MG ouvre les carnets de commandes de son ambitieuse compacte électrique. Le Chinois frappe fort avec des prix très agressifs.
Les configurations techniques
La version « Standard » est dotée d’un bloc de 125 kW, soit 170 ch. Elle reçoit une batterie LFP de 51 kWh (capacité brute), ce qui donne une autonomie de 350 km. La puissance maximale du chargeur embarqué est de 6,6 kW. En courant continu, la capacité de charge maximale est de 117 kW.
Avec les versions « Comfort » et « Luxury », on a un bloc de 150 kW, soit 204 ch. Il y a une batterie NMC de 64 kWh, pour une autonomie en cycle mixte WLTP de 450 km. La puissance maximale du chargeur embarqué est de 11 kW. En courant continu, la capacité de charge maximale est de 135 kW.
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- Standard : régulateur de vitesse adaptatif, assistant à la conduite dans les embouteillages, alerte anticollision, aide au maintien dans la voie, feux de route intelligents, avertisseur de somnolence, reconnaissance des panneaux de signalisation, radars de recul, climatisation automatique, accès mains libres, radio sur écran tactile 10,25 pouces, Apple CarPlay et Android Auto, rétros électriques et chauffants, système V2L.
- Comfort : Standard + jantes 17 pouces, vitres arrière et lunettes surteintées, volant cuir.
- Luxury : Comfort + pompe à chaleur, vision 360°, avertisseur de collision arrière, surveillance des angles morts, aide au changement de voie, sièges avant et volant chauffants, siège conducteur électrique, chargeur téléphone à induction, navigation avec fonctions connectées, commandes vocales, Hotspot Wifi, feux arrière avec bandeau LED, toit peint en noir.
Les prix
Les prix sont hors bonus. Le bonus est de 6 000 € jusqu’au 31 décembre 2022.
| Standard | Comfort | Luxury | |
| 170 ch – Batterie 51 kWh | 28 990 € | – | – |
| 204 ch – Batterie 64 kWh | – | 32 990 € | 34 990 € |
Quand j’ai commandé ma ZS EV Luxury la MG5 était a peine disponible et la MG4 tout juste sortie en Chine mais je ne regrette pas du tout mon acquisition plutôt très satisfait juste une remarque que je trouve mesquin de la part de MG c’est le hayon manuel alors qu’il est électrique dans les modèles hybrides rechargeables. Le toit ouvrant panoramique BOF mais un hayon électrique ça fait plus luxueux, plus sérieux !!!
c’est bien, ils sont moins chers que prévus initialement. Je suis presque déçu d’avoir acheté un MG ZS EV… ^^ (meilleure autonomie avec plus petite batterie, plus de puissance, berline au lieu de suv, meilleure charge rapide… reste juste à voir la taille du coffre). Si j’avais su, j’aurais peut être attendu. Sinon je trouve toujours dommage, chez MG comme chez tous les autres, qu’on ne puisse pas choisir notre moteur / finition indépendamment de la batterie. Peut être que la grosse batterie avec le « petit » moteur aurait une meilleure efficience ? Cela dit, sur mon ZS (comme sur la MG5), la grosse batterie va avec le petit moteur, à l’inverse de tous les autres modèles de tous les autres constructeurs.
MG propose déjà 2 modèles qui cassent les prix, et malgré ce que j’aurais cru, ils restent « loin » du top au niveau des ventes. Mais avec leur réseau actuel, c’est peut être déjà d’excellentes ventes. Faudrait un ratio nb de VE vendus / nb de points de vente. Reste plus qu’à développer leur sav (même les barres de toit ou les attelages sont impossibles à obtenir).
Il manque le toit panoramique qui est pourtant disponible sur d’autres marchés
Dommage que le niveau de finition soit lié à la batterie, perso j’aime bien mon confort mais 50 kWh me suffiraient.
Ah ouais quand même, les tarifs vont faire mal aux concurrents, espérons qu’elle ai du succès et que les autres se rendent compte qu’il faut réagir sur le rapport prix/prestations.
Manque plus qu’une MG3 autour des 20000€ hors bonus et MG répondra aux attentes sur les segments les plus porteurs de notre pays.
et les délais ?
Ouch! Effectivement les prix vont faire mal aux constructeurs établis. On arrive dans la même gamme de prix que les compacts thermiques.
Hum, hum ! Les concessionnaires MG en France vont avoir du boulot !
Et avec la garantie 7 ans, beaucoup vont oublier l’origine de la bête et croquer à pleines dents.
Je pense que même Tesla va sentir passer la menace.
Sans compter la claque sur le marché des occasions VE.
Sur le PDF visible côté Forum, la Luxury serait aussi équipée d’une Pompe à Chaleur.