La version coupé du nouveau SUV compact électrique de Smart a été surprise sans aucun camouflage. Son nom n’est pas #2 mais #3.
Rappel pour ceux qui ont raté les épisodes précédents. Smart vient de prendre un nouveau départ, sous forme de coentreprise entre Mercedes et le chinois Geely. Le premier fruit de cette union se nomme tout simplement #1. Il s’agit d’un SUV compact uniquement électrique. Disponible à la commande depuis quelques semaines, le #1 sera sur nos routes d’ici au début 2023.
La suite du programme ? Ce doit être logiquement le #2. À moins que Smart ne soit pas aussi logique ! Un nouveau modèle vient d’être photographié en Chine sans aucun camouflage et il se nomme #3 ! Comme on le voit sur ces photos relayées par Cochespias, le véhicule s’apparente à un SUV coupé, avec un toit qui plonge rapidement et une lunette plus inclinée.
À lire aussi Essai – Smart #1 : ambitions premium pour le SUV électriquePar rapport au #1, la continuité entre le pare-brise et le vitrage latéral est abandonnée. Mais si une large partie des éléments extérieurs du 3 est inédite, l’air de famille est évident entre les deux modèles. On retrouve ainsi des formes arrondies et des bandeaux lumineux à l’avant comme à l’arrière.
Ce modèle donne l’impression d’être encore plus imposant que le #1, qui n’a déjà plus grand chose de l’esprit Smart avec ses 4,27 mètres de longueur ! Les infos en provenance de Chine évoquent 4,40 mètres pour ce véhicule, ce qui justifie peut être le choix du numéro 3. Le #3 devrait être dévoilé sous peu.
Ils auraient dû la faire encore plus grosse…ou la grenouille qui voulait se faire aussi grosse que le bœuf…
Encore une constructeur européen qui s’est fait bouffer par les chinois !!!
Ces voitures n’ont plus rien à voir avec la marque historique, jusqu’au prix…. Tout fout le camps mon pauvre Monsieur….
Comme disait un grand homme plein de bon sens = Coluche : dire qu’il suffirait de ne pas acheter pour ne pas que ça se vende !!!! Un grand sage ce Coluche. S’il était encore là, il se régalerait avec toutes ces voitures chinoises….
Et un gros pif de plus…
Smart perd son ADN.
Ok, pourquoi pas évoluer, mais il faut continuer à proposer une deux places rikiki pouvant s’aventurer sur les voies rapides et les autoroutes se situant en périphérie proche des zones urbaines où elle excellerait.
Et encore un …SUV coupé. Décidément je m’y ferai pas à ces appellations à la noix qui ne veulent rien dire. Deja que SUV pour cette smart me semble bien osé ( mais bon a bien des Panda Cross appelées mini SUV.. donc tout devient possible).
En tout cas contrairement a SAic ( MG) la pas de dumping sur le prix on dirait. L’actionnaire semble vouloir faire du bénéfice.
C’est vrai que çà s’uniformise, pour ne pas dire que cela devient ennuyeux.
Il y en a qui vont dans le détail, ils mettent des petits motifs à l’intérieur des feux.
C’est d’autant plus surprenant qu’avec les Leds les stylistes/designers ont bien plus de liberté.
On reconnaît les gènes Mercedes, smart s’embourgeoise !
Un SUV coupé électrique surpuissant, voilà exactement ce qui manquait au marché pour la transition énergétique.
Smart n’a plus de smart que le nom apparemment.
Terminées les petites bombinettes sympa en ville, bonjour les gros SUV copiés-collés sur les concurrents.