Fiat a concocté une alléchante offre pour la 500 électrique, affichée à 99 € par mois. Il y a toutefois encore des conditions.
Une voiture électrique pour seulement 100 € par mois, c’est une des promesses de campagne d’Emmanuel Macron. Mais qui tarde à voir le jour tant il semble compliqué pour les marques de proposer un tel prix. Fiat a voulu relever le défi !
En juin, la marque italienne frappe fort en affichant sa 500 électrique à partir de 99 € par mois, dans le cadre d’une location longue durée 37 mois et 30.000 km. Soit 10.000 km par an, un kilométrage qui reste suffisant pour une citadine électrique.
L’offre est évidemment basée sur la version d’entrée de gamme de la 500, avec le moteur de 95 ch et la petite batterie de 23,8 kWh. Celle-ci donne une autonomie en cycle mixte WLTP de 190 km. Là encore, pour un tel modèle, c’est suffisant, cela permet de faire les trajets du quotidien. Dacia avait par exemple fait savoir que les propriétaires de Spring font en moyenne une trentaine de kilomètres par jour.
L’atout de la 500, c’est son équipement généreux dès la base. Il y a ainsi l’alerte de franchissement de ligne, la reconnaissance des panneaux, les capteurs de pluie et luminosité, la clim automatique ou encore l’écran tactile 10,25 pouces avec Apple CarPlay & Android auto sans fil. Sans oublier un design sympa et une présentation plus soignée que la Spring.
Il y a toutefois des conditions pour profiter d’un tel prix. La marque affiche en effet un loyer de 99 € par mois avec un apport de 0 € en prenant en compte le bonus et la prime à la casse. Pour avoir 2.500 € de prime, il faut donc mettre au rebut une voiture essence mise en circulation avant 2006 ou d’un Diesel mis en circulation avant 2011.
De plus, Fiat prend ici en compte le bonus maximal de 7.000 €, versé aux foyers dont le Revenu Fiscal de Référence est inférieur à 14.089€ par part. Le 1er loyer de 9.500 € est donc couvert ainsi.
Il faut donc cocher les bonnes cases, mais si c’est le cas, l’offre est intéressante puisque cela permet d’avoir un véhicule électrique à petit prix, qui aide ensuite à faire de bonnes économies de carburant.
Si vous ne cochez pas toutes les cases, cela peut toujours valoir le coup. Fiat accorde en effet 2.000 € de remise à ceux qui ont le bonus limité à 5.000 €. Et sans prime à la casse, cela fait un apport de 2.500 €, raisonnable encore.
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Combien d’exemplaires à ce prix? En concession on va nous annoncer 190€ avec les assurances les machines etc…
500 électrique en LLD depuis février 2023. Problème de charge depuis J2. Immobilisée depuis 1 semaine. Pièce qui arrivera, peut-être, en juillet, pout une commande faite depuis avril. Service client Stellantis qui dit: je peux rien faire. Au moins, le concessionnaire a eu la courtoisie de me prêter un véhicule. P.S. assistance Fiat qui remorque la voiture, mais, qui rapatrie pas les passagers. 👍
C’est bien joli la LDD, mais au bout de 3 ans, il va falloir repartir sur un nouveau contrat de location, mais cette fois-ci sans prime à la casse et probablement avec une aide publique rabotée. La nouvelle mise de départ risque d’être inabordable. Bref, une offre intéressante pour 3 ans mais qui risque fort au-delà de se révéler un piège pour beaucoup d’automobilistes modestes
Si on exclue tous ceux qui ne peuvent pas charger à domicile qui reste il? Pour cette 500.
C’était déjà le cas avec la Spring, qui est depuis le 01/06 à 99€ par mois sur 37 mois +7500€ au départ (compensés par le bonus et la prime à la conversion).
Bonjour donc si j’ai bien compris.
Mon bonus est de 5000 euros et j’ai un véhicule pour prime à la conversion de 2500.
Donc fiat me rajoute 2000 euros pour bénéficier de cette offre à 100 euros/mois?
C’est bien ça?
On nous propose maintenant des autos comme des forfaits téléphoniques, tout cela pour vouloir changer souvent de véhicules et consommer encore plus de ressources de la planète, même les CM de AP n’y voit pas de soucis, alors que justement on nous prône la durabilité, la réparation au lieu du remplacement.
Mais le business est bien plus fort que le climat.
Excellente initiative, en plus la 500 est classe et petite.
C’est marrant ces offres.
Comme si les familles modestes, qui s’entassent dans une Clio diesel, allaient changer pour une Fiat 500. Avec 100€/mois vous faites plus de 1100km mensuels avec près de 60L de gasoil aujourd’hui. Et que dire à ces familles au bout des 3 ans.
Comme quoi, quand on creuse un peu, les constructeurs sont capables de faire des propo’ tarifaires “raisonnables”.
Ajouté à cela une petite aide de l’état et la fameuse “voiture électrique à 100€/mois pour les plus modestes” n’est plus vraiment une chimère..
Le problème de ce genre d’offre, c’est que le kilometrage est trop réduit. Ca reste plus rentable de conserver son VT :
10000km par an à 6.5l/100km et 1.65€/l ça fait 1072€.
99€ par mois + 10000km à 15kWh/100km et 0.17€/kWh ça fait 1443€. Soit 34% de plus…
Même en considérant les coûts d’entretien ça ne comble pas l’écart.
Donc ce genre d’offres qui s’adressent aux petits budgets a peu de chance de trouver son public…
100€ pendant 3 ans et après ? La vielle auto mise à la casse n’y sera mise qu’une fois. Bel effort marketing et financier pour ceux éligibles mais pas certains que les clients potentiels se fassent avoir.