Lors de la présentation du concept Inception, Linda Jackson, patronne de Peugeot, a confirmé le lancement de cinq nouveautés électriques d’ici 2025.
Avant de devenir une marque 100 % électrique (en Europe) à l’horizon 2030, Peugeot va passer l’étape de la gamme composée de modèles qui proposent tous une version avec ce type de motorisation. Ce sera en 2025. Pour y arriver, le constructeur a confirmé le lancement de cinq nouveaux véhicules électriques en deux ans.
Certains sont toutefois déjà connus, ou le sont quasiment. Ainsi, dans le courant de cette année, Peugeot va lancer la e-308, en berline et en break. Si le véhicule ne s’était pas montré au Mondial de l’Automobile, la marque avait dévoilé avant le salon les caractéristiques techniques, avec notamment un nouveau moteur de 156 ch.
À lire aussi Peugeot dévoile la 308 électrique, avec une autonomie décevanteChez Peugeot, ce bloc, qui remplace celui de 136 ch, va être inauguré par la e-208, puis repris par le e-2008. On le retrouvera ensuite sous le capot de la e-408, déclinaison 100 % électrique de la grande nouveauté Peugeot de début 2023, un original mix de berline et SUV d’abord disponible en hybride rechargeable.
Puis il y aura une autre très grosse nouveauté, mi-2023 : la troisième génération du 3008. Celle-ci va avoir le droit aussi à sa déclinaison électrique, la e-3008 donc, avec un élément technique majeur : le véhicule va inaugurer une des nouvelles plate-formes dédiées à l’électrique de Stellantis. Ce sera la SLTA Medium. Le véhicule sera assemblé à Sochaux. Il sera rejoint ensuite par le e-5008, version électrique du SUV familial de Peugeot.
Restera alors la 508, dernier modèle non électrique. Si le véhicule va être restylé en 2023, il devrait ensuite passer à la trappe à l’horizon 2025/2026. Peugeot pourrait proposer à la place un nouveau grand modèle, peut-être typé plus SUV, qui reprendrait la plate-forme STLA Large, inaugurée par le concept Inception.
D’ailleurs, Linda Jackson a annoncé que le premier véhicule inspiré esthétiquement de l’Inception, avec la nouvelle calandre, sera lancé en 2025. Ce devrait être la nouvelle génération du SUV 2008.
À lire aussi Peugeot Inception Concept : le renouveau des lionnes électriques annoncé au CES 2023
le petit moteur de 156 ch est parfait pour une e-208 , rien à dire , par contre que c’est terne pour les véhicules de gammes supérieur surtout comparé à la concurrence et que dire des batteries …je n’attend que ça une e-208 capable d’avaler l’autoroute en véhicule unique
Peugeot et Stellantis ont tellement de retard dans l’électrique…
Bon là on va voir le chemin pris par Stellantis pour l’avenir. Soit le chemin de l’obsolescence et de l’oubli, ou celui du renouveau.
Je ne peux qu’espérer que Peugeot montre la voie et nous sorte du sérieux, avec de bons volumes de production, à un prix correct.
En effet, quand on voit la direction prise par VW, qui retarde sa future plateforme, on se dit qu’il y aurait une ouverture pour Stellantis, si ils sortent des VE sérieux, ils peuvent marquer des points et dépasser VW.
Espoir …
Mais c’est quand que Stellantis va enfin concevoir de vrai VE spécifiquement étudié pour cela. Il faut qu’il arrête de vissé les carrosserie de leurs VT sur des plateformes bricolé ou même dédié aux VE.
On aurait pu titrer : Peugeot va proposer 5 déclinaisons électriques de ses thermiques.
5 nouveautés, ça veut dire e-308, e-308 SW, e-408, puis e-3008 et e-5008.
– Soit 3 sur plateforme bricolée avec GMP obsolète déjà connu = bien trop cher pour les prestations offertes (quand on voit les prix de la ë-C4X, tremblez pour les Peugeot faites en France sur une plateforme de segment supérieur !).
– Et 2 sur les nouvelles plateformes Stellantis, donc là on peut attendre des prestations au niveau de la concurrence, mais là encore : à quel prix ?
Tout ça devient complètement hors sol. Que la transition vers le VE soit onéreuse, OK, mais là on atteint des niveaux de inatteignables pour 90% de la population française ; à quoi bon ?
Et bien voilà, une petite citadine efficience et à prix contenu, merci Peugeot ! (ce commentaire ne contient pas de communication commerciale).
Ne pas proposer de 508 100% électrique alors qu’elle aurait pu être une concurrente réelle (donc pas un SUV ou une compacte) de la model 3, je ne comprends pas…
Allez Peugeot, continuez à progresser dans vos offres.
La petite e208 est actuellement un succès en FR, car elle offre la meilleure autonomie pour les 48kWh eff de la batterie. Sa charge limitée à 2C est rassurante pour la longévité et la voiture possède juste ce qu’il faut pour un usage principalement urbain et périurbain. Transposez cela sur une routière à un prix contenu, et le tour est joué.
J’ai un peu de mal à imaginer un 3008 avec une batterie de 50kw/h
C’est plutôt une bonne nouvelle si Peugeot se met enfin sérieusement au travail. Car les propositions actuelles sont plutôt médiocre électriquement, donc dangereusement pour la pérennité de la marque. Alors au programme on demande efficience, autonomie, et recharge de premier ordre. Alors effectivement c’est une révolution qui sera nécessaire! Bonne chance.
Moar SUV please .
Cool, j’espère que le diamètre des roues baissera avec le prix
J’en vois pas 5 mais une ! e-3008 avec SLTA Medium
Le reste c’est la photocopieuse moteur/boite stellantis faute de mieux.