Nouveau Peugeot 2008 électrique : batterie, autonomie, recharge

Peugeot présente le nouveau 2008 électrique. Le SUV se modernise esthétiquement et affiche désormais plus de 400 km d’autonomie.

Design du nouveau Peugeot 2008 électrique

Le 2008 est le deuxième modèle de Peugeot à arborer la nouvelle signature lumineuse avant, créée par Matthias Hossann qui a succédé à Gilles Vidal en tant que responsable du design. Cette signature se compose de trois griffes lumineuses verticales logées dans un insert noir brillant, et se prolonge dans les optiques full LED sur la finition GT. La face avant est également équipée de nouvelles grilles de calandre mettant en valeur le nouveau logo de la marque.

À l’arrière, seule la signature lumineuse a été modernisée. Le nouveau 2008 est proposé en six couleurs, y compris le nouveau Blanc Okenite, et est doté de jantes de 16 à 18 pouces, dont certaines au design surprenant.

Intérieur du nouveau Peugeot 2008 électrique

L’intérieur du véhicule subit peu de changements, Peugeot préférant moderniser les éléments existants du i-Cockpit. Toutes les versions du nouveau modèle sont équipées d’un écran tactile de 10 pouces en série (les premiers niveaux ont actuellement 7 pouces), tandis que l’instrumentation numérique de 10 pouces a bénéficié d’un nouveau design. L’affichage en 3D est exclusivement réservé à la finition haut de gamme GT.

Parmi les petites améliorations esthétiques, on peut noter la présence d’un nouveau blason sur le volant, ainsi qu’un éclairage d’ambiance peaufiné avec des couleurs inédites coordonnées à celles de l’écran central. Les selleries ont également été revues, avec une option en Alcantara pour la finition GT.

En termes de technologie, le constructeur met en avant un chargeur à induction plus puissant, des caméras de stationnement désormais en haute définition, ainsi que des prises USB plus nombreuses (jusqu’à trois USB-C et une USB-A).

Nouveau moteur et nouvelle batterie

Le e-2008 adopte le nouveau moteur électrique de Peugeot destiné aux véhicules urbains et compacts. Sa puissance a été augmentée de 100 kW à 115 kW, ce qui équivaut désormais à 156 ch plutôt que 136 ch. Ce nouveau moteur électrique est également plus économe en énergie. De plus, le véhicule est équipé d’une nouvelle batterie de 54 kWh, alors que la batterie précédente était de 50 kWh. Cela a permis une amélioration significative de l’autonomie, passant de 345 km à 406 km.

Recharge

En ce qui concerne la recharge, il n’y a pas de changement majeur : le véhicule est équipé d’un chargeur monophasé de 7,4 kW en série, tandis que l’option triphasé de 11 kW reste disponible. Pour la recharge rapide, la capacité maximale est de 100 kW, ce qui permet de recharger de 20 à 80 % de la batterie en environ 30 minutes.

Commercialisation

Le nouveau 2008 électrique est disponible en trois finitions, avec les équipements de série suivants :

Active : phares LED (signature 3 griffes), régulateur et limiteur de vitesse, freinage d’urgence autonome, aide au maintien de voie, détection avancée des panneaux de signalisation, alerte de vigilance du conducteur, climatisation automatique, radar de stationnement arrière et écran tactile de 10 pouces.
Allure : Tout l’équipement d’Active, plus l’aide au stationnement avant, un tableau de bord numérique de 10 pouces et des jantes de 17 pouces.
GT : Comprend les équipements d’Allure avec en plus les phares automatiques, une caméra de recul, un chargeur de smartphone sans fil, un accès sans clé et une carrosserie bicolore.