Officiellement présentée ce jeudi 7 décembre en Suède, la voiture électrique d’Uniti sera lancée en 2019. Prix de départ : 14.500 euros.
Alors que bon nombre de grands constructeurs se lancent dans l’aventure de l’électrique, de petits constructeurs tentent également de tirer leur épingle du jeu. Plus ou moins équivalente à la Sono Sion, une petite voiture électrique développée par Sono Motors, l’Uniti One mise sur le même principe avec un véhicule à la fois simple et abordable.
En Suède, la soirée de lancement du modèle s’est déroulée ce jeudi 7 décembre au soir devant un parterre de quelque 2.000 participants – investisseurs, partenaires, journalistes ou simples curieux. L’occasion pour le constructeur de présenter les différents partenaires associés au développement de la voiture tels que Nvidia, Siemens, Tele2, E.ON, Kuka Robotics, Haldex, BorgWarner, Fanuc Robots. Sur la partie énergie, Uniti a notamment conclu un partenariat avec E.ON pour offrir cinq ans d’électricité renouvelable à ses clients tandis que MediaMarkt, un grand groupe de distribution d’électronique, présentera le véhicules dans plusieurs de ses magasins suédois.
Jusqu’à 300 km d’autonomie
11 ou 22 kWh, l’Uniti One propose deux configurations batteries avec une autonomie respective de 150 et 300 km. En termes de puissance, le constructeur fait appel à un moteur de 15 chevaux autorisant un 0 à 100 km/h en 3.5 secondes deux moteurs électriques cumulant 40 chevaux de puissance. Ces derniers revendiquent un 0 à 80 km/h franchi en 3.5 secondes et une vitesse de pointe de 130 km/h. Sur la partie recharge, le constructeur annoncer une possibilité de recharge filaire ou par induction. La recharge rapide sera aussi de la partie, vraisemblablement avec un DC Combo.
A l’intérieur, l’Uniti One propose deux systèmes de pilotage : un volant traditionnel ou un système à Joysticks développé en interne au milieu duquel trône un large écran tactile. Pratique au quotidien ? Pas certain…
Premières livraisons en 2019
Deux, quatre ou cinq places… Uniti proposera différentes configurations et annonce les premières livraisons pour 2019.
En termes de coûts, le constructeur annonce un prix de départ de 14.500 € pour les versions les plus abordables (sans doute avec batterie 11 kWh) et 19.000 € pour les modèles haut de gamme. En termes d’options, un toit solaire devrait notamment être proposé. Pour optimiser la production et minimiser les coûts, le constructeur compte beaucoup sur son partenariat avec Kubo Robotics, une société spécialisée dans l’automatisation. Le véhicule sera assemblé à Landskrona, en Suède.
Le constructeur annonce avoir déjà reçu plus d’un millier de réservations. Moyennant 149 euros de dépôt remboursable, cette pré-réservation permet d’accéder en avant-première au configurateur en ligne et d’être parmi les premiers à recevoir les véhicules.
Et vous ? Que pensez-vous de ce petit véhicule ? Seriez-vous prêt à passer commande ?
zero pointé pour ce prix la je roule en sion
Ils feraient mieux de partir sur une base de Twizy, en ajoutant leur carrosserie et autres spécificités.
Par exemple en se basant sur la version « open source » du Twizy :
https://www.automobile-propre.com/wp-content/uploads/2017/01/pom-renault-twizy.jpg
https://www.automobile-propre.com/ces-twizy-open-source-renault/
Alors évidemment pour mettre 5 personnes ce sera pas gagné, mais au moins ce sera crédible…
Arrêtez avec ce terme mensonger « voiture propre » alors que la fabrication des batteries tuent des gens, que l’electricité utilisée est issu de nucleaire ou d’energie fossile et que le recyclage va être compliqué.
300km avec 22kW, personne n’y est arrivé… curieux de voir ça :)
ça ressemble fort a une smart restylée, esthétiquement elle est réussi, ça peut intéresser les bobos, mais est ce un marché ?
Le problème de ces petites voitures c’est qu’elles coûte trop cher 20000€
une leaf coûte 27000 € (prime déduite) une vrai 5 places.La mia a fait un flop ? Je n’y crois guère.
A voir!
je pourrais êtres preneur pour un second VE dans le foyer mais en 4 ou 5 places et une batterie de 11kWh… (conserver le choix de la loc batterie)
Faudra voir les tests euro ncap.
une voiture pour gamer?
un membre asbl
http://www.amperes.be
22kw et 300 km mais comment font-ils ? Dans la vraie vie des VE (pas NEDC), il faut globalement compter 90 km pour 15 kw en conduisant léger. Donc là c’est 150 km en étant optimiste, voir très optimiste… Le look, non vraiment, je la trouve moche. 4 places ??? J’attendrai avant de réserver, pour l’essayer.
si elle répond au norme du québec ,OUI je serais acheteur comme deuxième véhicule, j’aime les petites voitures.
300 km pour 22 kWh et 19000€, c’est intéressant. Elle est sûrement légère et pas trop mal profilée. Reste à voir la réalité de ces chiffres.
C’est peut-être encore raté… (rate-taie…, car-rampe-barre !), car, pour notre santé et la baisse du réchauffement planétaire, les voitures du futur seront uniquement individuelles ou télescopiques, mais à PÉDALES et avec ASSISTANCE électrique et SOLAIRE, sur routes et autoroutes en GAZON, avec ce genre de roues spéciales faisant tondeuses et aération du sol ( https://twitter.com/twitter/statuses/939102554461560834) !
« Que pensez-vous de ce petit véhicule ? » Petit ? Dans l’article est écrit « deux, quatre ou cinq places » alors que l’on voit le pilote au centre du véhicule… Ce serait pas plus 1, 2 ou 3 places ? Aucune dimension, bref article vraiment incomplet !
les micros voitures n ont JAMAIS marché commercialement !
pourquoi se lancer sur un tel marché !?!?!?!
Bonne idée aérodynamique et je suppose légère…, mais reste toujours à voir avec quelle autonomie réelle. Et, je suppose que la cinq places sera proposée allongée. Affaire à suivre. Dommage qu’elle ne vienne pas d’un constructeur « franc-s’aide » !
Très bien sur le fonds, en attente de précisions, MAIS on se souvient tous de :
Heuliez Friendly/Mia, Loremo, Lumeneo…Beaucoup se sont cassés les dents.
On verra pour SOno Sion et cette Uniti One je ne leur souhaite pas du tout, au contraire, il faut de la concurrence et des petits VE urbains pratiques à prix attractifs…
Dans 2 ans, il y aura des ZOE 40 kWh d’occasion à moins de 10.000€ (et la locbat à 1€/mois sur 12 mois :-) donc pas intéressé mais l’initiative reste intéressante, sous réserve que le niveau des équipements proposés soit correct.
Je peine à croire qu’on puisse mettre 5 places dans un si petit véhicule !
La Mia au moins avait 3 places…
Tiens, c’est la tablette qui fait office d’airbag…. Innovation toujours!
Un concurrent pour la smart, intéressant pour les urbains et les banlieusards, mais il faudra les convaincre de rouler dans un véhicule à l’aspect peu conventionnel, déjà qu’avec la ion beaucoup rigolent…
0 à 50km/h en 3.5s???
« En termes de puissance, le constructeur fait appel à un moteur de 15 chevaux autorisant un 0 à 100 km/h en 3.5 secondes et une vitesse de pointe de 130 »
Euh…. ?
« Deux, quatre ou cinq places… Uniti proposera différentes configurations et annonce les premières livraisons pour 2019. »
Euuuh….. ????
15 chevaux autorisant 130km/h ? même 100km/h ….. J’ignore le poids de l’engin, mais je pense qu’on est plus lourd qu’une voiture sans permis, ajouter à ca le chauffeur, j’ai des doutes.
Concernant les config possible apparemment c’est du 2 places minimum, mais le 4 ou 5 places…. on part sur un autre véhicule là et pas la même motorisation.