Ventes de voitures électriques en Europe

Durant les 6 premiers mois de 2011, 5 222 voitures électriques ont été immatriculées en Europe, contre 507 pendant la même période en 2010. La Mitsubishi i-MiEV est leader du marché, avec 1 750 unités.

Modèle 2011 2010
1. Mitsubishi i-MiEV 1 750 44
2. Peugeot iOn 961 0
3. Citroen C-Zero 957 0
4. Nissan Leaf 580 1
5. Smart ForTwo Electric 474 87
2011 2010
Total des ventes de voitures électriques en Europe au 1er semestre 5 222 507

Source : Automotive News Europe



On peut constater que les ventes ont décuplées de 2010 à 2011. Si la tendance se poursuivait, pourrions-nous avoir un marché de 50 000 voitures électriques en Europe au premier semestre 2012 ?

En comparaison, pour les 6 premiers mois de 2011 aux USA, 3 875 Nissan Leaf et 2 745 Chevrolet Volt ont été immatriculées, pour un total de 6 620 unités.

Si l’on prend les résultats de ventes de voitures électriques par pays, l’Allemagne vient en tête, juste devant la France :

Pays Unités vendues Part de marché Montant des subventions (en €)
1. Allemagne 1 020 0,063% 380
2. France 953 0,078% 5,000
3. Norvège 850 1,24% 17,524
4. UK 599 0,058% 6,400
5. Autriche 347 0,18% 2,571
6. Danemark 283 0,32% 20,588
7. Hollande 269 0,082% 4,936
8. Espagne 122 0,028% 6,500
9. Suède 111 0,070% 470
10. Italie 103 0,010% 1,200
11. Portugal 93 0,101% 9,442
12. Belgique 85 0,026% 10,907
13. Rép. Tchèque 43 0,049% 271
14. Irlande 36 0,047% 5,000
15. Roumanie 2 0,006% 3,700

Sources : JATO, ACEA

On peut constater les différences de subvention d’un pays européen à l’autre (de 271 euros à 20 588 euros). Malgré la modestie de sa subvention, l’Allemagne est déjà le plus grand marché pour la voiture électrique en Europe…

Classement par part de marché

Pays Unités vendues Part de marché Montant des subventions (en €)
1. Norvège 850 1,24% 17 524
2. Danemark 283 0,32% 20 588
3. Autriche 347 0,18% 2 571
4. Portugal 93 0,101% 9 442
5. Hollande 269 0,082% 4 936
6. France 953 0,078% 5,000
7. Suède 111 0,070% 470
8. Allemagne 1 020 0,063% 380
9. UK 599 0,058% 6,400
10. Rép. Tchèque 43 0,049% 271
11. Irlande 36 0,047% 5 000
12. Espagne 122 0,028% 6 500
13. Belgique 85 0,026% 10 907
14. Italie 103 0,010% 1 200
15. Roumanie 2 0,006% 3 700

Lorsque l’on compare les parts de marché, on se rend compte que la Norvège est bien la championne de la voiture électrique, et de loin, suivie par le Danemark. Ce sont les 2 pays avec les plus fortes subventions. Mais pour les autres pays, le montant des subventions ne conditionne pas vraiment le niveau des ventes. Peut-être est-ce encore un problème de disponibilité de voitures électriques pour ces marchés. Il sera très intéressant de voir l’évolution de ces chiffres au cours du 2e semestre.