Avis Nouvelle Peugeot 308 hybride rechargeable

J’ai cette 308 en finition GT, très bon véhicule, autonomie électrique pour mon cas oscille entre 48km et 72km (hiver/été), application Peugeot très mauvaise, système multimédia de la voiture très bien avec encore des touches physique pour les fonctions les plus utilisé comme la ventilation.
Je roule électrique quasiment 70/80% du temps, le thermique me sers essentiellement pour les vacances, la conso sur les grands trajets vas de 4.6l/100km sur le réseau secondaire à 6.1l/100km sur autoroute en solo et si je tracte (remorque avec 2 motos et 2 VAE pour un poids total de 600kg approximativement) je suis à 9l/100km
L’autonomie moyenne sur autoroute est de 600km max en solo et 350km avec la remorque.
Si on active la recharge forcé, la conso grimpe entre 0.5 et 0.8l/100km sur autoroute, il faut approximativement 100km pour recharger de 0 à 100%
Pour avoir été dans les Alpes avec la remorque j’ai vraiment trouvé le comportement de cette voiture super, les relances sont vigoureuse en sortie d’épingle sans soucis de motricité, malgré de courte ligne droite, les reprises pour doubler (toujours avec la remorque) se font sans crainte et en sécurité.
Par exemple, j’avais refais le plein à la sortie de l’autoroute au niveau de Grenoble (Le Pont de Claix pou ceux qui connaissent) et il me restait 184km à faire dans les Alpes avec le Lautaret à grimper et d’autre petits cols toujours avec ma remorque et bien la conso c’est établie à 7.2l/100km pour une vitesse moyenne de 55km/h
Au niveau du confort, rien a dire, les sièges offrent un très bon confort, les vitres de portière av feuilleté font très bien leurs travail dans le confort acoustique, pour avoir eu une 180 en prêt en finition active lors d’un rappel, on entends bien la différence ainsi que le confort qui est vraiment inférieur.
Les places ar sont aussi très confortable et accueillante
Je trouve le système multimédia très bien (il y a surement mieux je pense) pour avoir essayé une Golf PHEV de 2021 avant de finaliser mon achat de la 308 et bien je trouve celui de la 308 beaucoup plus facile grace à ses commande physique (la Golf c’est tout tactile et même sur le volant, une horreur, mais je crois que depuis se volant à été modifié)
La position de conduite me vas très bien même si je dois l’avouer j’ai eu un peu de mal à trouver ma position au début avec se petit volant
Le coffre est un peu juste dans cette configuration PHEV mais ça le fais
L’éclairage feux Matrix est vraiment top (en même temps je découvre cette technologie)
Au chapitre sécurité, au début la prise de frein est un peu déroutante mais on s’y habitue vite, ils sont très incisif et mais en activant le mode Brake de régénération en ville et même en montagne, je n’ai presque pas besoins de toucher au frein.
La gestion électrique en mode hybride est très bien et si en plus pour les longs trajets on se sert du gps intégré, alors là la gestion est vraiment top je trouve, hors bouchon important sur la route, le système gère la batterie pour que finir à 0% a à peine 10km de l’arrivée que le parcours fasse 200,400 ou 800km, par contre si on tombe dans un gros bouchon comme j’ai pu avoir (14km) la la batterie se vide bien avant l’arrivée vus que tout le bouchon se passe en mode VE, mais un petit coup de régénération (sur autoroute) et on retrouve vite notre batterie.
C’est ma première PHEV, j’avais beaucoup de crainte au niveau conso une fois la batterie vide, mais un essai longue durée de 24h grace à la concession m’a permis de me faire une première idée et maintenant avec l’expérience je suis très content de mon choix et mes craintes se sont envolées, je trouve les conso conforme à celle d’une thermique équivalente sur long trajet.
L’année dernière je n’avais pas encore de compteur sur ma greenup, seulement depuis Octobre, j’ai estimé à 1400Kw ma conso électrique et là depuis le 01/01/2023 j’en suis à 480kW pour 3000km de fais à l’écriture de cet avis et sans avoir encore utilisé le thermique (mon dernier pleins date de 11/22 et je il dois manquer une dizaine de litre)
La boite auto est très bien, la transition électrique/thermique est vraiment très fluide et on ne la sens presque pas, je trouve qu’il manque un mode pure thermique “normal”, il y en a un mais c’est un mode sport que je ne trouve pas adapté à l’utilisation, il garde trop le moteur dans les tours, la direction devient plus direct, bref pas adapté pour moi, si l’on veux forcer le thermique pour garder la batterie par exemple, il faut activer le mode e-Save à 100% mais avec la batterie déjà à 100% sinon on surconsomme vraiment hors autoroute
Mon seul petit reproche concerne les ADAS, je ne sais pas comment c’est dans les autres marque, mais la je les trouve parfois trop violent dans leurs réactions surtout sur le régulateur adaptatif, le freinage d’urgence et même le maintien dans la voie
Je recherchais un véhicule qui soit aussi bien que mon autre véhicule (Mazda 2.2l diesel 185cv/400Nm) pour pouvoir tracter sans avoir des consommation de fou car les constructeurs avec leur politique de downsizing nous font certes des moteurs aussi puissant mais qui manque cruellement de couple et surconsomme sortie de leur plage de confort et un peu chargé car on est obligé de “tirer” dedans en les faisant grimper dans les tours, avec cette 308, je retrouve un peu le comportement de ma Mazda, pas besoins de trop taper dans le moteur pour pouvoir enrouler tranquillement.
J’en suis pour l’instant entièrement satisfait et content de mon choix (j’avais failli prendre la 308 puretech 130), je verrais bien la fiabilité dans le temps car ma Mazda à mis la barre très haute (c’est ma première voiture aussi fiable), elle a 12 ans, 220000km et absolument tout est d’origine (frein, suspension etc..), je n’ai encore rien changé et les CT se passe nickel, vierge de tout point, juste les révisions dans les régles du constructeur, pas sur que la 308 fasse aussi bien.
Voilà, excusez moi pour le pavé, j’ai essayé de condenser

détails

Confort

5,0 évaluation

Autonomie

4,0 évaluation

Consommation

5,0 évaluation

Performance

5,0 évaluation

Recharge

5,0 évaluation

Sécurité

4,0 évaluation

Fiabilité

5,0 évaluation

Prix

4,0 évaluation