Denza Z

Premier modèle sportif de la marque premium de BYD, la Denza Z est une supercar électrique déclinée en trois versions : Coupé, Spider et Racing. Développée sur une nouvelle plateforme dédiée aux véhicules hautes performances, elle mise sur une architecture à trois moteurs, une recharge ultra-rapide et un haut niveau de personnalisation.

Extérieur

La Denza Z adopte une silhouette de sportive à moteur central inspirée de la philosophie de design « Technology Drives Elegance ». Disponible en carrosserie Coupé, Spider ou Racing, elle affiche des lignes sculptées, une face avant marquée par une signature lumineuse à LED et de nombreux éléments aérodynamiques fonctionnels. Les versions Coupé et Spider mesurent 4,78 m de long, tandis que la Racing reçoit un traitement spécifique avec une aérodynamique renforcée, comprenant notamment une lame avant en fibre de carbone, des générateurs de vortex, des ouïes de refroidissement dédiées et un aileron arrière réglable en option. La personnalisation est également au cœur du projet avec dix teintes de carrosserie, dix ambiances intérieures et plusieurs finitions disponibles selon les versions.

Intérieur et équipement

L’habitacle de la Denza Z associe matériaux haut de gamme et technologies embarquées. On y retrouve spécifiquement des inserts en fibre de carbone, des revêtements effet suédine et des finitions métalliques. La planche de bord intègre un combiné d’instrumentation numérique de 8,88 pouces ainsi qu’un écran central tactile de 12,8 pouces compatible avec les services Google (Google Maps, Google Assistant et Google Play Store). Les sièges avant sont chauffants, ventilés et dotés d’une fonction de massage, tandis que le système audio Devialet avec Dolby Atmos est installé de série. La dotation comprend par ailleurs un rétroviseur intérieur numérique, la recharge sans fil pour smartphone, la fonction Vehicle-to-Load (V2L), des portes à fermeture assistée ainsi qu’un ensemble complet d’aides à la conduite. Les modes Track et Boost, accessibles directement depuis le volant, achèvent l’expérience de conduite.

Galerie Denza Z Coupe

Moteur, batterie et recharge

La Denza Z repose sur la nouvelle plateforme e³ développée par la marque pour ses modèles les plus performants. Elle combine trois moteurs électriques, une transmission intégrale, un système intelligent de contrôle du couple, la suspension magnétorhéologique DiSus-M et une architecture Cell-to-Body intégrant directement la batterie Blade de deuxième génération dans le châssis. Toutes les versions disposent d’une batterie LFP de 76 kWh. La recharge est assurée par la technologie FLASH Charging, capable de porter le niveau de batterie de 10 à 70 % en cinq minutes et de 10 à 97 % en neuf minutes sur une infrastructure compatible. En courant alternatif, le chargeur embarqué accepte jusqu’à 11 kW.

Galerie Denza Z Racing

Performances et autonomie

Les trois versions développent jusqu’à 1 604 ch et 1 240 Nm de couple grâce à leur configuration à trois moteurs électriques. La Denza Z Coupé abat le 0 à 100 km/h en 2,25 s et revendique une vitesse maximale de 300 km/h. Le Spider réalise le même exercice en 2,3 s, tandis que la version Racing descend jusqu’à 1,96 s avec des pneumatiques semi-slicks en option et peut atteindre 350 km/h. Côté autonomie, le Coupé annonce jusqu’à 410 km en cycle WLTP, contre 400 km pour le Spider et 380 km pour la Racing.

Prix

La Denza Z est proposée en France en trois versions. Le Coupé est commercialisé à partir de 156 300 €, le Spider dès 173 300 € et la version Racing à partir de 189 600 €.

Galerie Denza Z Spider