Essai BMW iX5 : la voiture hydrogène de demain ?

Le BMW iX5 est un prototype de SUV hydrogène développé par BMW en tant que laboratoire roulant pour leur recherche sur la technologie de pile à combustible. Basé sur la plateforme du X5 électrique, ce véhicule affiche des dimensions similaires et une puissance d’environ 400 chevaux. Il dispose d’une batterie électrique de 2,5 kWh en complément de la pile à combustible. L’autonomie est d’environ 500 km avec ses deux réservoirs d’hydrogène de 3 kg chacun, offrant une consommation moyenne de 1,4 kg d’hydrogène au 100 km. Les performances sont intéressantes, le confort de conduite appréciable, mais l’hydrogène est encore freiné par les défis liés au réseau de recharge en cours de développement.