Tesla s’apprêterait à lancer la construction d’une quatrième Gigafactory en Europe. Une usine géante qui pourrait être mise en service en 2021 selon Elon Musk. Le patron de la marque a déclaré sa faveur pour une implantation proche de la frontière franco-allemande.
Deux Gigafactory aux États-Unis, une en Chine… la quatrième en Allemagne ? Plusieurs fois évoqué par Tesla, le projet d’installer une super-usine en Europe semble se concrétiser. En marge de la publication des résultats du second trimestre 2019, Elon Musk a fourni quelques explications : « Notre plan est de fournir l’Europe en voitures depuis Fremont (Californie) jusqu’à ce que la Gigafactory européenne soit opérationnelle. Mais nous serons probablement en 2021 avant [qu’elle le soit] » a annoncé le patron de Tesla. D’ici deux ans, l’usine fabriquera donc des batteries mais aussi des véhicules.
Dans un tweet, Elon Musk a dévoilé ses préférences pour le site qui accueillera la Gigafactory. « L’Allemagne est un premier choix pour l’Europe. La frontière franco-allemande est peut-être pertinente, près du Bénélux ». L’usine pourrait éventuellement s’installer dans la ville de Prüm en Allemagne, à une centaine de kilomètres de la frontière française. Tesla y est déjà implanté, après avoir acheté la société de robots-ouvriers Grohmann Engineering en 2016.
Germany is a leading choice for Europe. Perhaps on the German-French border makes sense, near the Benelux countries
— e^👁🥧 (@elonmusk) June 19, 2018
Le constructeur californien importe actuellement ses véhicules pré-assemblés en Europe. Seules quelques opérations finales sont réalisées dans l’usine de Tilburg aux Pays-Bas. La croissance du carnet de commandes en Europe et les difficultés de stockage et de livraison ont poussé Tesla a accélérer le projet de Gigafactory sur le vieux-continent. La marque communiquera très certainement davantage d’informations lors de son « Battery and Powertrain Investor Day » qui doit se tenir en février ou mars 2020.
il attaque le bougre :)
et nous on fabrique du diesel pfff
Pas en France en tous cas !
entre gréves et retards des transports .
dommage.
Bon à quand une baisse des prix car c’est la premier fois de toute ma vie qu’on me recommande d’acheter une voiture à 70 000€.
C’est comme ci, on me disait si tu n’as pas acheté une BMW X6, c’est que tu es dans le faux alors que mon SUV diesel d’occasion toute option m’a coûté 15 000€ en 2014.
Je dois donc quadrupler mon budget voiture et essayer de rouler 10 fois plus pour la rentabiliser, normal quoi
Svp, arrêtez de croire que la tm3 est à 40k€. Le 1er prix est à 48600€…
Pour la voiture que c’est , ca le mérite. je ne vois aucun concurrent direct. Mais 48600, c’est pas 40000….merci
Ahhh enfin, La « fibre écologique » d’Elon a compris qu’il fallait produire ses voitures dans le pays de ses clients. Le bilan CO² de ses voitures va grandement s’améliorer, surtout s’il finit par produire tous les composants aussi sur place.
La TM3-LR importée en FR, utilisée et recyclée en FR, donne du 140gCO²/km, la même fabriqué en FR donnerait 73gCO²/km. Par-contre, le choix du lieu de l’usine devrait tenir compte de la « charge carbone » de son électricité en moyenne sur l’année, et c’est peut-être là que le bât-blesse. Idéalement si l’usine tourne en 3×8, il serait judicieux qu’elle ne soit pas très loin d’une centrale nuke française, plutôt que proche de la vallée industrielle de la Ruhr !
§
Faut qu’ils viennent dans le Nord Franche-Comté à Montbéliard-Belfort ! Avec le tissus industriel sur place (PSA, les sous-traitants, alstom, GE… bon qui se reduit comme peau de chagrin…) ca serait idéal !
Avec les études d’archéologie préventive et tout ce genre de lois qui consistent à nourrir indirectement le Mamouth sur le dos des entreprises, elle n’est pas prête d’être implantée en France celle là !
En effet vu des USA on ne comprendrait pas bien pourquoi on devait perdre 1 an et financer la recherche de latrines gréco-romaines dans le sous-sol français !
Je me souviens que Jacques Chirac avait du siffler la fin de la récré à Valencienne, quand le patron de Toyota avait toussé.
Ils peuvent bien la construire n’importe où, c’est pas ça qui va créer des emplois, juste collecter des subventions !
Désolé, la moins chère des Tesla à 40k€, c’est un marché de niche 2 fois plus cher que le pouvoir d’achat moyen.
Très bon agitateur d’idées, Oui
Une référence raisonnable, Non
Bonne nouvelle surtout si Elon change d’avis et l’implante du bon côté de la frontière. Mais bon, genre la marmotte,…
Cela dit seuls ceux qui n’ont jamais conduit ou possédé une Tesla sont contre cette voiture qui est un pur bonheur. Dommage que ce ne soit pas pour toutes les bourses.
Si Tesla n’a pas fait faillite avant…… ou repris par des chinois!!
Et surtout aucune subvention de l’Europe et surtout pas en France, pour une entreprise américaine qui va partir en courant ensuite……
Allez vous pouvez vous défouler les pro Tesla!!
A condition qu’elle soit construite par les chinois .
Voir gigafactory 3.
Sinon ça risque d’etre Plus long !
ce n’est pas un délire de construire une usine en europe pour s’attaquer à un marché europeen !
au contraire, c’est super pour l’europe. Je trouvais déjà hallucinant qu’on importe de si loin des véhicules, plus les taxes d’import … Tout le monde sera gagnant avec cette stratégie là.
c’est une très bonne nouvelle si cela se concrétise. Et peut etre on verra enfin la voiture a 35000$€ en europe????
depuis l’effervescence de son annonce il y a quelques années d’un probable projet en Alsace , je n’attend qu’une chose , c’est que le lobby politique ai bien fait son oeuvre pour ne pas retrouver ce projet de l’autre côté de la frontière …gros doute vu l’amateurisme de nos ( chers ! ) élus !
Ce serait une bonne chose pour la planête et pour l’Europe.
En effet il est probable que début 2020 le repreneur de Tesla indique le gel des délires de l’actuelle direction et un resserrement général des boulons…
Quelqu’un aurait une idée de ce que pourrait potentiellement coûter une tesla sortie de cette usine plutôt qu’importée d’outre Atlantique ?