Tesla diminue fortement les prix de la Model 3. La version “de base” profite même du bonus écologique. Elle s’affiche désormais à 39.990 €.
Le vendredi 13 peut porter chance à ceux qui souhaitent acheter une Model 3. On découvre en effet ce jour de nouveaux prix pour la berline de Tesla, en forte baisse !
Et quelle baisse. Désormais, la version de base Model 3, avec une autonomie de 491 km, est affichée à partir de 44.990 €. Depuis quelques mois, elle était à 53.490 €. On rappelle que Tesla avait augmenté à plusieurs reprises les prix de la 3 courant 2022, en raison notamment d’une flambée des coûts des matériaux. Le prix de 44.990 € était d’ailleurs celui en vigueur mi-janvier 2022.
On est donc revenu à ce niveau d’un coup. Tesla explique qu’il a pu rendre plus accessible la 3 grâce à une stabilisation de l’inflation de certains coûts et grâce à de nouvelles économies d’échelle, générées par les volumes de production.
La bonne nouvelle est qu’avec ce prix de 44.990 €, la Model 3 revient dans la zone du bonus. Celle-ci profite donc de l’aide de 5.000 €. Jusqu’au 31 décembre, le modèle de base à 53.490 € avait un bonus de 2.000 €. Bonus qui était depuis nul, puisque seuls les véhicules sous 47.000 € sont aidés depuis le 1er janvier 2023.
Donc au 31 décembre, bonus compris, la Model 3 était à 51.490 €. Puis 53.490 €… et depuis aujourd’hui 39.990 € ! Cela fait 13.500 € gagnés en une nuit !
Comme toujours, ceux qui ont commandé juste avant risquent de l’avoir mauvaise. Mais cette chute des prix est une demi-surprise. Les promos appliquées ces dernières semaines sur les véhicules en stock avaient mis la puce à l’oreille de certains de nos lecteurs. De plus, les prix avaient déjà chuté sur le marché chinois.
Les autres variantes deviennent aussi moins chères. La Grande Autonomie, avec 602 km d’autonomie, passe de 62.490 à 52.990 €, soit 9.500 € de moins. Et pour la Performance, le nouveau prix est de 59.990 €, contre 66.490 € précédemment. Ces déclinaisons n’ont pas de bonus.
À lire aussi Tesla Model Y Propulsion : une baisse de prix permet d’avoir le bonus de 5000 € !
Toujours trop onéreux pour ma petite bourse !
Heureusement en occasion les prix baissent aussi.
Il faudrait arrêter de financer les américains. Eux n’aident pas du tout l’Europe, quelques soient les produits
Des écarts à la baisse aussi importants qui viennent à la suite de hausses tout aussi fortes pourraient assimiler les Tesla à des produits spéculatifs à la hausse comme à la baisse et ça le monde l’automobile n’y est pas habitué, sans compter sur le marché de l’occasion qui est directement indexé sur le prix du neuf et qui aura du mal à suivre. Si on y rajoute les frasques médiatiques de Musk son patron, je ne suis pas certain que ce soit un gage de confiance envers la marque. Certains (voir beaucoup) vont sauter sur l’occasion pour faire une bonne affaire, les premiers s’en sortiront mais pour les suivants, les délais risques de se compter en années à moins que Tesla ne sonne la fin et remonte le prix de 10 000 le temps d’écouler les commandes.
C’est vrai le prix des VE doit baisser mais pas avec des coups boutoirs spéculatifs de ce niveau, j’ai un doute
pourquoi est-on aussi peu nombreux à se réjouir d’un prix en forte baisse pour un VE (deux même, avec le model Y), aussi homogène… on veut mettre plus de VE sur les routes oui ou non ?
Ok, elles sont encore trop chères pour beaucoup, et leur gabarit est moins pratique pour la ville mais il y a d’autres VE plus petits et moins chers…
HS : Ils ont aussi baissé le tarif de leurs bornes de recharge pour info.
55 centimes le KWh, 62 centimes en soirée.
Ça y est on y est, le made in China vs le made in Europe.
Cette bataille aura au moins pour conséquence de réduire les prix de chaque côté, mais à quelle prix humain aussi?
J’ai commander mon model y fin décembre, mais ai reçu ce jour un mail ce jour de tesla concernant ma commande, en substance :
« Le Bon de Commande de votre Model Y sera mis à jour sous 48h avec nos nouveaux tarifs, rendant votre Tesla plus abordable »
Je croise les doigts!
Ça vaut pas plus surtout qu’elle est fabriqué avec du charbon
On reste loin des 35000 $ annoncé en 2018.
Et finalement la grande autonomie n’a perdu que 2000 € par rapport à son prix de 54000 après bonus déduit début 2022 ils ont juste bloquer les ventes en montant le prix en voyant le carnet de commande s’allonger mi 2022.
Il va vite se re remplir.
116 commentaires, dès qu’il est question brouzouffes ça se bouscule.
Pour ceux qui se posent la question du « pourquoi » cette baisse, Le Parisien avance des arguments, je partage :
https://www.leparisien.fr/economie/jusqua-17-en-une-nuit-pourquoi-tesla-baisse-le-prix-de-ses-voitures-electriques-en-france-13-01-2023-ZRUW5HDVVFC7NNXEIAR7JY4U2E.php
Ne pas oublier que la modèle 3 à près de 6 ans, c’est dire les processus de fabrication, ou assemblage ont du être optimisé, d’où la possibilité d’avoir un prix en baisse.
Et puis, cela veut peut être dire qu’elle est en fin de carrière et que un nouveau modèle est en préparation.
Bonjour, Tesla devrait songer pour conserver la confiance de ses clients et la fidélité de ceux ci à compenser l’écart entre le nouveau prix, qui semble être un simple retour à la normal, et les prix pratiqués depuis l’été 2022 par la mise à disposition gratuitement de L’EAP pour ceux qui n’avaient que le simple auto pilote et Le FSD pour ceux qui avaient payé l’EAP. Cela réduirait la dépréciation sur le marché de l’occasion subit de facto par la baisse des prix du neuf et c’est assez simple à mettre en œuvre il me semble.
Et la baisse se confirme aussi aux états-unis.
Du coup c’est pas compliqué, offre/demande, Tesla prévoit déjà une baisse de ses ventes en 2023 en se basant sur son carnet de commande et souhaite simplement stimuler la demande pour tenir ses prévisions de vente/livraison.
Maintenant qu’on connait Tesla, faut attendre et acheter quand les prix chutent, ils vont pas vendre grand chose …
Le pb chez Tesla est que ces variations de prix se font en visibilité directe sur les tarifs catalogue. D’où la frustration de ceux qui viennent de payer plein gaz.
Seulement chez les constructeurs traditionnels, le prix catalogue ne bouge pas mais les promotions vont bon train. En forcant un peu le trait, un peu comme dans le tgv ou personne dans le wagon n’a payé son billet le même tarif…
J’ai déjà eu 25% chez Ford en tant que particulier sur des voitures à 50k toutes options et ca personne ne le voit (et pas sur des voitures invendables…)
Enfin les variations de tarifs qui semblent nébuleux pour certains ne sortent pas du chapeau.
Quand les délais de livraisons atteignent 1 an et vont en s’amplifiant au point que ça allait monter à 2 ans sur les modèles 3 rwd, on tarit alors le flux d’entrée de commandes en montant les tarifs pour faire revenir les délais de livraisons plus raisonnables. Les commandes en cours tiennent toujours pour faire tourner les usines.
Puis quand les commandes sont au plus bas et que les livraisons des commandes en cours arrivent au point d’équilibre, on baisse les tarifs pour reprendre le flux de commande.
Tout ceci bien entendu en venant polluer la concurrence qui se retrouve avec des produits aux coûts catalogues bien plus élevés.
Le surplus de microprocesseur a suivi la pénurie, ca aide encore a baisser. L’autre atout de Tesla est son process industriel ou l’optimisation des coûts vient de passer, ou va encore passer un cap. Quand on marge à 30% sur chaque voiture, on peut aussi se permettre de rogner sur sa marge pour augmenter le volume. Le bénéfice rogné théoriquement est compensé par l’augmentation du volume.
Ce ne sont tout simplement que des règles de base de l’industrie et de la vente accentuée par la méthode Tesla qui ne la camoufle pas derrière des
promotions au bureau du concessionnaire et de manière brutale.
Cool, çà me la fait à 32.000 € ! (Bonus 7.000 + prime 6.000)
Une MG4 me reviendrait à 17.000 €… !
Pour l’instant je tiens bon, je ne fais pas l’acheteur compulsif ; mon VT roule toujours.
Vu que mon VT est en train de prendre de la côte (çà, c’est un truc de fou, inflation sur l’occasion ?), je pourrais le vendre 15.000 €, cela me ferait une TM3 à 17.000 € !
Je continue à tenir bon. Mon VT a encore des atouts.
Moi qui veut acheter la Renault mégane E-tech 60kW j’attends avec impatience la réponse de la régie : il sont obligé de baisser le prix (et ca m’arrange…)
simplement tesla.
+ ou – 10000€, mises a jours + ou – efficaces, fonctionnalités + ou – supprimés, finitions +ou -…
Je rajoute une chose, il y a quand même quelque chose qui me dérange dans tout cela, alors oui les nouveaux acheteurs sont aux anges, mais au vue des nouveaux tarifs, les anciens clients boivent le calice jusqu’à la lie, et surtout auront-ils toujours confiance en cette marque qui en fonction de son stock fait varier les prix de pas loin de 25 % ! ce sont les anciens clients à qui ont participé au succès de la marque, on ne construit pas une image de sérieux avec de telles pratiques, le client n’aime pas être pris pour un crétin, on savait la marge considérable sur les tesla, mais là c’est quand même à la limite de l’entendement de voir de telles remises
A méditer….
Ca va ca vient, au final elle ne coute rien à produire ces Tesla
Le prix baisse de 13500 € pour certains donc titre faux… ou inexact… ou putaclic.
J’espère ça va dégonfler le melon des revendeurs d’occasion. Tiens d’ailleurs j’étais en discussion avec une personne qui vendait la sienne 35K€. Ce matin je lui envoi un message pour lui demander si il va revoir son prix suite à ça, il me dit non non. Ok mon pote 4990 euros d’écart entre une occasion qui a roulé et du neuf, je pense tu vas galèrer…
A 45 k€ (40 k€ bonus déduit) – 510 km wltp (en 18 pouces), la TM3 revient carrément dans le jeu.
Idem pour la TM3 LR 4×4 : 53 k€ (51 k€ bonus déduit) – 638 km wltp (en 18 pouces)
Pourquoi ces baisses ? Nul ne le sait.
Mais avec ces prix, la pdm de la TM3 qui s’érodait en France peut largement se redresser.
C’est tout de même super agaçant…
Comme quoi les constructeurs font ce qu’ils veulent !!! Alors que tous nous rabâchent que les prix s’envolent (matières premières, semi conducteurs, transports,…), là comme par magie, les prix chutent de ….. 10000 balles !!!! Et ils veulent nous faire croire que subitement ils maitrisent les coûts !!!!
Faut arrêter de nous prendre pour des lapins de 3 semaines.
La vérité, c’est qu’ils se font tous des cou**** en or sur notre dos, ce qui veut dire que toutes ces bagnoles ne sont pas vendues au juste prix : un juste prix, c’est un équilibre entre la marge du vendeur et un prix honnête pour l’acheteur !!! Et ce n’est pas parce qu’ils ont des tonnes de stock que ça explique autant d’écart. D’autres constructeurs ont des stocks énormes qui dorment sur des parkings, c’est pas pour autant que l’on voit des baisses de prix de 10000 balles chez les autres.
Enfin quoi 10000 balles…. Pas 500 balles, pas 1000 balles…. Non, 10000 balles…. Hallucinant !!!
Ça vous dégoûterait d’acheter des bagnoles neuves….
Tout le monde trouve ça normal ???
C’est dire la marge qu’ils se sont fait en 2022. Mais bon, il y avait 18 mois de délai début 2022, donc il fallait bien diminuer le nombre de commandes. Et maintenant ils reviennent au vrai prix.
Avec tout ces changements de prix, on peut faire du trading
Le modèle y me fait vraiment envie mais avec1.92 de largeur, elle est trop large pour mon parking !
La TM 3 de base revient donc à 34990€ net en France, soit moins chère de que celle de 2021 avec les bonus respectifs. Elle s’aligne donc à la Mégane eTECH-EV60 Equilibre à 34798€ net avec la petite ristourne Renault. Mais pour le même prix, l’image négative d’Elon et quasi les mêmes performances, au niveau GES elle peut se rhabiller. Cela va devenir intéressant de voir comment les ventes en France vont départager les deux.
Ça ne change rien pour moi, elle ne rentre toujours pas dans mon garage, ou alors sans moi, et dans les parkings de mon patelin faut s’y prendre à trois fois pour garer. Et puis j’attends qu’on fabrique un véhicule électrique aussi simple qu’une Twingo 1 ou une 2 CV pour changer de véhicule. C’est tout à fait faisable et ça ferait un malheur, contrairement à ce que veulent nous faire croire les constructeurs européens.
A ce prix là, la date de livraison est pour quand ?
Une petite pensée à tous les possesseurs de tesla m3 qui veulent attendre un peu avant de revendre leurs véhicules en se disant, les prix vont remonter car point bas atteint. Egalement à ceux qui viennent de recevoir leur tesla.
RIP à la Mégane, ID3, ID4, C4e, Kia…..
Bref, ca fait quand même beaucoup de monde mine de rien.
Au Japon, elle est à moins de 35.000€ bonus inclus.
Bonne nouvelle ! pour celui qui veut ce qui se fait de mieux en terme de performance et d’autonomie, c’est elle qu’il faut prendre, maintenant cela n’est pas le véhicule le plus adapté aux plus grand nombre, longueur, largeur, pas de hayon, rayon de braquage, je continue de penser qu’elle n’est pas adapté à notre marché ! me concernant, moi qui doit me garer dans des places pas toujours grande en ville, qu’est ce que je ferai avec ce gabarit, la même chose de la taille d’une GOLF, j’achète !
Mais pour ceux à qui cela ne pose pas de soucis, foncez, ah ce prix c’est une super affaire (en cumul des autres aides régionales) il n’y a pas mieux en terme de techno.
Titre racoleur quand même. Ça devient un trop fréquent à mon goût.
Le bonus est inclus dans la baisse.
Une bonne nouvelle, même si ces hausses et baisses erratiques n’amélioreront pas l’image de ce constructeur. Ce retour au tarif de fin 2021 interroge vraiment sur la demande de ce début d’année. Les constructeurs européens vont avoir fort à faire pris qu’ils sont dans l’étau sino étatsunien…
Excellente nouvelle.
Juste une question, seront-elles de nouveau équipées des capteurs de proximité ?
Car sans, cela posera problème à la revente et cela va engorger les carrossiers… sur l’avant ni capteur, ni caméra, sur l’arrière pas de capteur et les caméras de nuit et/ou sous la pluie ne garantissent de s’apercevoir de ce maudit poteau se confondant avec le mobiliers urbain ou de ce plot en béton juste à raz du bas de caisse.
C est une bonne nouvelle qui devrait faire baisser le prix dementiel des voitures électriques, notamment des françaises…
Ca doit être la soupe à la grimace chez les concurrents ce matin. Le model Y est au prix d’une mégane…
Belle baisse de prix mais je suis curieux de voir l’évolution de tarif lors de la mise sur le marché de la tesla model 3 restylé.
Il parait qu’elle sera au prix de la MG4 en février… c’est mon p’tit doigt qui m’la dit…
Ceux qui n’ont pas été livrés bénéficient automatiquement du nouveau tarif s’il est plus avantageux.
Ca s’est toujours passé comme ça jusqu’à maintenant.
de telles variations, ça en devient ridicule. J’aimerais pas être à la place de ceux qui ont signé avant… Ou ceux qui ont acheté plein pot et qui veulent revendre en occas. C’est ridicule de faire varier les prix aussi fort et aussi vite. Manque de respect total envers les consommateurs.
Ca va contenté ceux qui réclamaient une baisse de tarif pour pouvoir ce l’acheter
j’espère que cette baisse de tarif sera appliquée à ceux qui attendent la livraison de la leur, sinon il y a de quoi rager.
on revient au tarif de 2021, le bonus de 2000 € en moins.
Tesla est comme Citroen du coup, grosses remises pour vendre, sauf que Citroen c’est discret en concession, là ca discrédite la marque et surtout ca énerve ceux qui ont acheté au prix fort.
quelle est la vrai valeur de ma Tesla? on verra dans un an quand je la revendrai, ce sera surement fonction du prix du neuf à ce moment là
Et ceux qui ont commandé un model 3 ou Y mais non livré ?
Ils ont dans le baba ? Juste question ?
J’adore le motif de la baisse ‘stabilisation de l’inflation” (ce qui veut dire des matières premières à un niveau trop élevé mais stable).
L’année dernière, on a eu droit à des hausses massives car les matières premières étaient trop chères.
Et aujourd’hui, on a un retour de tarif presque à la normale avec des matières premières toujours à un niveau de prix élevé.
C’est juste du blabla, Tesla à un carnet de commandes qui commence à se vider car la concurrence commence à arriver de toute part.
bye bye megane! entre les prix des mg4 et model3…
A noter que la couleur noire est maintenant de série comme la blanche, sans surcout. C’est le cas également pour le model Y.
Je l’avais dit début septembre.
Avec la nouvelle model 3 2023 et ses réductions de coût de fabrication c’était inéluctable !
Bravo Tesla
On revient à des tarifs quand j’avais acheté ma model 3 LR en février 2021. C’est bien!