La Renault Twizy ZE est une voiture ultra-compacte deux places entièrement électrique. Elle est commercialisée depuis mars 2012 à prix concurrençant les gros scooters 3 roues, dès 7.540 €. C’est d’ailleurs la même clientèle de jeunes actifs urbains qu’elle vise, en apportant une protection et un confort supplémentaire. Elle complète la gamme de voitures électriques Renault ZE, composée de 4 autres modèles.
Prix du Renault Twizy
Proposé en achat intégral ou avec location batterie, le Renault Twizy démarre à 7.540 € TTC (version sans permis limitée à 45 km/h) dans sa version avec location batterie. Un tarif auquel il faudra rajouter un loyer débutant à partir de 30 € TTC/mois qui sera fonction de la durée d’engagement et de la distance parcourue. La version Twizy 80 (permis auto nécessaire) s’affiche à partir de 8.240 € TTC hors location de batterie.
| Location batterie (TTC hors bonus) | Achat intégral (TTC hors bonus) | |
| Life 45 | 7.540 € | 10.000 € |
| Life | 8.240 € | 10.700 € |
| Intens 45 | 8.340 € | 10.800 € |
| Intens | 9.040 € | 11.500 € |
En termes de finitions, deux niveaux sont proposés :
- Twizy Life qui constitue la version de base, disponible en 4 coloris : bleu caraibes, rouge filament, noir étoile et blanc neige
- Twizy Intens qui reçoit plusieurs éléments esthétiques supplémentaires : décor carbone sur le toit et les couvercles de boîte à gants, jantes aluminium diamantées… Pour la version Intens, il convient d’ajouter 800 € TTC aux tarifs de la version Life annoncés plus haut.
Le coût de la location de batterie pour Twizy varie avec la durée d’engagement et le kilométrage annuel.
| Kilométrage / an | ||||
| Durée du contrat | Jusqu’à 2 500 | 5 000 | 7 500 | 10 000 |
| > 36 mois | 30€ | 40€ | 50€ | 60€ |
| 24 mois | 35€ | 45€ | 55€ | 65€ |
| 12 mois | 40€ | 50€ | 60€ | 70€ |
Options du Renault Twizy
Autonomie du Renault Twizy
L’autonomie normalisée est de 120 km pour le Twizy 45 (version sans permis) et 100 km pour le Twizy 80. Ces autonomies sont toutefois à revoir un peu à la baisse en fonction du style de conduite et des conditions climatiques (notamment en hiver).
Une version sans permis
Renault propose une version Twizy 45 de sa micro-citadine. Elle est accessible avec le permis AM (ancien BSR) à partir de 14 ans. Cette version sans permis vise donc une double clientèle : les jeunes et les actifs s’étant fait retirer le permis…
Essai du Renault Twizy en vidéo
Automobile Propre a réalisé un essai vidéo du Twizy que vous pouvez retrouver ci-dessous :
Fiche technique
| Catégorie | Électrique | |
|---|---|---|
| Modèle | Twizy 45 | Twizy 80 |
| Puissance | 5 ch | 17 ch |
| Couple maximal | 33 Nm | 57 Nm |
| Vitesse d’accélération (0 à 45 km/h) | 9,9 s ou | 6,1 s |
| Vitesse maximale | 45 km/h | 80 km/h |
| Type de batterie | lithium ion | |
| Capacité de batterie | 6,1 kWh | |
| Autonomie | 120 km | 100 km |
| Dimensions | 234 x 124 x 145 cm | |
| Nombre de places assises | 2 | |
| Capacité de chargement du coffre | 31 dm³ | |
| Date de commercialisation | Depuis mars 2012 | |
| Prix | A partir de 7.540 € TTC hors batterie | |
Plus d’informations : media.renault.com
quel est le poids de la voiture en ordre de marche
voila un véhicule qui devrait être proposé a l’action mobiliz et abordable a tous les jeune même du milieu ouvrier !
Bonjour à tous
Mon twizy 80 de 2012 avec 20 000 kilomètres ne charge plus , j’ai donc démonté ce chargeur convertisseur et je l’ai emmené chez MCD électronique rue du professeur DANGEARD 33300 Bordeaux Tel :05 56 50 89 56 Fax :05 56 50 89 36 où j’ai été très bien reçu . Le dépannage rapide de mon chargeur convertisseur ma couter 280 euros ttc . Le prix d’un chargeur neuf chez renault 650 euros ht 750 ttc .Voilà je voulais vous faire part de mon problème de chargeur convertisseur .
Thierry 33
Renault propose le Twizzy en ACHAT INTEGRAL, il suffit de demander.
La batterie 6.1 kw.h est vendue 2460 euros.
L’achat de batterie est donc remboursé en 2,6 ou 3,3 ou 3,8 années de location.
C’est moins pire que la locabat, mais c’est encore bien cher pour une si petite batterie : 403 € par kw.h !
combien de temps se recharge t elle
Bonjour mon Twizy de six ans déjà a perdu plus de 25% de son autonomie,, après l’avoir amené chez Renault pour une diagnostique afin de changer les batteries la réponse’ est « quand on allume le’ contact il y a 54km d’autonomie donc tout est ok « Hé oui le concessionnaire d’Aix en Provence teste votre’ autonomie en mettant le contact. En roulant en méthode économie sans dépasser les 80 je n’arrive pas à dépasser les 35 km alors qu il y a deux an sur j’en faisais bien 55. Que faire cela va aussi vous arriver merci de vos solutions.
Bonsoir,
Mon fils vient d’obtenir son permis B1, pour conduire sa twizy 80 et vue le parcours du combattant pour y arriver, je pense utile de poster ici quelques informations.
Si l’examen du code se passe comme pour un permis B, pour la partie route en revanche, cela se fait en véhicule suiveur, après quelques heures passées en véhicule boîte auto (avec le moniteur côté passager).
– 1- trouver un assureur qui connaisse la Twizy. En voici au moins trois: Macif, Matmut, MAAF mais qui n’assurent pas l’enfant pendant les heures de conduites puisque pas encore de permis.
-2- Il faut fournir le véhicule. En effet, le permis B1, bien qu’annoncé pour les quad, nécessite une cabine et un volant pour l’examen de conduite… Cherchez l’erreur…Vue l’autonomie de 50 à 60KM, et le peu d’auto école qui acceptent de faire suivre la formation, il m’a fallu trouver un local à proximité. Sans compter que le lieu d’examen était trop éloigné (impossible de faire l’aller-retour + l’examen en une fois), et que les dernières heures de conduite se font autour du centre. J’ai donc du trouver un lieu de garage proche de centre d’examen. Heureusement, il y a des sites Web comme chargemap qui proposent des lieux de charge chez des particuliers, sensibles à cette problématique d’autonomie.
– 3 – trouver une auto ecole qui a une voiture boite auto, et qui fait aussi passer le permis Moto. Au programme, 14 heures en véhicule auto-école boite auto, puis 6 heures en véhicule suiveur.
-4- Vérifier que l’auto école puisse intégrer la Twizy dans sa flotte via à vis de son assureur. J’ai du faire un contrat de location gracieux pour que leur assureur accepte, sans surcoût. Une autre auto école me demandait 300€ juste pour 6 heures et 15mn d’examen de conduite.
-5-Le plus dur est passé, l’examen est réussi. Reste maintenant à demander le permis définitif (sous 4 mois) via le site ANTS. Et la dernière pour la fin: le dossier prend du retard parce que nous n’avions pas transmis le duplicata du ASSR1 et ASSR2, alors qu’ils n’étaient pas dans la liste des justificatifs à produire… Ces documents étant des prérequis pour passer le code, je cherche encore pourquoi le dossier a été bloqué par l’administration, celle-là même, qui a validée le permis, donc le code…
Voilà, j’espère que cela servira à d’autre, moi j’ai un peu galéré, parce que les 6 auto-écoles que j’ai contacté ne savaient pas du tout comment se passe le B1, vu le peu de demande. A la lecture de ce qui précède, ce n’est pas étonnant.
Heureusement j’ai eu l’aide de la DDT Haute Garonne dans mes démarches. Un grand merci à eux.
Enfin, on peut se poser la question avec l’arrivée du permis boite auto en janvier dernier limité à 13 heures de conduite, pourquoi mon fils, qui aura fait une formation complète de 20 heures, et conduit presque 2 ans, devra à nouveau refaire 20 heures de conduite pour passer son permis B. Sachant qu’un permis obtenu en boite auto peut se transformer en permis classique dès 6 mois avec simplement 7 heures de conduite et une attestation de l’auto école…
Je trouve que c’est une voiture dangereuse.
bonjour quel ai le poids de la twizy
COMBIEN COUTE LA BATTERIE DE LA TWIZY?
est ce que quelqu’un pourrait me dire pourquoi la twizy n’a pas de fenêtres ?
bonjour
surprise de voir le voyant SERV allumé, j’ai emmené mon Twizy (9000km) chez Renault. 3 jour splus tard, le technicien m’annonce que cela vient du chargeur qu’il me propose de changer pour 1700€!!
Mon Twizy charge normalement en moins de 3h à 100%.
Je n’ai soit-disant pas la possibilité de récupérer mon véhicule sans changer le chargeur! Je pense qu’il s’agit d’une escroquerie du concessionnaire Renault Meaux (personnel très désagréable en plus).
Pouvez-vous me confirmer que le chargeur n’est pas HS puisqu’il charge normalement, le Twizy roule normalement, aucun autre voyant allumé.
Merci
Bonjour, je vous écris depuis le Niger, un pays sahélien de l’Afrique. J’aimerai savoir si la Twizy est adapté au climat des pays chauds du sahel, je suis hyper fan des voitures électriques, mais le problème dans mon pays les conditions sont si extrêmes que personnes ne veut investir dans une voiture électrique (poussière, chaleur intense 45° à l’ombre et route délabrée). Je suis très intéressé par la Twizy mais peut-elle survivre dans un pays comme le Niger.
Bonjour,
Avant de consulter le site je pensais que la Twizi répondrait à mon attente. Hélas et déception.
J’en attendais une vitesse de 110km/h ou 70 miles/h
J’ai un trajet quotidien de 115km sur route à 90 et 110 km/h. Entre l’aller et le retour je dispose de plus de 4 heures pour recharger.
Ne porrait on améliorer les performances de ce véhicule ?
De quelle surface Photovoltaique faudrait il disposer pour recharger en 6 heures plein soleil ?
Le 16/04/15 P de Bazelaire
j’aime bien la twizy mais la Yogomo peut me convenir – donc j’analyse deux véhicules sur mon blog afin d’en choisir une, suivez mes observations :
http://duel-renault-twizy-vs-yogomo.over-blog.com/
Pas si mal mais beaucoup trop cher.
J’ai une Twizy depuis un peu plus de deux ans.
C’est un achat que je ne regrette pas et je trouve toujours ce véhicule extraordinaire.
En deux ans ( 28 mois exactement ), j’ai parcouru plus de 25000 Km. Pratiquement sans panne : Juste le potentiomètre d’accélérateur de changé.
La Twizy est à prendre pour ce qu’elle est : Un véhicule extraordinaire pour les trajets inférieurs à 65 KM ( Son autonomie vérifiée sans faire attention à la consommation).
Elle se gare face au trottoir et son accélération est très bonne.
La mienne est équipée de fenêtres rigides. Je roule été comme hiver.C’est mon véhicule principal. Je précise que je l’utilise plus en campagne qu’en ville.
Cher Jim,
Tout a fait d’accord avec vous.
Je me permettrais juste de vous corriger: les vitres ne sont pas comprises… 280€ la vitre je crois… merci Renault.
Super! Renault à donc réussi son rêve:
Vendre une porte en option!! Vitre comprise!
Voire le marché de l’occasion pour de vrais voitures qui roulent, certe, à l’énergie fossile, mais bien loin de l’attrape-couillon que constitue ce gadget pour Bobos écolos du Samedi soir….
Un œuf dur comme ce truc à d’ailleurs été un temps exposé, puis retiré du garage de ma ville car à la vue du prix, beaucoup ont suggéré au vendeurs d’avoirs une accroche un peu plus serieuse du portefeuille de ses clients.
Après tout, un garage auto n’est pas un pigeonnier!
En plus :
Refroidissement électronique de puissance,
Refroidissement batterie, calculateurs moteur électrique,
De la batterie et du chargeur qui s’ adapte à différentes bornes de différentes puissances, levier permettant de choisir le sens de mouvement du véhicule (tu sais avant, arrière. ..)…as tu trouvé un autre véhicule électrique du même gabarit moins chère ?
Twizy, Zoe : comment Renault nous prend pour des C…
8000 euro pour un kart électrique et encore sans la batterie qu’il loue à un prix apparenté à de l’escroquerie.
( durée de vie d’une batterie lihium-ion de 500 à 1000 cycles suivant l’utilisation. Prenons une moyenne de 750 pour le twizy. Avec une autonomie de 80 km cela fait 750*80=60000 km. Pour effectuer cette distance à raison de 7500 km par an il faut 8 ans. Ainsi Renault facture 8*12*49=4704 euro pour une batterie de 7kwh. C’est scandaleux.
Mais le meilleur, c’est la ZOE !!
C’est en gros une Clio avec un moteur électrique.
Quand on voit le prix d’une Clio essence( environ 10000 euro) et celui d’une Zoe ( 18000 euro sans aide de l’état)
Par rapport à une Clio essence regardons ce qu’il y a en moins et en plus:
En moins:
moteur thermique, boite de vitesse, embrayage,échappement, catalyseur,sondes lambda,radiateur moteur, ventilateur refroidissement moteur,calculateur moteur,et nombre de dispositifs antipollution.
En Plus:
moteur électrique, onduleur réversible,batterie( louée par l’utilisateur)
Ainsi l’on voit que le prix de revient d’une Zoe est NETTEMENT plus faible qu’une CLIO Thermique.
Ainsi au pire le prix de vente devrait être d’environ 10000 euro auquel il faudrait retrancher 6000 euro d’aide de l’état.
A 4000 euro je pense que beaucoup d’usager passeraient à l’électrique.
Renault devrait arrêter de nous prendre pour ce que nous ne sommes pas !!!
Dans le site de production Renault de Valladolid en Epargne.
elle est fabriqué ou / Merci
Pour ma part je vais en louer un demain pour deux jours, je ferai part de mon expérience avec le Twizy en hivers via un article sur Automobile Propre :-)
j’ai un kit anti pluie basic en vinyl souple à 100€, il me va très bien et c’est quand même mieux surtout en ce moment. Je pense vraiment qu’ils ont raté des ventes au départ et que ce sera difficile à rattraper. Une discothèque en fait gagner un 45 sans porte, le 31 décembre. Pas mal comme cadeau de fin d’année pour aller au boulot.
3700kms et de plus en plus fan, même par -5°!
Quelqu’un sait jusqu’à combien peut monter la Twizy ? Pourquoi ils n’ont pas mis des vitres ?
J’en ai dépassé une hier au début de l’autoroute Bruxelles-Liège. Je suppose qu’elle n’y restait pas longtemps, mais c’est tout de même courageux! Son conducteur n’avait pas l’air à l’aise. Je lui ai fait un petit signe d’encouragement.