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Peugeot Inception : un nouveau style pour les voitures électriques du Lion

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Outre une plate-forme inédite, le concept-car Inception va inaugurer un nouveau design pour Peugeot. Il sera dévoilé le 5 janvier.

Peugeot va commencer 2023 sur les chapeaux de roues. Le 5 janvier, au CES de Las Vegas (Etats-Unis), le constructeur français dévoilera le concept-car Inception. Avant la pause des vacances de Noël, le Lion donne un avant-goût de cette importante étude de style.

L’Inception annonce une nouvelle ère pour les véhicules électriques de Peugeot, aussi bien pour la technique que pour le style. Côté technique, il reposera sur une des plateformes STLA. Pour rappel, Stellantis développe quatre nouvelles bases dédiées à l’électrique, capables de couvrir tous les besoins des 14 marques du groupe, de la citadine au pick-up XXL. L’Inception devrait avoir la STLA Medium, que l’on retrouvera en série sur le 3008 électrique.

Du côté de l’apparence, Peugeot va de nouveau faire évoluer son design. Un changement qui s’explique par l’arrivée d’un nouveau patron du style, Matthias Hossann. Celui-ci a pris la relève de Gilles Vidal, qui est parti par surprise chez Renault en 2020, après avoir dessiné toute une gamme à succès pour le Lion.

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Il y avait donc la volonté de tourner une page. Et cela coïncide justement avec l’arrivée des bases STLA, qui ouvrent de nouvelles perspectives en matière de proportions. Mais pour le moment, sur les teasers, on devine surtout une nouvelle calandre, qui devrait former un bloc avec les optiques, ce qui évoquera d’anciennes Peugeot, dont la 504. Rien de surprenant, Matthias Hossan est le papa du concept eLegend, qui rendait hommage à la 504 Coupé. Les fines bandes lumineuses autour du logo évoquent aussi la calandre de la 205 !

On a donc hâte que les fêtes passent pour découvrir cet Inception.

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olivtrainil y a 3 ans

2 kWh et des roues plus petite. Tu trucs de dingue...

olivtrainil y a 3 ans

Ok mais Tesla fait de VE efficiente eux. Avec le qu'elle tu peux traverser la France sa BP. Contrairement au VE de Stellantis...

olivtrainil y a 3 ans

C'est très simple les français acheter principalement des voitures français.

Cela peut passer pour les VT de Stellantis mais leur VE ne sont vraiment pas terribles. Car ils ont vissé tout les carrosseries qui leurs tombé sous la main sur la plateforme de la 208. Plateforme qui a était bricolé a la va vite juste pour être présent dans le monde du VE. Mais au finale tu te retrouves avec une 2008 incapable de faire de grands de placement ou au prix de galère de charge.
Je vois encore ce conducteur de 2008 qui râlait après ionity. Car pour lui les 2 bornes disponible ne marchaient pas bien. Il en était a sa seconde charge. La première c'était bien passé mais la il plafonné à 54 kW.
Je me branle sur celle qu'il restai. Je suis passé très vite à plus de 220 kW avec ma ioniq 5. Les bonnes n'y étaient pour rien. C'était seulement sa 208 maquillé en 2008 qui n'en pouvait plus...

Non rien de terribles...

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