Destinée aux taxis et VTC, la Mobilize Limo ne sera finalement pas commercialisée, faute de demande !
Connaissez vous la Mobilize Limo ? D’abord, connaissez vous Mobilize ? Non ? C’est pourtant une marque du groupe Renault ! Elle est dédiée aux nouvelles formes de mobilités.
Si le but de Mobilize n’est pas de vendre des voitures, mais plutôt des services, ces derniers s’appuient sur une gamme spécifique. A l’origine, quatre véhicules étaient annoncés. Mais le premier passe déjà à la trappe !
Il s’agit de la berline 100 % électrique Limo. Cette voiture avait été présentée à la rentrée 2021. Automobile Propre avait pu la tester au printemps 2022. Avec elle, le groupe Renault visait une clientèle bien précise : les taxis et VTC. L’argument de Mobilize était de proposer une offre sous forme de location avec des services compris, comme l’entretien ou l’assurance, mais aussi la recharge.
Mais la formule n’a pas séduit et comme le révèle Challenges, Renault a déjà stoppé la commercialisation de la Mobilize Limo. La voiture a été gommée du site de la marque. Selon un porte-parole de la firme cité par nos confrères, les retours sur le véhicule étaient plutôt bons, “mais les professionnels visés n’étaient pas prêts à opter pour une offre tout compris, qui plus est avec une voiture électrique”.
Les tarifs ont pu aussi refroidir. Car la Limo était affichée à 1.499 € par mois sur 36 mois et 150.000 km. Une somme bien trop élevée pour les taxis et VTC.
Face à une faible demande, Mobilize a donc vite arrêté les frais. Un raté gênant pour un jeune label, même si pour Renault ce n’est pas un échec industriel. La Limo était en effet une berline chinoise rebadgée ! Mobilize rebondira surement sur ce marché avec des offres sur le nouveau Scénic électrique, dont le sens de l’accueil pourra séduire les taxis.
En ce qui concerne ses propres véhicules, la marque Mobilize espère connaître le succès avec le Duo, qui remplacera le Twizy. Mais celui-ci se fait désirer. Promis pour fin 2023, il est maintenant annoncé pour le printemps 2024, avec son dérivé utilitaire Bento.
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Rebadger un véhicule chinois avec un petit coffre, c’est vraiment pas terrible pour un taxi (les taxis chinois ont des petits coffres, on ne met que 2 valises dedans la plupart du temps…, assez affligeant). Ca serait quand même mieux que Renault propose une voiture fabriquée par Renault. Dommage que Renault n’ait pas sorti une Megane break, ca aurait pu être intéressant pour un taxi.
Ils cherchent sans aucun doute à rééditer l’exploit de la zoé et de ses fumeuses location de batteries, l’affaire du siècle pour un truc jamais remplacé. Du leasing à toute les sauces beurk. Prendre les gens ordinaires pour des **** ça passe, les pros du secteur à l’évidence moins.
1500€ /mois pour une location …. en 24 mois ils auraient payé autant que le prix d’achat d’une MODEL 3 propulsion, en 27 mois autant qu’un model Y propulsion …. qui n’a pas besoin d’entretien et qui sera garanti 4 ans ( et 8 ans pour la batterie/moteur ). Tout VTC un minimum rationnel fera donc quel choix ?
Limobilize, donc ne bouge plus…
Ils n’ont pas fait une vraie étude de marché? Interroger les taxis et VTC, leurs attentes, leur TCO avec les véhicules existants (Merco, Prius, Tesla), et ce qui les ferait changer?
Par rapport à l’existant, à iso contraintes, si le TCO baisse de 5% je parie qu’ils ne changeront pas. Si il augmente on oublie aussi.
La MeganE est sans doute un peu petite pour faire taxi, mais la “scénic” pourrait effectivement faire le job. Ce serait plus rassurant, à la fois pour le conducteur et le client. A condition que le tarif soit motivant.
Mobilise est un échec, à chaque fois qu’il tente un truc ca fonctionne pas.
Ils ont changé déjà une fois de directeur et c’est as encore gagné.
1500€ par mois pour une berline chinoise rebadgée : 😎.
Une confirmation supplémentaire que nos constructeurs européens ont décidé de prendre le VE comme prétexte pour faible exploser leurs marges commerciales.