Tout ce qu'il faut savoir pour recharger votre Tesla Cybertruck
Dernière mise à jour : 10 juillet 2025 à 16:12
Motorisation
Électrique
Autonomie officielle
402 à 547 km
Recharge DC
250 kW
État
Commercialisé hors France
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Quel est le coût de la recharge Tesla Cybertruck ?
Coût d'une recharge publique
Certains lieux publics proposent de la recharge gratuite pour la voiture électrique Tesla Cybertruck. Ensuite il existe de nombreux réseaux de recharge payants. Il est très difficile d'estimer le prix d'une recharge car il peut être en fonction de la session de recharge, du temps de recharge ou encore du kWh récupéré.
Chargemap est un service communautaire qui référence toutes les bornes de recharge publiques et offre une solution de paiement pour Tesla Cybertruck.
Coût d'une recharge à domicile ou au travail
Grâce à une borne connectée au réseau électrique du domicile ou du lieu de travail, vous pouvez recharger votre Tesla Cybertruck avec un tarif pratiqué par le fournisseur d'électricité.
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Estimez le prix d'une recharge à domicile
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NOUVEAUPersonnalisez selon votre contrat d'électricité
| Tarif de base EDF | 0,1940 €/kWh | 15,46 € |
| Tarif heures pleines EDF | 0,2065 €/kWh | 16,46 € |
| Tarif heures creuses EDF | 0,1579 €/kWh | 12,59 € |
| Votre tarif personnalisé | - | - |
Comment nous obtenons ce résultat ?
Les valeurs sont calculées à partir des tarifs du fournisseur d'électricité EDF des capacités batteries utiles. Les coûts de charge sont donnés à titre indicatif et n'ont pas de valeur contractuelle. Ces données ne sont pas fournies par les constructeurs. Marge d'erreur plus ou moins 10%. Une perte de 8% est comprise dans le calcul.
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Caractéristiques de recharge Tesla Cybertruck
caractéristiques de recharge.
Charge accélérée AC
Charge accélérée AC
Charge rapide DC
Charge rapide DC
Tesla Cybertruck : Bien équiper votre véhicule pour la recharge
Découvrez les bornes de recharge et les câbles de recharge pour voitures électriques et hybrides rechargeables adaptées à tous les besoins et pour toutes les installations électriques.
Les bornes de recharge pour Tesla Cybertruck
- Gagnez du temps
- Profitez des heures creuses
Les câbles de recharge pour Tesla Cybertruck
- Pour votre domicile
- Pour les bornes publiques
Trouver un installateur de borne de recharge
- Un réseau d'installateurs
- Professionnels qualifiés
Estimez le temps de recharge de votre Tesla Cybertruck
Utilisez le simulateur ci-dessous pour estimer le temps de recharge du véhicule électrique Tesla Cybertruck et ses capacités de recharge.
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Comment nous obtenons ce résultat ?
Les valeurs sont calculées à partir des tarifs du fournisseur d'électricité EDF des capacités batteries utiles. Les coûts de charge sont donnés à titre indicatif et n'ont pas de valeur contractuelle. Ces données ne sont pas fournies par les constructeurs. Marge d'erreur plus ou moins 10%. Une perte de 8% est comprise dans le calcul.
| Puissance délivrée | Type de courant | Temps de recharge |
|---|---|---|
| Prise domestique 1,8kW | AC | 41h20 |
| Borne 11 kW et plus | AC | 6h45 |
| Borne 250 kW et plus | DC | 0h25 |
Afficher d'autres puissances
| Puissance délivrée | Type de courant | Puissance acceptée | Temps de recharge |
|---|---|---|---|
| 1,8 kW (8A) | AC | 1,8 kW | 41h20 |
| 2,3 kW (10A) | AC | 2,3 kW | 32h21 |
| 3 kW (14A) | AC | 3 kW | 24h48 |
| 3,7 kW (16A) | AC | 3,7 kW | 20h06 |
| 7,4 kW (32A) | AC | 7,4 kW | 10h03 |
| 11 kW (3x 16A) | AC | 11 kW | 6h45 |
| 22 kW (3x 32A) | AC | 11 kW | 6h45 |
| 20 kW | DC | 20 kW | 3h41 |
| 50 kW | DC | 50 kW | 1h28 |
| 100 kW | DC | 100 kW | 0h44 |
| 150 kW | DC | 150 kW | 0h31 |
| 250 kW | DC | 250 kW | 0h25 |
| 350 kW | DC | 250 kW | 0h25 |
| 400 kW | DC | 250 kW | 0h25 |
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Échanger avec notre communauté sur Tesla Cybertruck
il y a 2 coquilles dans votre tableau... LA version RWD est prévue pour fin 2022 et les 2 autres fin 2021. 2/les accélérations annoncées sont pour le 0-60mph...pas 0 à 100 km/h et c'est 2,9 sec pour le tri...
Tesla n’a pas utilisé l’acier inoxydable pour le rendre résistant aux balles looooool
Ils ont tout simplement réfléchi et considéré l’aluminium trop cher à la fois comme matière première mais aussi à usiner (pliage par presse, peinture).
L’acier inoxydable est moins cher que l’aluminium et surtout ne nécéssite pas d’être peint ou d’être usiné, il peut s’utiliser sous sa forme brute pour faire une carosserie .
Et oui c’est effectivement plus robuste que l’aluminium, si tu veux tirer dessus avec ton fusil pour savoir à quel point libre à toi!
Et l’argument écologique à 2 balles gardez le, l’association aluminium / plastique des voitures conventionnelles n’a en aucun cas le graal de l’écologie.
Gloire à Tesla
Moi je suis très intéressé : c'est le 1er pick up de 5 places et plus, électrique qui arrivera sur le marché. Ce que je voudrais savoir c'est si il sera considéré comme véhicule utilitaire en Belgique. Ceci dit c'est vrai que, en ce qui concerne le blindage, on en demande pas tant. Et dommage que la carrosserie ne soit pas en aluminium, comme les autres Tesla (léger, inoxydable).
A suivre absolument
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