Fiche technique détaillée Opel Mokka électrique

Propriétaire d'une Opel Mokka-e 156 ch depuis 3 mois, je suis globalement d'accord avec tous les avis déja postés : véhicule agréable plus gourmand que prévu, coffre qui ferme mal, quelques lenteurs de l'infodivertissement... Mais je voudrais ajouter un GROS inconvénient que je n'ai jamais lu : la charge domestique sur prise 16A ne délivre pas 3.5 kW comme elle devrait MAIS... 2 kW. Pourquoi ? Mystère mais du coup le temps de charge est considérablement augmenté : une charge à 50 % étant environ 25 kW, il faut donc une douzaine d'heures de charge pour parcourir moins de 200 km. La concession ne m'a donné aucune explication. Je n'acheterai plus d'Opel.

Mon avis sur le nouveau Mokka électrique 156 CH

Je viens de faire l'acquisition du nouveau Mokka électrique 156 CH, et je dois dire que je suis globalement très satisfait. Ayant possédé auparavant une Opel électrique, la différence est flagrante : il n’y a tout simplement pas photo.

Tout est en net progrès : le système multimédia est plus fluide et intuitif, la puissance est bien au rendez-vous, avec des accélérations franches et une conduite plus dynamique. Le confort général est également en hausse, que ce soit au niveau de la tenue de route, de l'insonorisation ou de l’aménagement intérieur. On sent que le véhicule a passé un cap, tant en termes de design que de technologie embarquée. C’est clairement un cran au-dessus de ce que j’avais avant.

En revanche, un point vient ternir un peu le tableau : l’autonomie. Même si je m’y attendais un peu d’après les retours d'autres utilisateurs, je reste un peu déçu. Annoncée à 406 km, on peine à atteindre les 300 km en conditions réelles, ce qui oblige à anticiper davantage les recharges, surtout pour les longs trajets. C’est dommage, car tout le reste est très convaincant.

Malgré ce bémol, je reste content de mon choix et je pense que le Mokka électrique reste une excellente option dans le segment des SUV compacts.