Hyundai Inster

Quelle est l'autonomie du véhicule Hyundai Inster ?

Dernière mise à jour : 10 septembre 2025 à 12:28

Motorisation

Électrique

Autonomie officielle

329 à 370 km

Recharge DC

87 kW

État

Commercialisé

Prix

À partir de 25 000€*

*TTC hors malus ou bonus éventuels

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L'autonomie de la voiture Hyundai Inster va de 329 à 370 km, avec une seule charge, d'après les informations communiquées par le constructeur.
L'autonomie réelle peut ensuite dépendre de plusieurs éléments : niveau de charge de la batterie, le type de parcours (autoroute, ville ou mixte), climation ou chauffage, la météo, le dénivelé, le type de conduite...

Pour mieux comprendreTout comprendre sur l'autonomie des voitures électriques

Combien de kilomètres puis-je parcourir avec le véhicule électrique Hyundai Inster ?

L'autonomie de la voiture électrique Hyundai Inster est de 329 à 370 km, avec une seule charge, suivant la norme WLTP.
L'autonomie réelle peut ensuite dépendre de plusieurs éléments : niveau de charge de la batterie, le type de parcours (autoroute, ville ou mixte), climatisation ou chauffage, la météo, le dénivelé, ...

Autonomie de la voiture électrique Hyundai Inster

VersionCapacité batterieAutonomie
49 kWh - 115 ch46 kWh370 km
42 kWh - 97 ch39 kWh329 km

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Simulateur d'autonomie Hyundai Inster

Pour mieux comprendre comment l'autonomie Hyundai Inster varie selon votre conduite et vos conditions de trajet, utilisez notre simulateur.

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Niveau de la batterie : 0% - 100%
Type de trajet
Saison
Climatisation / Chauffage
Options avancées
Type de route
Vent (km/h)
Dénivelé (m)
Poids additionnel (kg)NOUVEAU
498 km
Autonomie en conduite 100% électrique
Comment nous obtenons ce résultat ?

Les valeurs sont calculées à partir de l'autonomie annoncée par le constructeur. Avec cette valeur est calculée l'autonomie théorique suivant les critères sélectionnés. L'autonomie réelle est donnée à titre indicatif et n'a pas de valeur contractuelle. Ces données ne sont pas fournies par les constructeurs. La marge d'erreur peut varier.

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GB33il y a 5 mois

Bonjour,
Propriétaire d'une INSTER 42KVA que je recharge exclusivement dans mon garage sur une prise renforcée Green'up, j'ai un problème de charge avec le chargeur 12A fourni. La charge démarre bien en 12A mais repasse automatiquement en 8A au bout d'un certain temps si bien que pour une charge de 20% à 100% il me faudrait une vingtaine d'heures. Pensant mon chargeur défectueux, HYUNDAI m'en a fourni un autre qui présente la même anomalie.
Comme je veux charger plus rapidement, j'ai acheté un chargeur 6, 10,16A dans le commerce et là, tout va bien en 16A. Je serais très heureux de comprendre ce qui ne va pas avec mon chargeur HYUNDAI.
Malgré cela, cette voiture me satisfait totalement.

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