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Automobile Propre sera présent à l’exposition Véhicules Électrique de Renault la semaine prochaine. Nous y rencontrerons pour l’occasion Thierry Koskas, le Directeur du Projet stratégique Véhicule Électrique chez Renault. Nous vous proposons de soumettre vos questions que nous lui poserons lors de notre entretien.
Pour cela, il vous suffit de laisser vos questions en commentaire de ce billet. Nous en ferons une sélection et publierons ses réponses dans un article à paraître sur Automobile Propre.
Renault étant certainement l’un des constructeurs les plus engagés dans la voiture électrique et tous les changements qu’elle implique, les questions ne doivent donc pas manquer ! À vos claviers !
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Parce que ce moteur est probablement une arnaque.
Et l'autonomie infinie un mythe
bonjour,
pourquoi ne pas mettre un moteur minato a la place des batteries litium ions pour l´alimentation du moteur principale.
car autonomie indefini.
Bonjour.
Voila dix ans que je veux acheter une voiture électrique pour chercher mon pain, pour aller au travail, pour conduire les enfants à l'école, c'est à dire je veux une voiture électrique modeste avec 100 Km d'autonomie. C'est le cas pour 25% des voitures à l'heure actuelle, que l'on sait faire et que l'on ne fabrique pas.
Je ne veux pas d'une voiture avec une batterie au lithium interchangeable en station service, il y en déjà plusieurs types qui se chargent différemment et les électroniciens ne sont pas aptes à adapter sécuritairement le chargeur intégré à ces types multiples et à ceux à venir. D'autre part si j'ai une batterie neuve je tiens à la garder. Une voiture électrique actuelle ne peut concurrencer sur les grandes distances un moteur thermique il n'est pas bon de chercher 230 Km d'autonomie en doublant le prix, ni d'avoir des sièges en cuir, chauffants.
La technologie électrique permet des raccourcis et je suis plein d'admiration pour la WeelDrive.
Merci.