Tout ce qu'il faut savoir pour recharger votre BMW i3s
Dernière mise à jour : 3 décembre 2025 à 13:59
La suite de votre contenu après cette annonce
La suite de votre contenu après cette annonce
La suite de votre contenu après cette annonce
Quel est le coût de la recharge BMW i3s ?
Coût d'une recharge publique
Certains lieux publics proposent de la recharge gratuite pour la voiture électrique BMW i3s. Ensuite il existe de nombreux réseaux de recharge payants. Il est très difficile d'estimer le prix d'une recharge car il peut être en fonction de la session de recharge, du temps de recharge ou encore du kWh récupéré.
Chargemap est un service communautaire qui référence toutes les bornes de recharge publiques et offre une solution de paiement pour BMW i3s.
Coût d'une recharge à domicile ou au travail
Grâce à une borne connectée au réseau électrique du domicile ou du lieu de travail, vous pouvez recharger votre BMW i3s avec un tarif pratiqué par le fournisseur d'électricité.
La suite de votre contenu après cette annonce
La suite de votre contenu après cette annonce
Estimez le prix d'une recharge à domicile
Sélectionnez une version
NOUVEAUPersonnalisez selon votre contrat d'électricité
| Tarif de base EDF | 0,1940 €/kWh | 3,42 € |
| Tarif heures pleines EDF | 0,2065 €/kWh | 3,64 € |
| Tarif heures creuses EDF | 0,1579 €/kWh | 2,78 € |
| Votre tarif personnalisé | - | - |
Comment nous obtenons ce résultat ?
Les valeurs sont calculées à partir des tarifs du fournisseur d'électricité EDF des capacités batteries utiles. Les coûts de charge sont donnés à titre indicatif et n'ont pas de valeur contractuelle. Ces données ne sont pas fournies par les constructeurs. Marge d'erreur plus ou moins 10%. Une perte de 8% est comprise dans le calcul.
La suite de votre contenu après cette annonce
La suite de votre contenu après cette annonce
Caractéristiques de recharge BMW i3s
caractéristiques de recharge.
Charge accélérée AC
Charge accélérée AC
Charge rapide DC
Charge rapide DC
BMW i3s : Bien équiper votre véhicule pour la recharge
Découvrez les bornes de recharge et les câbles de recharge pour voitures électriques et hybrides rechargeables adaptées à tous les besoins et pour toutes les installations électriques.
Estimez le temps de recharge de votre BMW i3s
Utilisez le simulateur ci-dessous pour estimer le temps de recharge du véhicule électrique BMW i3s et ses capacités de recharge.
Sélectionnez une version
Comment nous obtenons ce résultat ?
Les valeurs sont calculées à partir des tarifs du fournisseur d'électricité EDF des capacités batteries utiles. Les coûts de charge sont donnés à titre indicatif et n'ont pas de valeur contractuelle. Ces données ne sont pas fournies par les constructeurs. Marge d'erreur plus ou moins 10%. Une perte de 8% est comprise dans le calcul.
| Puissance délivrée | Type de courant | Temps de recharge |
|---|---|---|
| Prise domestique 1,8kW | AC | 12h44 |
| Borne 7.4 kW et plus | AC | 3h05 |
| Borne 50 kW et plus | DC | 0h32 |
Afficher d'autres puissances
| Puissance délivrée | Type de courant | Puissance acceptée | Temps de recharge |
|---|---|---|---|
| 1,8 kW (8A) | AC | 1.8 kW | 12h44 |
| 2,3 kW (10A) | AC | 2.3 kW | 9h58 |
| 3 kW (14A) | AC | 3 kW | 7h38 |
| 3,7 kW (16A) | AC | 3.7 kW | 6h11 |
| 7,4 kW (32A) | AC | 7.4 kW | 3h05 |
| 11 kW (3x 16A) | AC | 7 kW | 3h05 |
| 22 kW (3x 32A) | AC | 7 kW | 3h05 |
| 20 kW | DC | 20 kW | 1h08 |
| 50 kW | DC | 50 kW | 0h32 |
| 100 kW | DC | 50 kW | 0h32 |
| 150 kW | DC | 50 kW | 0h32 |
| 250 kW | DC | 50 kW | 0h32 |
| 350 kW | DC | 50 kW | 0h32 |
| 400 kW | DC | 50 kW | 0h32 |
La suite de votre contenu après cette annonce
La suite de votre contenu après cette annonce
Échanger avec notre communauté sur BMW i3s
Coucou. Une petite question aux heureux conducteurs de I3 ou I3S . J'ai effectué une charge hier sur une borne Lidl 60 KW/h . AU début de la charge, la puissance est montée à plus de 55 kW/h alors qu'elle est censée ne pas dépasser 50 . Normal ? Inquiétant ?
Merci .
Les prises usb sont très en retrait.
Gênant pour une dashcam ou coyote,
Tenue de route un peu sautillante malgré une certaine fermeté.
Version de base, vraiment « de base » indigne du tarif et de la marque.
Autonomie : les chiffres annoncés sont juste (entre 200km et 260km) en conduite normal +w
4 petits défaults : pas de témoin du coffre arrière, il m'est déjà arrivé de rouler avec le coffre ouvert !
manque une prise USB sur le tableau de bord pour connecter une dashcam
un petit panneau solaire sur le toit pour maintenir un petit peu la charge du Rex
Et l'affichage tête haute ??
Annonce partenaire
Annonce partenaire