Tesla Cybertruck

Fiche technique détaillée Tesla Cybertruck

Dernière mise à jour : 10 juillet 2025 à 16:12

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Cybertruck

Caractéristiques techniques clés

État
Commercialisé hors France(30/11/2023)
Prix
Non précisée
*TTC hors malus ou bonus éventuels
Motorisation
Électrique
Autonomie (WLTP)
515 km
Catégorie
4x4
Transmission
Transmission intégrale
Places
5

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Performances

Puissance
816 ch - 600 kW
Accélération de 0 à 100 km/h
2,7 s
Vitesse max.
209 km/h
Couple
1 400 Nm

Batterie

Capacité batterie
123 kWh bruts
Type
lithium-ion

Autonomie

Autonomie WLTP
515 km
Été515 km409 km668 km
Hiver377 km315 km444 km
Les valeurs sont donnés à titre indicatif et n'ont pas de valeur contractuelle. Ces données ne sont pas fournies par les constructeurs. Marge d'erreur plus ou moins 10%. Type de conduite été : 20°C sans climatisation. Type de conduite hiver : 0°C avec chauffage.

Consommation

Consommation mixte WLTP
30,8 kWh/100km
Été30,8 kWh/100km39 kWh/100km23,9 kWh/100km
Hiver42,5 kWh/100km51,3 kWh/100km35,8 kWh/100km
Les valeurs sont donnés à titre indicatif et n'ont pas de valeur contractuelle. Ces données ne sont pas fournies par les constructeurs. Marge d'erreur plus ou moins 10%. Type de conduite été : 20°C sans climatisation. Type de conduite hiver : 0°C avec chauffage.

Recharge

Connecteur AC
Type 2 Tesla
Puissance max. AC
11 kW - Triphasé
Puissance max. DC
250 kW
Connecteur DC
Type 2 Tesla
DC en option
Non
Plage de charge
10% - 80%
Auto-Charge
Non
Plug & Charge
Non

Dimensions et poids

Longueur
5 682 mm
Largeur
2 413 mm
Largeur sans rétros
2 200 mm
Hauteur
1 790 mm
Empattement
3 635 mm
Garde au sol
433 mm
Coefficient de traînée (SCx)
1,31
Places
5
Volume du coffre
3 423 L
Volume coffre avant (frunk)
200 L
Poids à vide
3 129 kg
Poids total autorisé en charge
4 159 kg

Options et équipements

Informations commerciales

Prix
Non précisée
*TTC hors malus ou bonus éventuels

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picarrelagesil y a 6 ans

il y a 2 coquilles dans votre tableau... LA version RWD est prévue pour fin 2022 et les 2 autres fin 2021. 2/les accélérations annoncées sont pour le 0-60mph...pas 0 à 100 km/h et c'est 2,9 sec pour le tri...

Xhipil y a 6 ans

Tesla n’a pas utilisé l’acier inoxydable pour le rendre résistant aux balles looooool
Ils ont tout simplement réfléchi et considéré l’aluminium trop cher à la fois comme matière première mais aussi à usiner (pliage par presse, peinture).
L’acier inoxydable est moins cher que l’aluminium et surtout ne nécéssite pas d’être peint ou d’être usiné, il peut s’utiliser sous sa forme brute pour faire une carosserie .
Et oui c’est effectivement plus robuste que l’aluminium, si tu veux tirer dessus avec ton fusil pour savoir à quel point libre à toi!

Et l’argument écologique à 2 balles gardez le, l’association aluminium / plastique des voitures conventionnelles n’a en aucun cas le graal de l’écologie.

Gloire à Tesla

[email protected]il y a 6 ans

Moi je suis très intéressé : c'est le 1er pick up de 5 places et plus, électrique qui arrivera sur le marché. Ce que je voudrais savoir c'est si il sera considéré comme véhicule utilitaire en Belgique. Ceci dit c'est vrai que, en ce qui concerne le blindage, on en demande pas tant. Et dommage que la carrosserie ne soit pas en aluminium, comme les autres Tesla (léger, inoxydable).

A suivre absolument

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