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Avis Suzuki Across hybride rechargeable
4 avis vérifiés des membres Automobile Propre propriétaires de Suzuki Across hybride rechargeable.
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Depuis la prise de possession du véhicule, j’ai alterné les parcours courts entièrement électriques autour de mon domicile en Haute-Savoie avec des parcours longs, mixtes, mais le plus souvent en thermique. L’expérience de ce véhicule est particulièrement satisfaisante en toutes circonstances, de la neige profonde aux fortes températures actuelles. isolation thermique et phonique poussées, silence de fonctionnement remarquable, « toucher de route » agréable en pneus hiver ou été, praticité jamais mise en défaut, c’est un véhicule polyvalent qui justifie pleinement son prix (47 000 réels). C’est un véhicule sérieux et sans défaut qui remplir pleinement son office en toutes circonstances.
Confort Autonomie Consommation Performance Recharge Sécurité Fiabilité Prix
Suzuki Across 306 ch - 24000 km
Conduite très agréable et la puissance du moteur électrique donne bien la ressource nécessaire pour emmener ses 2 tonnes en cas de besoin. L’équipement est vraiment très complet, le compromis trouvé par rapport à son jumeau chez Toyota est bien.
J’apprécie aussi beaucoup sa longueur raisonnable, avec 4,63m on se gare sans problème sur des places standard contrairement à beaucoup de concurrents de cette gamme. Attention à la conduite sur neige : il n’accepte pas les chaînes (en tout cas pas les modèles habituels).
Un petit regret sur la recharge qui est relativement lente, réservée à la nuit pour ce qui me concerne. Heureusement que la motorisation essence est économe.
Un très gros bémol néanmoins : Suzuki n’a visiblement pas prévu de SAV, j’attends depuis 5 (cinq!) mois une réparation qui n’avance pas faute de pièces détachées.Confort Autonomie Consommation Performance Recharge Sécurité Fiabilité Prix
Suzuki Across 306 ch - 8000 km
Le véhicule réponds complément à mon besoin.
L’autonomie après recharge complète est supérieure à celle annoncée par le constructeur (84kms au lieu de 75kms).Très agréable sur tout types de route mais particulièrement confortable sur autoroute.
Pour l’instant, le seul petit reproche est la conduite semi autonome (à utiliser avec parcimonie) et le temps de recharge lié au capacité maximale du véhicule (3,3kw) bien que j’utilise un chargeur de 16A (4heures et 30 minutes).J’affiche 6500 kms (50% routes et 50% autoroutes) pour 4 mois d’utilisation et l’ordinateur de bord indique 3,5 litres au 100 kms.Confort Autonomie Consommation Performance Recharge Sécurité Fiabilité Prix
Suzuki Across 306 ch - 6500 km
hybride rechargeable clone du Toyota Rav4, l’autonomie en électrique est d’environ 80 km sur route même en zone montagneuse en été. La durée de recharge est longue (une dizaine d’heures) mais non gênant en rechargeant à la maison la nuit.
très confortable et peu fatigante à conduire sur les grands trajets.
dommage que l’ergonomie du poste de conduite soit ratée: informations mal réparties sur les écrans, accès pas toujours aisé aux informations.
Consommation moyenne 3.0 l/100 km après 4800 km, dont environ 1800 km de grande route ou d’autoroute sans recharge.Confort Autonomie Consommation Performance Recharge Sécurité Fiabilité Prix
Suzuki Across 306 ch - 4800 km
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