreur plus ou moins 10%. Une perte de 8% est comprise dans le calcul.
| Puissance délivrée | Type de courant | Temps de recharge |
|---|---|---|
| Prise domestique 1,8kW | AC | 3h29 |
| Borne 3.7 kW et plus | AC | 1h44 |
Afficher d'autres puissances
| Puissance délivrée | Type de courant | Puissance acceptée | Temps de recharge |
|---|---|---|---|
| 1,8 kW (8A) | AC | 1,8 kW | 3h29 |
| 2,3 kW (10A) | AC | 2,3 kW | 2h44 |
| 3 kW (14A) | AC | 3 kW | 2h05 |
| 3,7 kW (16A) | AC | 3,6 kW | 1h44 |
| 7,4 kW (32A) | AC | 3,6 kW | 1h44 |
| 11 kW (3x 16A) | AC | 3,6 kW | 1h44 |
| 22 kW (3x 32A) | AC | 3,6 kW | 1h44 |
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j'attends avec impatience ce nouveau T7), mais je crains l'obligation de prendre la motorisation la plus puissante dont je n'ai que faire pour avoir la version 4x4 ( dont j'ai impérativement besoin pour rentrer à la maison)et une consommation gargantuesque avec le petit 1.5 l TSI poussé dans les tours..
espérons au moins qu'on pourra le passer au bio-ethanol, sinon il faudra attendre l'ebuzz pour changer mon vieux Viano 4x4 mazouté