Parce que la Fiat 500 électrique existe aussi dans une version à petite batterie de 24 kWh, nous nous devions de l’essayer, elle qui est tant appréciée par la communauté d’électromobilistes. Et même si le rayon d’action diminue forcément, le plaisir éprouvé à son volant, lui, reste intacte. C’est donc à bord d’une série spéciale RED que nous nous sommes élancé pour cet essai, avec une question en ligne de mire : vaut-elle le coup par rapport à la version 42 kWh ?