Peugeot 2008 électrique

Le Peugeot 2008 électrique est la déclinaison 100 % électrique du SUV urbain de la marque française. Lancé dans sa seconde génération en 2019 puis restylé en 2023, ce modèle s’inscrit dans la stratégie d’électrification de Peugeot. Il se distingue par deux motorisations électriques, une autonomie pouvant dépasser les 400 km selon le cycle WLTP et un équipement technologique complet.

Positionné sur le segment des SUV compacts, le Peugeot 2008 électrique repose sur la plateforme CMP du groupe Stellantis, une base technique également utilisée par plusieurs modèles comme l’Alfa Romeo Junior, le Jeep Avenger ou encore la Citroën e-C4.

La seconde génération du SUV 2008 est apparue en 2019 et marque l’arrivée du Peugeot 2008 électrique dans la gamme. Cette version zéro émission, alors appelée e-2008, adopte un moteur électrique de 136 ch (100 kW) associé à une batterie de 50 kWh. Elle vient compléter les versions thermiques essence et diesel du modèle.

Depuis son restylage, le Peugeot 2008 électrique propose deux configurations de motorisation. La première reprend le moteur électrique de 136 ch avec batterie de 50 kWh, tandis qu’une nouvelle version développe 156 ch avec une batterie de 54 kWh offrant davantage d’autonomie. Ces évolutions permettent au SUV compact de rester compétitif face à une concurrence de plus en plus présente sur le marché des SUV électriques urbains.

Comme les autres modèles basés sur la plateforme CMP, le Peugeot 2008 électrique conserve une architecture polyvalente permettant d’accueillir différentes motorisations, mais seules les versions électriques sont ici prises en compte.

Design et dimensions

Le Peugeot 2008 électrique reprend le design caractéristique du SUV compact de la marque, avec une signature lumineuse distinctive. À l’avant, les projecteurs intègrent les feux diurnes à LED en forme de trois griffes, un élément stylistique devenu emblématique de Peugeot. Les versions supérieures peuvent également recevoir des projecteurs Peugeot Upper Full LED Technology ainsi qu’un toit contrasté Black Diamond.

Selon les finitions, le SUV peut être équipé de jantes allant de 16 à 18 pouces, tandis que des éléments esthétiques comme les barres de toit longitudinales noir brillant ou le becquet arrière contribuent à renforcer l’apparence dynamique du Peugeot 2008 électrique.

Côté gabarit, le Peugeot 2008 électrique mesure 4,304 m de long, 1,987 m de large et environ 1,55 m de haut, avec un empattement de 2,605 m. Le volume de coffre atteint 341 litres sous tablette. Ces dimensions le placent dans la catégorie des SUV urbains compacts, adaptés à un usage quotidien en ville comme sur route.

Motorisation et performances

Le Peugeot 2008 électrique est proposé avec deux motorisations électriques. La première développe 136 ch (100 kW) et délivre un couple maximal de 260 Nm. La seconde, plus récente, affiche une puissance de 156 ch (115 kW) pour le même niveau de couple. Dans les deux cas, la motorisation repose sur un moteur synchrone à aimants permanents associé à un réducteur à un rapport.

Les performances du Peugeot 2008 électrique varient selon la version. Le modèle de 136 ch atteint 100 km/h en 9,8 secondes, tandis que la version de 156 ch réduit cet exercice à 9,1 secondes. La vitesse maximale est limitée à 150 km/h pour les deux motorisations.

Grâce au couple instantané caractéristique des motorisations électriques, le Peugeot 2008 électrique propose des reprises rapides, avec par exemple un temps de 2,3 secondes pour passer de 30 à 60 km/h en mode Drive.

Batterie et autonomie

Le Peugeot 2008 électrique utilise une batterie lithium-ion dont la capacité varie selon la motorisation. La version de 136 ch dispose d’une batterie de 50 kWh, dont la capacité utile atteint 46,3 kWh. La version de 156 ch reçoit quant à elle une batterie de 54 kWh offrant une capacité supérieure.

En cycle WLTP mixte, l’autonomie du Peugeot 2008 électrique est comprise entre 341 et 343 km pour la version 50 kWh. La version équipée de la batterie de 54 kWh peut atteindre entre 400 et 406 km selon les configurations. En cycle urbain WLTP, l’autonomie peut même dépasser 550 km pour la version la plus récente.

La recharge peut s’effectuer sur différentes sources d’énergie. Sur une borne rapide en courant continu, la recharge de 20 % à 80 % peut être réalisée en environ 25 à 27 minutes. Sur une borne AC de 7,4 kW, le temps de recharge complet se situe autour de 4 h 30 à 4 h 40.

Habitacle et technologies

L’intérieur du Peugeot 2008 électrique reprend le concept Peugeot i-Cockpit®, avec un volant compact et un combiné d’instrumentation placé en hauteur. Selon les finitions, le SUV peut recevoir un combiné numérique 10 pouces, voire un i-Cockpit 3D avec affichage tête haute numérique.

Le système multimédia du Peugeot 2008 électrique repose sur un écran tactile central de 10 pouces compatible avec Bluetooth, Mirror Screen sans fil (Apple CarPlay et Android Auto) et la radio DAB. Les versions équipées du système Peugeot i-Connect proposent également une interface personnalisable et des services connectés.

Côté aides à la conduite, le Peugeot 2008 électrique dispose notamment du Pack Safety comprenant le freinage d’urgence automatique, la reconnaissance des panneaux de signalisation, l’alerte de franchissement de ligne et le régulateur-limiteur de vitesse. Selon les finitions, le SUV peut également recevoir une caméra de recul HD, des aides au stationnement avant et arrière ou encore des fonctions de conduite semi-autonome via le Pack Drive Assist Plus.

Galerie photos du Peugeot e-2008 (2023 – )