Si Volkswagen mène la danse toutes motorisations confondues avec 105 669 unités écoulées en avril 2023 (soit une augmentation de 30 % par rapport à la même période l’année dernière), c’est bien le Tesla Model Y qui reste le véhicule électrique le plus populaire en Europe, avec 10 553 unités vendues en avril dernier.
Selon le dernier classement de Jato, le SUV 100 % électrique de Tesla fait la course en tête des véhicules électriques les plus vendus en Europe. Juste derrière, on retrouve l’ID.4 de Volkswagen avec 6 452 unités vendues (soit une augmentation de 125 % par rapport à avril 2022) et en troisième position l’ID.3 avec 5 913 unités vendues (une augmentation de 259 % par rapport à avril 2022.
Ensuite, dans le classement des 10 véhicules électriques les plus vendus en Europe dans le courant du mois d’avril 2023, on a le Skoda Enyaq iV, le Dacia Spring, le MG 4, le Volvo XC40 Recharge, la Fiat 500e, la Peugeot e-208 et la Renault Megane E-Tech. En ce qui concerne les hybrides rechargeables, le Ford Kuga est en tête avec 4 055 ventes, devant le Volvo XC60, le Lynk & Co 01, le Kia Sportage et ou encore le Hyundai Tucson.

Image : Jato
Les nouvelles immatriculations de voitures neuves, toutes motorisations confondues, ont fait un bond de 16 % en Europe pour atteindre les 960 191 unités. Le modèle le plus vendu en avril 2023 est la Dacia Sandero, avec 18 659 unités. Une augmentation de 44 % par rapport à l’année dernière. Le Volkswagen T-Roc arrive juste derrière. Il est suivi dans l’ordre par l’Opel Corsa, la Renault Clio et la Peugeot 208.
Si les chiffres sont bons, il y a un mystère chez tesla : 10k model Y immatriculé sur un mois, avec une usine à Berlin qui serai capable de sortir 4,5k/semaine de model Y long range et performance donc 18k par mois. L’usine tourne à 60%, pénurie, ils exportent en dehors de l’europe?
On part du principe qu’il y a eu aucun arrivage de model Y standard range de chine sur le mois.
Si certains on des infos ou un avis :)
Vous n’indiquez pas qu’en Avril, les ventes de VE neuves représentent 13% des ventes.
Il me semble que le chiffre le plus intéressant est le total électrique à +49%. C’est une belle tendance !
Je suis très surpris de voir le Lynk & Co en 3ème position.
ça va mal pour Renault avec un bon score pour la Spring mais qui ne rapporte pas grand chose et la Mégane en place 10 alors que c’est une super voiture, pour être parfaite il faut une meilleure courbe de charge et qu’elle soit moins cher ! Sinon sur Autoroute c’est un régal à conduire avec son line assist au top. Stellantis limite la casse.
En revanche ce qui est positif, c’est que les ventes de PHEV n’augmentent pas, et ne se vendent qu’à un peu plus de la moitié des 100% élec.
Les constructeurs qui se sont lancés à fond dans les PHEV en se disant que c’est un véhicule de transition doivent basculer rapidement vers le BEV, car cette transition n’aura pas duré longtemps !
Un exemple frappant est le Volvo XC40 : 2000 ventes en PHEV (-27%) vs 4000 ventes en BEV (+100%)
Finalement VW vend des Id3 & Id4 👍
Je trouve que ces derniers résultats sont très frustrants !!! On pourrait le voir comme le verre à moitié plein…. Je le vois surtout comme le verre à moitié vide…
En effet, on peut constater que les premiers modèles vendus sont plutôt des gros modèles, donc pas donnés…. Model Y, ID4 et 3, Enyaq, XC 40….
Et entre ces modèles plutôt chers, on retrouve la Spring (made in china…. Beurk) et la MG (made in china… pareil, beurk)….
Quand on fait le parallèle avec la voiture la plus vendue en Europe, toute motorisations confondues, il voit qu’il s’agit d’une voiture « pas chère »…..
Donc, ça signifie qu’il manque cruellement chez les constructeurs européens des offres de VE moins chères…. C’est criant en regardant ces chiffres….
Je pense que les mesures anti voitures made in china est une très bonne chose. Mais il faut aussi que les constructeurs européens se bougent l’ognon et arrêtent de nous faire croire qu’ils ne peuvent pas !!!
Bien sûr que si. C’est juste une question de choix et de priorité pour l’avenir. Qu’ils arrêtent de vouloir tondre les clients !!!!
D’ailleurs, comme par hasard, juste après que les chinois aient commencé à envahir l’Europe, VW nous sort une ID2 pour 20000€ !!!!!
C’est très bien mais encore faut-il qu’ils n’arrivent pas après la guerre !!!!
Ça sera trop tard pour venir pleurer…
Très belle performances des marques françaises qui arrivent respectivement 9eme dans chacune des deux catégories derrière des marques dont on se moquait il y a encore 10 ans. Les mecs il va falloir arrêter de cracher dans la soupe et se mettre au boulot !
Je pense qu’il va falloir s’habituer à voir la TMY en tête de ce classement des meilleures ventes en Europe ,,
Pour un groupe industriel qui ne croyait pas en l’électrique !!! Bravo à Volkswagen : 3 véhicules dans le top 10 !!! Les véhicules sont trop chers à mon goût, mais ils intègrent tout ce que veulent les client et surtout il y a du choix. Renault (le premier) qui croyait dur en l’électrique c’est le coup de massue…car ils veulent nous apprendre l’automobile électrique avec des offres de locations, des petites batteries et pensent que les voitures électriques sont destinées à de petits trajets !!! FAUX : qui va mettre plus de 40K€ dans un véhicule pour faire 500km/mois !!! Moi c’est plus de 3000km/mois avec de fortes économies et surtout le plaisir de conduire…en silence…