Première voiture hybride rechargeable de la marque allemande, la S 560 e est une grande berline statutaire à motorisation hybride rechargeable. Renouvelée en 2018 avec une nouvelle batterie, elle annonce plus de 60 kilomètres d’autonomie en cycle WLTP.
Motorisation & performances
La Classe S 560 hybride rechargeable combine un V6 3.0 L essence de 367 chevaux à un bloc électrique de 122 chevaux pour une puissance combinée de 476 ch et 700 Nm de couple.
Piloté par un boite de vitesses automatique à 9 rapports (9G-Tronic), le tout autorise jusqu’à 250 km/h de vitesse de pointe et un 0 à 100 km/h abattu en 5 secondes.
La batterie et l’autonomie de la Mercedes Classe S hybride rechargeable
Au départ limitée à 8,7 kWh de puissace, la batterie de la Classe S hybride rechargeable a été rafraîchie en 2018 avec un nouveau bloc de 15,6 kWh. En cycle NEDC, l’autonomie annoncée par le constructeur est de 33 kilomètres sur la S 500, et de 50 km pour la S 560 e en cycle WLTP. En mode 100 % électrique, la vitesse est bridée à 130 km/h.
La batterie lithium-ion se recharge via une prise sur le pare-chocs arrière droit du véhicule. Equipée d’un chargeur embarquée de 7,4 kW, la dernière version autorise une charge complète en 1h45 sous réserve de disposer d’une wallbox.
La consommation de la limousine
Selon le cycle mixte européen NEDC, la Mercedes-Benz S 500 Plug-in Hybrid consomme en moyenne 2,8 l/100 km, soit l’équivalent de 68 g CO2/km. Avec une batterie gonflée, la version S 560 e restylée s’est légèrement verdi avec un appétit de 2,5 l/100 km pour 57 g/km de CO2.
Une estimation qu’il convient de tempérer et qui dépendra de l’état de charge de la batterie, l’idée d’une voiture hybride rechargeable restant de recharger le plus souvent possible pour minimiser la consommation.
Prix et commercialisation de la Classe S hybride rechargeable
Figurant parmi les modèles les plus chers de la gamme, la Mercedes S 560 e hybride rechargeable est commercialisée en France au prix de 120.000 € TTC. Le constructeur communique également sur une offre locative avec des mensualités de l’ordre de 2000 euros.
Fiche technique
| Modèle | S 500 Plug-in 2015 | S 560 e 2019 |
| Moteur thermique | ||
| Carburation | essence | essence |
| Nombre de cylindres et disposition | 6 en V | 6 en V |
| Cylindrée (cm³) | 2.996 | 2.996 |
| Puissance nominale (ch à tr/min) | 333 à 5.250 | 367 à 5.500 |
| Couple nominal (Nm à tr/min) | 480 | 500 à 1.800 |
| Moteur électrique | ||
| Puissance (kW/ch) | 85/116 | 90/122 |
| Couple (Nm) | 340 | 440 |
| Puissance système (ch) | 325 | 476 |
| Couple système (Nm) | 650 | 700 |
| Accélération 0-100 km/h (s) | 5,2 | 5,0 |
| Vitesse maxi (km/h) | 250 | 250 |
| Vitesse maxi en mode électrique (km/h) | 130 | 130 |
| Consommation en cycle NEDC (l/100 km) | 2,8 | 2,5 |
| Consommation élec. NEDC (l/100 km) | 20,0 | 20,0 |
| Émissions de CO2 en cycle NEDC (g/km) | 65 | 57 |
| Autonomie en mode électrique (km) | 33 | 50 |
| Capacité totale de la batterie (kWh) | 8,7 | 13,5 |
| Durée de charge 10 à 100% (2,3-3,7-7,4 kW) | 4h-2h-NA | 7h-3h30-1h45 |
Plus d’infos sur le site officiel.
Galerie photo de la Mercedes Classe S 560 e hybride rechargeable
bonjour à quand une class S hybride avec une autonomie d’une 100 de km merci