Première voiture hybride rechargeable de la marque allemande, la S 500 Plug-in Hybrid est une grande berline statutaire. En 2018, sous le nom Mercedes S 560 e, ses nouvelles unité électrique et batteries procurent une autonomie jusqu’à 59 km.
Motorisation & performances
La Classe S 500 Plug-in Hybrid combine un moteur thermique de 333 chevaux et 480 Nm à un moteur électrique de 85 kW et 340 Nm.
Une fois les deux motorisations cumulées, la Classe S 500 PLUG-IN HYBRID de Mercedes-Benz offre une puissance de 325 kW et un couple de 650 Nm, soit de quoi atteindre la vitesse maximale de 250 km/h et franchir le 0 à 100 km/h en 5,2 secondes.
La batterie et l’autonomie de la Mercedes Classe S hybride rechargeable
D’une capacité de 13,5 kWh (contre 8,7 sur la version 2015), la batterie lithium-ion se recharge via une prise sur le pare-chocs arrière droit du véhicule, position typique comme les Classe C et E. Si la S 500 nécessitait entre deux et quatre heures (3,6 kW max), la S 560 e a besoin de 1h45 grâce à une puissance maximale de 7,4 kW.
En cycle NEDC, l’autonomie annoncée par le constructeur est de 33 kilomètres sur la S 500, et de 50 km pour la S 560 e. En mode 100 % électrique, la vitesse est bridée à 130 km/h.
La consommation de la limousine
Selon le cycle mixte européen NEDC, la Mercedes-Benz S 500 Plug-in Hybrid consomme en moyenne 2,8 l/100 km, soit l’équivalent de 68 g CO2/km. Avec une batterie gonflée, la version S 560 e restylée s’est légèrement verdi avec un appétit de 2,5 l/100 km pour 57 g/km de CO2.
Une estimation qu’il convient de tempérer et qui dépendra de l’état de charge de la batterie, l’idée d’une voiture hybride rechargeable restant de recharger le plus souvent possible pour minimiser la consommation.
Prix et commercialisation des S 500 Plug-in Hybrid et S 560 e
En France, le prix de la Mercedes S 500 Plug-in Hybrid s’élevait à 123.800 € dans un seul niveau de finition Executive. Elle était également proposée en leasing à partir de 1.970 €/mois (sur 36 mois avec loyer de 20%). En novembre 2018, la grande limousine a baissé son tarif à 118.650 €, arrondi à 120.000 € en avril 2019.
Fiche technique
| Modèle | S 500 Plug-in 2015 | S 560 e 2019 |
| Moteur thermique | ||
| Carburation | essence | essence |
| Nombre de cylindres et disposition | 6 en V | 6 en V |
| Cylindrée (cm³) | 2.996 | 2.996 |
| Puissance nominale (ch à tr/min) | 333 à 5.250 | 367 à 5.500 |
| Couple nominal (Nm à tr/min) | 480 | 500 à 1.800 |
| Moteur électrique | ||
| Puissance (kW/ch) | 85/116 | 90/122 |
| Couple (Nm) | 340 | 440 |
| Puissance système (ch) | 325 | 476 |
| Couple système (Nm) | 650 | 700 |
| Accélération 0-100 km/h (s) | 5,2 | 5,0 |
| Vitesse maxi (km/h) | 250 | 250 |
| Vitesse maxi en mode électrique (km/h) | 130 | 130 |
| Consommation en cycle NEDC (l/100 km) | 2,8 | 2,5 |
| Consommation élec. NEDC (l/100 km) | 20,0 | 20,0 |
| Émissions de CO2 en cycle NEDC (g/km) | 65 | 57 |
| Autonomie en mode électrique (km) | 33 | 50 |
| Capacité totale de la batterie (kWh) | 8,7 | 13,5 |
| Durée de charge 10 à 100% (2,3-3,7-7,4 kW) | 4h-2h-NA | 7h-3h30-1h45 |
Plus d’infos sur le site officiel.
Galerie photo de la Mercedes Classe S 560 e hybride rechargeable
bonjour à quand une class S hybride avec une autonomie d’une 100 de km merci