À l’occasion de la présentation du plan stratégique de Stellantis, Jeep a dévoilé les premières images de son prochain modèle. Le Jeep Junior sera un petit SUV urbain. Attendu en 2023, il sera le premier modèle électrique de la marque.
Un des premiers projets nés de la fusion entre PSA et FCA sera une série de petits SUV urbains pour les marques de l’ex-FCA. Des modèles basés sur la plateforme CMP, soit celle des 2008, Mokka ou DS3 Crossback (entre autres). Ils seront produits en Pologne dans l’usine de Tichy. Et ils seront réservés au marché européen.
C’est Jeep qui est le premier à nous donner un aperçu de ce nouveau modèle, surnommé Junior de façon provisoire. Jeep pourrait créer une toute nouvelle appellation ou piocher dans son histoire : Jeepster, Scrambler, Comanche, Patriot, Liberty…
Avec sa longueur de moins de 4,20 m, il se positionnera sous le Renegade. Ce dernier est appelé à monter en taille lors de son renouvellement en 2024. Le style est clairement typé Jeep à l’avant. Surtout, d’après ces illustrations, le modèle se caractérise par une hauteur qui semble maintenue et une attitude bien campée sur ses grandes roues avec des voies assez larges.
Quatre clones pour l’Europe
Le Junior aura trois cousins. Le premier chez Fiat qui reviendra donc dans le segment B, avec un modèle qui s’inscrira dans la famille 500. Selon les cas, il est surnommé 500+ ou 600.
Le second clone sera chez Alfa Romeo, avec le Brennero (nom provisoire lui aussi). Le dernier pourrait bien être pour Lancia qui amorcera ici sa renaissance, avec un nouveau modèle et le début de son expansion hors des frontières italiennes. Ces modèles seront conçus en commun. On devrait ainsi y retrouver la même structure centrale avec les vitrages et la structure des portes.
Électrique, et 4 roues motrices ?
Bien entendu, puisque nous parlons de la plateforme CMP, il y aura des versions électriques. On retrouvera en effet une offre identique à celle des 208/2008/Corsa/Mokka/C4. Soit un moteur de 100 kW/136 ch et une batterie de 50 kWh.
La grande question est celle des 4 roues motrices. À la base, la plateforme CMP n’existe qu’en version traction. Mais il semble que pour Jeep, des modifications lourdes aient été apportées avec l’adjonction d’un moteur électrique (en option) sur le train arrière. Bien entendu, cela se traduira par une réduction du volume de coffre.
Le Junior devrait être le premier modèle de la fratrie à faire son apparition. Il sera présenté dans quelques mois et pourrait bien être une des stars du Salon de Paris en octobre prochain. Sa commercialisation est prévue pour le premier semestre 2023.
Espérons qu’elle ait au moins droit à la batterie 54kwh (voir plus ?) et au nouveau moteur plus efficace annoncé pour la 308… La DS3 est sortie en 2019! Et les spécifications n’étaient déjà pas extraordinaires à l’époque. Et l’aérodynamique de la Jeep n’est probablement pas exceptionnelle…
Des 2008 encore moins efficients et en quadruple exemplaires, c’est çà le plan ambitieux de Stellantis?
Batterie de 46 Kwh chez l’ex PSA, merci AP de corriger
Ça me parait impossible de garder le couple moteur batterie de la 208/2008. Utiliser une techno vielle de 4 ans, à la vitesse ou évolue les choses c’est se tirer une balle dans le pieds. Je pense même que lors du restylage de tout ces VE sur base CMP il y aura du changement. (Ce n’est que mon point de vue)
Décidément, Tavares est indécrottable dans son obsession des coûts, interdisant à ses ingénieurs de dépenser le moindre euro pour monter une batterie décente et un moteur performant dans cette plateforme de 2008, pourtant plus longue que celle de la 208/Corsa.
Quand on constate que Hyundai loge 65 kWh de batterie dans sa Kona, depuis un paquet d’années maintenant, avec en plus une efficience nettement meilleure, le tout dans un véhicule plus court, c’ est triste pour notre industrie automobile…, Et je ne parle même pas du prix de vente, à équipement comparable, au niveau de celui d’une Tesla model3 SR, qui n’a pourtant rien a voir en terme d’efficience, d’équipements et de puissance, sans parler du réseau de recharge…