On savait déjà la consommation de la plateforme e-CMP peu sobre sur autoroute, mais c’était sans compter sur un essai en conditions hivernales. Il faut dire qu’avec une météo glaciale, un chauffage soutenu et une vitesse de 130 km/h, le contexte dans lequel nous avons testé l’Opel Moka électrique ne lui était vraiment pas favorable. Reste que le SUV électrique nous a dévoilé son grand appétit pour les kilowattheures, bien caché derrière une allure familiale et accueillante.


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